Сообщений в теме: 19

[жека51]

в общем имею вектру 90года c16nz...проблемы с холостыми.....
очень высокие обороты...сначала были 1500-2000,последние два дня почти под 3000 подскакивают и держаться....Чек выдает ошибки 35-регулятор ХХ-плохое регулирование ХХ и 42-отсутствие электронного регулирования опережения зажигания...
менял впрыск-не помогло-обороты остались,плюс после того как заведешь начала глохнуть,пока не тронешься с места и не проедешь немного...на горячую тоже глохнет пока не поедешь...
в какую сторону капать ответ?

[КолянычЪ]

в общем имею вектру 90года c16nz...проблемы с холостыми.....
очень высокие обороты...сначала были 1500-2000,последние два дня почти под 3000 подскакивают и держаться....Чек выдает ошибки 35-регулятор ХХ-плохое регулирование ХХ и 42-отсутствие электронного регулирования опережения зажигания...
менял впрыск-не помогло-обороты остались,плюс после того как заведешь начала глохнуть,пока не тронешься с места и не проедешь немного...на горячую тоже глохнет пока не поедешь...
в какую сторону капать ответ?

ДПДЗ - датчик положения дросельной заслонки поменя и будет тебе щастье... у мну такое было))

[Art-vk]

Кстати да! Подходит от Таза 10-й модели один в один и стоит копейки!

[Юсс]

в общем имею вектру 90года c16nz...проблемы с холостыми.....
очень высокие обороты...сначала были 1500-2000,последние два дня почти под 3000 подскакивают и держаться....Чек выдает ошибки 35-регулятор ХХ-плохое регулирование ХХ и 42-отсутствие электронного регулирования опережения зажигания...
менял впрыск-не помогло-обороты остались,плюс после того как заведешь начала глохнуть,пока не тронешься с места и не проедешь немного...на горячую тоже глохнет пока не поедешь...
в какую сторону капать ответ?

в какую сторону капать ответ?

Было, аналогичное, поменяли на сервисе потенциометр дроссельной заслонки, машинка поправилась. Стоит потенциометр около 600 рэ.
... Кстати, было очень удобно ездить в пробках на 2 передаче и только притормаживать ...

[Крашер]

Было, аналогичное, поменяли на сервисе потенциометр дроссельной заслонки, машинка поправилась. Стоит потенциометр около 600 рэ.
... Кстати, было очень удобно ездить в пробках на 2 передаче и только притормаживать ...

Ага, а на пятой передаче держит сам 70-75 км/ч, при этом правая нога отдыхает... На Кунцевском Авторынке ДПДЗ стоит от 500 до 750 руб. Меняется за две минуты, и всё пучком!

[жека51]

так я ведь менял полностью впрыск-вместе с датчиком на нем...

[Крашер]

так я ведь менял полностью впрыск-вместе с датчиком на нем...

Попробуй сделать самодиагностику. (скрепкодиагностику)
А, кстати, неужели при этом у тебя не высвечивалась лампочка чек энжин? Или она перегорела?
Считай ошибки, расшифруй. Многое может стать на место (понятно будет куда копать)!

[жека51]

Крашер, в самом первом посте написаны ошибки...35 и 42

[BLEC]

в общем имею вектру 90года c16nz...проблемы с холостыми.....
очень высокие обороты...сначала были 1500-2000,последние два дня почти под 3000 подскакивают и держаться....Чек выдает ошибки 35-регулятор ХХ-плохое регулирование ХХ и 42-отсутствие электронного регулирования опережения зажигания...
менял впрыск-не помогло-обороты остались,плюс после того как заведешь начала глохнуть,пока не тронешься с места и не проедешь немного...на горячую тоже глохнет пока не поедешь...
в какую сторону капать ответ?

Проверить проводку от датчиков к мозгам, если не поможет значит мозги на диагностику.

[Крашер]

Крашер, в самом первом посте написаны ошибки...35 и 42

Милль пардон, запамятовал, Но пытаться радикально решить проблему, начиная чуть ли не с самого дорогого.... расходника- согласитесь, глупо (я про "мозги")
Если менял весь блок моновпрыска, значит, и с ШМХХ? Ну и попутно с ДПДЗ, и с форсункой, перепускным клапаном обратки, по топливному тракту, и все трубочки, ведущие к ЕГР,(клапан рециркуляции выхлопных газов),- адсорберу (фильтр обработки излишков топливных паров...).
Или я что-то запамятовал указать, или что-то не совсем верно назвал, или ВЫ что-то при замене упустили-перепутали!

Введите код неисправности для поиска

AudiBMWDaewooFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedesMitsubishiNissanOpelPeugeotSubaruToyotaVolksWagenVolvoВАЗГАЗ
Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Результаты поиска значения кода 35

Расшифровка кода Таблица кодов
Клапан управления холостым ходом (шаговый мотор, регулятор холостого хода) или его цепь Коды Opel - Двигатель - Система Bosch Motronic M1.5.4, M2.8.1 и пр. (более старые модификации)
Клапан управления холостым ходом (шаговый мотор, регулятор холостого хода) или его цепь Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1
Injector Valve 4 Open Circuit Коды Opel - Двигатель - Двигатель F4R

Внимание! Наличие кода неисправности не гарантирует неисправность компонента, указанного в расшифровке кода! Для выявления "реальной" неисправности требуются дополнительные проверки, описание которых Вы можете найти в справочных базах данных.

Введите код неисправности для поиска

AudiBMWDaewooFordHondaHyundaiKiaMazdaMercedesMitsubishiNissanOpelPeugeotSubaruToyotaVolksWagenVolvoВАЗГАЗ
Правила ввода: 1. Регистр при вводе кода значения не имеет, 2. Код неисправности должен быть введен полностью, с буквами (если они есть), 3. Буквы надо вводить с английской раскладкой клавиатуры.

Результаты поиска значения кода 42

Расшифровка кода Таблица кодов
Pressure Regulator Solenoid Valve Short Circuit Коды Opel - АКПП - Коды старого типа
Fuel Tank Ventilation Valve Circuit Malfunction Коды Opel - Двигатель - Двигатель F4R
1 gear ident switch - voltage high C20LET OR EST Line Coil Cylinder 1 & 4 (Voltage High) M2.8 / XEV Коды Opel - Двигатель - Система Bosch Motronic M1.5.4, M2.8.1 и пр. (более старые модификации)
Датчик скорости автомобиля - высокое напряжение Коды Opel - Двигатель - Система Siemens Simtec 56.0-56.1
Boost Pressure Voltage High Коды Opel - Двигатель - Дизель - Система DDE 2.1 X25DT

Внимание! Наличие кода неисправности не гарантирует неисправность компонента, указанного в расшифровке кода! Для выявления "реальной" неисправности требуются дополнительные проверки, описание которых Вы можете найти в справочных базах данных.

У Вас коробка... автомат?
Всё, что ниже сердечек над эмблемкой опеля- калька с таблицы расшифровки Ваших кодов неисправностей..
Вот: http://www.ardio.ru/dtclib.php

Сообщение отредактировал Крашер: 05 Июль 2009 - 16:19

[жека51]

Крашер, не....у меня обычная коробка....я так подоздреваю надо бы проводку проверить....

и еще когда ЛЗ отключаю движок глохнет...

Сообщение отредактировал жека51: 05 Июль 2009 - 20:12

[жека51]

постаяла машина несколько дней и произошло чудо холостые стали около 1000....все равно много но не 2500 как было раньше...
поедив пару дней обороты опять взлетели....
заводишь-нормально 1000 держут...начинаешь ездить 2600-2900...на светофорах бывает сбрасывает до 1400....

было у кого нибудь похожее?

[termit_ard]

постаяла машина несколько дней и произошло чудо холостые стали около 1000....все равно много но не 2500 как было раньше...
поедив пару дней обороты опять взлетели....
заводишь-нормально 1000 держут...начинаешь ездить 2600-2900...на светофорах бывает сбрасывает до 1400....

было у кого нибудь похожее?

До сих пор мучаюсь, но не совсем похожие симптомы. При ХХ плавают обороты, а при остановке сам держит 2000 об, потом сбрасывает и опять плавать начинают. Я вычислил вот что: зарядка на клеммах показывает 13.4В при включенных потребителях падает до 12,5. А в генераторе уже заменены:реле-регулятор, подшипники, конт.кольца. Осталась обмотка статора. Прикол в том, что не хватает ему зарядки и мотор сам держит столько, сколько нужно чтобы шел заряд! А еще смажь все механизмы привода заслонки вместе с тросиком, и пружину возвратную замени. Бывает что "залипает"!! Удачи!

[dronn1]

в общем имею вектру 90года c16nz...проблемы с холостыми.....
очень высокие обороты...сначала были 1500-2000,последние два дня почти под 3000 подскакивают и держаться....Чек выдает ошибки 35-регулятор ХХ-плохое регулирование ХХ и 42-отсутствие электронного регулирования опережения зажигания...
менял впрыск-не помогло-обороты остались,плюс после того как заведешь начала глохнуть,пока не тронешься с места и не проедешь немного...на горячую тоже глохнет пока не поедешь...
в какую сторону капать ответ?

42 - электронное смещение момента зажигания. это может
Разрыв провода между распредели-
телем зажигания и прибором управления или замыкание на массу.
смотри трамблер пошевели провода гдето плохой контакт на камутаторе.

[djjem]

42 - электронное смещение момента зажигания. это может
Разрыв провода между распредели-
телем зажигания и прибором управления или замыкание на массу.
смотри трамблер пошевели провода гдето плохой контакт на камутаторе.

всем привет!!! подскажите???
полсле старта движки машина набирает обороты и не сбрасывает!!! причем пока не заглушешь машина так и будет набирать обороты! что может быть!

[MrSkat]

всем привет!!! подскажите???
полсле старта движки машина набирает обороты и не сбрасывает!!! причем пока не заглушешь машина так и будет набирать обороты! что может быть!

Попробуйте рукой понизить планку тросика под капотом, которая при нажатии на педаль двигается. Если проще-то тросик газа подвигать в разные стороны, может он завис? А потом капать дальше.

[gizdra]

До сих пор мучаюсь, но не совсем похожие симптомы. При ХХ плавают обороты, а при остановке сам держит 2000 об, потом сбрасывает и опять плавать начинают. Я вычислил вот что: зарядка на клеммах показывает 13.4В при включенных потребителях падает до 12,5. А в генераторе уже заменены:реле-регулятор, подшипники, конт.кольца. Осталась обмотка статора. Прикол в том, что не хватает ему зарядки и мотор сам держит столько, сколько нужно чтобы шел заряд! А еще смажь все механизмы привода заслонки вместе с тросиком, и пружину возвратную замени. Бывает что "залипает"!! Удачи!

по зарядке- замерьте выход на самом генераторе,на самой шпильке,прежде чем *потрошить*генератор,если выход в норме -смотрите контакт массы генератора.

[Leonas]

жека51
так я ведь менял полностью впрыск-вместе с датчиком на нем...
Менять то менял, а на какой? на новый? Сомневаюсь. Я тоже менял весь моник вместе с датчиками. Моник был с германии обещали всё рабочее. На поверку оказалось ДПДЗ и ШМХХ сдохшие и на моём и на германском. Симптомы были похожие. Заменил оба - машинка шепчет!!

[artemovskmotor]

У меня моноинжектор , двигатель С16 NZ . не работает регулятор холостого хода. Вердее дело так-высовую регулятор - включаю зажигание (по идее штык должен высовывается) а он не высовывается, зато в режиме диагностики-когда втыкнута скрепка-он ходит туда -сюда? значит он работает-обмотка дает 50 ом. почему он не работает в нормальном режиме?

[Alexxandr]

У меня была точно такая же проблема, обороты залипали на 2500, проблема оказалась в ДПДЗ, ослабла пружина и он сам заклинивался в определенной позиции... 42 ошибка появлялась часто и внезапно, так же внезапно исчезала, проблема оказалась в коммутаторе(хотя машина нормально ездила).

П.С.: когда искал ДПДЗ в своем городе позвонил в магазин специализирующийся на опелях, сказали что у них нет, и посоветовали поставить от 10-ки, поставил от десятки с ним работает отлично, и крепление к самой дроссельной заслонке у него выполнено в виде крестового отверстия, так что даже если пружина и умрет сама заслонка его повернет в нужное положение.