Сообщений в теме: 10

[ALL]

Кто ездил, и как с этим бороться.
Говорят 45 000-50 000 км критично.
По обслуживанию Синтры первая замена ГРМ 120 000 км.
Хотелось бы, услышать мнение как -кто ездит.

[Крашер]

Кто ездил, и как с этим бороться.
Говорят 45 000-50 000 км критично.
По обслуживанию Синтры первая замена ГРМ 120 000 км.
Хотелось бы, услышать мнение как -кто ездит.

Не знаю как на других Опелях, я про то, что ГРМ надо менять регулярно, узнал только откатав на своём авто после его покупки более 150-ти тысяч... (сколько до меня на ём проехали- ХЗ!). Надо-мной вся ветка тогда прикалывалась (Астра-эФ)...

[Бендер]

Кто ездил, и как с этим бороться.
Говорят 45 000-50 000 км критично.
По обслуживанию Синтры первая замена ГРМ 120 000 км.
Хотелось бы, услышать мнение как -кто ездит.

Когда пригнали авто поменял сразу и на сервисе опелевском сказали что через 65 000км, вместе с роликами и помпой, подлежит замене.

Сообщение отредактировал Бендер: 01 Июль 2009 - 08:24

[forummen]

Когда пригнали авто поменял сразу и на сервисе опелевском сказали что через 65 000км, вместе с роликами и помпой, подлежит замене.

Точно также сделал (когда машину покупал), и тоже самое сказали, только не 65 000 а 50 000. + еще полностью охлаждающую жидкость, моторное масло и все фильтры сменил.

Сообщение отредактировал forummen: 01 Июль 2009 - 11:43

[Низитя]

Ремень ГРМ, ролики, помпу , плюс замена масел (двиг.+коробка), все фильтры, антифриз, ремень навесных менял сразу после покупки авто. Только так, а как ещё? Сервисмены приклеили наклейку на левую стойку с указанием следующей замены ремня - через 60т., масла-через 12т.

[forummen]

Ремень ГРМ, ролики, помпу , плюс замена масел (двиг.+коробка), все фильтры, антифриз, ремень навесных менял сразу после покупки авто. Только так, а как ещё? Сервисмены приклеили наклейку на левую стойку с указанием следующей замены ремня - через 60т., масла-через 12т.

А зачем в коробке менять? у тебя ведь не внедорожник, который вероятно по воде гонять мог.
Тогда надо вообще везде менять, где есть хоть какая-то смазка (рулевая рейка, подшипники, и т.д.)

[Низитя]

А зачем в коробке менять? у тебя ведь не внедорожник, который вероятно по воде гонять мог.
Тогда надо вообще везде менять, где есть хоть какая-то смазка (рулевая рейка, подшипники, и т.д.)

Просто решил поменять, "пусть будет свежее", масло не дорогое и на душе спокойно
П.С. 20-21.07 буду в Риге, если надо, что из Эстонии, сообщай.

Сообщение отредактировал Низитя: 01 Июль 2009 - 16:34

[forummen]

Просто решил поменять, "пусть будет свежее", масло не дорогое и на душе спокойно
П.С. 20-21.07 буду в Риге, если надо, что из Эстонии, сообщай.

А что в Эстонии есть такого чего нет в Риге?

[ALL]

Просто когда брал поменял все расходники, проехал 50000 км. Задумался сколько можно еще проехать, (расходники уже куплены)

[forummen]

Просто когда брал поменял все расходники, проехал 50000 км. Задумался сколько можно еще проехать, (расходники уже куплены)

До тех пор, пока что-то сломается.
Лучшая борьба с болезнью это профилактика.

[Exil]

Кто ездил, и как с этим бороться.
Говорят 45 000-50 000 км критично.
По обслуживанию Синтры первая замена ГРМ 120 000 км.
Хотелось бы, услышать мнение как -кто ездит.

ну 45 000-50 000 км это не критично! Насчет замены разговаривал на сервисе опель в германии. У этой машины меняеться каждые 60000т. При этом помпа меняется не всегда (смотря от состояния тела помпы), но лучше поменять сразу! А ещё проще снять верхнюю крышку ГРМ и посмотреть в каком состоянии ремень! Если нет надрывов и трещин, а главное сухой резиновай пыли, то ременьчик ешё в норме!