Сообщений в теме: 17

[виталек]

всем астроводам привет
так получилось что пришлось вектру поменять на астру и в связи с этим есть пара вопросов!
1) со стороны где стоит водяной насос,зубчатый ремень звук идет такой как у дизеля, что то тарабанит там не по детски,бывший хозяин говорит что ремень,ролики и помпу водяную менял
2)на холостых оборотах идет жуткая вибрация как на дизеле я так думаю что подушка крепления мотора накрылась
3)включатель отопления печки вытягивается на себя это я так понял включается обогрев заднего стекла? или я ошибаюсь?
РС: сильно не пинайте если я не правильно называю детали т.к живу в неметчине и не знаю как правильно по русски это сказать
всем заранее пасибки за ответы

Сообщение отредактировал виталек: 22 Апрель 2009 - 23:43

[StasJ]

2)на холостых оборотах идет жуткая вибрация как на дизеле я так думаю что подушка крепления мотора накрылась

не исключено

3)включатель отопления печки вытягивается на себя это я так понял включается обогрев заднего

ты прав

[виталек]

парни еще вопрос,когда даеш газу при разгоне ( в основном на 1-2 скорости)начинает дергаться ,а потом когда наберет скорость все ок! мое мнение, не хватает топлива?

[KVM2007]

2)на холостых оборотах идет жуткая вибрация как на дизеле я так думаю что подушка крепления мотора накрылась:

Сунь туда руку и пощупай, развалилась подушка или нет, хотя с ямы заглянуть удобней

[Alex F]

Сунь туда руку и пощупай, развалилась подушка или нет, хотя с ямы заглянуть удобней

У меня тоже опора развалилась, та что от коробки передач, но вибраций при этом не было. Но после замены такой калатун начался, ощущение что под капотом древний дизель. Уже и болты отпускал и заводил при этом но сильно не помогло. Подозрение на качество опоры марки Febi. Подскажите, кто в курсе, что лучше поставить?

[Nokla]

оборотов холостых мало... астры многие на холостых с вибрацией работают, я после нормальных машин тоже долго не мог привыкнуть... обороты ногой поднимаешь до 1000 и вибрация исчезает...

проверь свечи и ВВ провода, из-за их может дергаться.

[mishania]

работает как дизель ? первая причина гидро компенсаторы . а навые железки не значит качественные и на долго проверяй помпу и ролик .

[виталек]

работает как дизель ? первая причина гидро компенсаторы . а навые железки не значит качественные и на долго проверяй помпу и ролик .

а если гидрики они влияют на что нибудь кроме грохота? расход масла там или что нибудь типа такого?

[dinu]

а если гидрики они влияют на что нибудь кроме грохота? расход масла там или что нибудь типа такого?

когда гидрики убитые то просто слышишь стук клапанов и это чувствуется даже не садясь в машину. Первый признак что гидрики надо менять это когда машина холодная и ты заводишь и слышны клапана. Вот тогда меняй их ... кроме грохота? ну всякое может влиять, расход топлива, масла, и.т. ... Вибрация же двигателя может тоже от них но если они плохие. Первым делом тебе надо проверить компресию, что бы моноинжектор небыл забит, прочисть ЕГР, свечи проверь и правильно ли установлен ремень, и в том числе те же шкифы что держат ремень. Тоесть в идеяле все должно работать на ура если все в порядке. Но к тому же не стоит забывать что двигатель не новый и вибрация есть у всех двигателей старого поколения

[ivan_kom]

Первый признак что гидрики надо менять это когда машина холодная и ты заводишь и слышны клапана.

по-моему, бред...

[dinu]

по-моему, бред...

бред не бред но это так

[ivan_kom]

бред не бред но это так

гидрики на холодную стучат, потому что еще они масла не набрали.

[виталек]

грохот идет на холодную,когда нагреется гремит меньше но один х..тарабанит

[dinu]

гидрики на холодную стучат, потому что еще они масла не набрали.

Гидрики нормальные не должны стучать на холодную ... возьмите любую машину с нормальными гидриками и заведите ее на холодную ... посмотрите стучат они или не стучат ... что за бред вы несете, должны!! ... Нет не должны! они в масле постоянно находится должны а стучат когда они масло из себя пропускают и тогда на холодную они стучат ...

грохот идет на холодную,когда нагреется гремит меньше но один х..тарабанит

какой грохот?? если так как будто трактор то это может быть нормальным так как нормальная рабочая температура всетаки не 10 градусов а окола 75

Сообщение отредактировал dinu: 24 Апрель 2009 - 09:44

[ivan_kom]

Гидрики нормальные не должны стучать на холодную ... возьмите любую машину с нормальными гидриками и заведите ее на холодную ... посмотрите стучат они или не стучат

а мы не и не говорим про "нормальные" машины. мы обсуждаем опель астра f начала выпуска с 1991 года..

[dinu]

а мы не и не говорим про "нормальные" машины. мы обсуждаем опель астра f начала выпуска с 1991 года..

аха и гидрики тоже с 91 года?? ... новые гидрики есть новые ...

[виталек]

какой грохот?? если так как будто трактор то это может быть нормальным так как нормальная рабочая температура всетаки не 10 градусов а окола 75

да как трактор,со стороны послушать как будто дизель пашет, после нагрева стук идет со стороны где водяной насос, со стороны клапанов то же есть но не сильно

кстати если снять кожух где ремень стоит то можно как то проверить насос это или нет? ну там болтаться он будет или еще как или только помпу вытаскивать надо?

и еще а гидрики сложно поменять там наверное надо раскурочить пол головы?

Сообщение отредактировал виталек: 24 Апрель 2009 - 15:10

[dinu]

да как трактор,со стороны послушать как будто дизель пашет, после нагрева стук идет со стороны где водяной насос, со стороны клапанов то же есть но не сильно

у меня так же слышно, но не так сильно что бы как трактор ... терпимо, после нагрева работает нормально

кстати если снять кожух где ремень стоит то можно как то проверить насос это или нет? ну там болтаться он будет или еще как или только помпу вытаскивать надо?

Ремень идет на гидропомпу и генератор. Помпа может иметь линейное шатание небольшое но не радиальное. Обычно если она выходит из строят то у тебя должно быть там все в масле.

и еще а гидрики сложно поменять там наверное надо раскурочить пол головы?

Что бы поменять гидрики надо головку снять полностью ... гидрики обойдутся в 60 доларов где то, потом маслосьемники тоже желательно поменять (окола 12 доларов комплект стоит) и еще новую прокладку головки, прокладку крышки клапанов и.т. ... мне все это обошлось в где то в 120 доларов вместе с работой (не я менял)