В этой теме нет ответов

[serge31]

Тема созрела после проблем с задними тормозами, когда после пробега около 10км тормозные диски нагревались так что обжигали палец. Просмотр Опелевских сайтов привел к следующему: 1- заклинивание цилиндра суппорта- разработать, 2- заклинивание колодок в посадочных местах -очистить, 3- если не помогли первые два - заменить суппорт. Встречал редкие вопросы по переборке суппортов-ответ как приговор ремкомплектов для Опеля нет. Ремонт тормозов начал с пункта 1 , при этом пользовался технологией по этой ссылке:http://langzeittest.de/opel-zafira/technik/bremsbelaege-hinten.php , фото 1[attachmentid=32001], фото2[attachmentid=32002] и №3[attachmentid=32003] . при использовании этой технологии возможно повредить пыльник когда поршень опушен. Нашел на сайте http://www.auto-tool...za?goods_id=574 комплект для вдавливания поршня Force F 658 = 1700p и F 65803 =600p.
Пытаясь найти описание конструкции тормозного суппорта нашел описание с фото по переборке задних тормозных суппортов у AUDI и VW
1)-http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=vw_faq08#8.5.1
2)-http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=36837
3)-http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?act=ST&f=46&t=86542
4)-http://faq.ford77.ru/trans/torm_abs.htm
В некоторых темах были указаны №№ ремкомплектов ( пыльник + манжета), поршня, скобы.
По № D4083 в EXIST.ru получил большой список ремкомплектов и суппортов от разных производителей
в инфо к комплекту увидел размер. Свой размер можно определить по замеру диаметра поршня ( той части что находится под пыльником)
После того как увидел инфо к № 86 99 045 в EXIST.ru [attachmentid=32005] понял что РЕМКОМПЛЕКТЫ для Опеля ЕСТЬ !!!, отсутствие их №№ в каталоге это политика GM OPEL.
также нашел № ремкомплекта для скобы суппорта для LUCAS номер по каталогу SP 9896 и № вала привода стояночного тормоза: http://www.maxparts....;art_id=1477759 , но для какой модели не скажу.
Процедуру по переборке можно взять с сайтов AUDI и VW. Просмотрел большое колличество картинок по супортам LUCAS для разных машин, внешние различия есть но небольшие ,А внутри должно быть все одинаково- поршень, манжеты, пыльники
Хочу добавить что сам до переборки суппорта не дошел , обошлось обеспечением зазора по лапкам тормозных колодок, они были сильно зажаты в скобе. После обточки на наждаке все заработало хорошо.
Надеюсь тема будет полезна для людей с руками. Комплект резинок стоит 300-500р, новый суппорт 4500р

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
•