Сообщений в теме: 17

[Sergey55]

Привет всем! Месяц назад купил себе Opel Vectra A двигатель C20NE, АКПП.
Сразу заметил,что великоват расход топлива, по моим подсчетом 13 литров на 75км. Замучился заправляться. Потом хх всего 500 об/мин хоть на холодном хоть на горячем двигателе при этом двигатель работает неровно , а на холодном при нажатии на газ подтраивает. Ошибок по двигателю нет
лишь один раз утром на несколько секунд загорелась лампочка "проверь двигатель" код ошибки 15 -температура охл жидкости. Топливная система герметична, фильтр заменил,форсунки прочистил, свечи и высоковольтные провода поставил новые, дросельную заслонку и регулятор хх прочистил. Вопрос почему такой большой расход и такие малые обороты холостого хода (в мануале пишут 800) ,нет прогревачного режима ведь зимой машина не заведется.

[shandy]

Датчик температуры ОЖ может давать на мозги неправильное значение. У меня мотор плохо заводился на горячую. После замены датчика стало легче.

[Sergey55]

Сегодня попробовал скинуть разъем с датчика ОЖ и завестись. Завелась и через несколько секунд затроила и заглохла. Одел обратно разъем пробую завестись, неполучается. Выжал газ (продувка) покрутил стартером мотор завелся. Выходит что без датчика ОЖ заливает свечи? Это нормально?

[Strori]

Sergey55, Без датчика ОЖ в принципе нормально, что машина не завелась, ведь мозг не понимает, какую смесь ему готовить.

Я просто не помню на память зависимость сопротивления от температуры. А так по логике должна либо перенасыщать (заливать свечи), либо недовпрыскивать.

[Sergey55]

Чем холоднее датчик ОЖ, тем больше его сопротивление. Хорошо, спасибо за ответы, на днях заменю датчик и отпишусь о результатах.

[Sergey55]

Заменил датчик ОЖ никаких изменений.

[shandy]

Могут быть оборваны провода, идущие от датчика к мозгу.

[Sergey55]

Кроме датчика температуры ОЖ,что ещё влияет на режим прогрева? Напоминаю,что двигатель заводится отлично хоть холодный хоть горячий ,но каким бы холодным не был двигатель нет режима прогрева. То есть после заводки обороты сразу падают на 500 и не поднимаются (даже не плавают). При этом движок колбасит,а если газовать то как бы захлёбывается.

[V.I.P.er]

Кроме датчика температуры ОЖ,что ещё влияет на режим прогрева? Напоминаю,что двигатель заводится отлично хоть холодный хоть горячий ,но каким бы холодным не был двигатель нет режима прогрева. То есть после заводки обороты сразу падают на 500 и не поднимаются (даже не плавают). При этом движок колбасит,а если газовать то как бы захлёбывается.

нужно померить СО на прогретом двигателе, мне кажется ну очень богатая смесь в цилиндрах. у меня тоже при нажатии газа на холодную захлебывалась, а после регулировки расходомера все ок стало.

[Sergey55]

Померил компрессию 9 10 10 9 где 10 там резьба свечей в масле . Настроение упало.

[DimaNKVD]

При покупке машины какие действия производились, что менялось (масло, свечи, провода, фильтры)?
Если отключить датчик ОЖ машина вообще не должна заводиться.

[Sergey55]

Менял масло,свечи,фильтры,провода,датчик ОЖ,чистил дроссельную заслонку и РХХ. Недавно делал диагностику у нас на сто где я работаю все датчики работают корректно , впрыск 2.5мс возможно мозги глючат или пора двигателю капиталку делать. Да и с АКПП небольшие проблемы короче начали вылазить косяки.

[samvelox]

Zdrastvuyte rebyata.
kto nni bud mojet menya pomoch?
U menya Vectra A 2.0i 94 goda, mashina vrode normalnaya, na panele nekakaya lampochka ne gorit, no tyaga mashini mne ne nravitsya, 115л.с. ne malo i eto doljna pochuvstvovatsya,vozdushiy i toplivniy filtr ya menyal, svechi zajiganiya BOSCH Super 4 pastavil, visokovoltnie provoda toje novie, no mashina ne ezdit, chto eshyo mojno poprobovat, podskajite pojaluista!!!
zaranee spasibo!

[maxiteatr]

Привет всем! Месяц назад купил себе Opel Vectra A двигатель C20NE, АКПП.
Сразу заметил,что великоват расход топлива, по моим подсчетом 13 литров на 75км. Замучился заправляться. Потом хх всего 500 об/мин хоть на холодном хоть на горячем двигателе при этом двигатель работает неровно , а на холодном при нажатии на газ подтраивает. Ошибок по двигателю нет
лишь один раз утром на несколько секунд загорелась лампочка "проверь двигатель" код ошибки 15 -температура охл жидкости. Топливная система герметична, фильтр заменил,форсунки прочистил, свечи и высоковольтные провода поставил новые, дросельную заслонку и регулятор хх прочистил. Вопрос почему такой большой расход и такие малые обороты холостого хода (в мануале пишут 800) ,нет прогревачного режима ведь зимой машина не заведется.

Сколько езжу на ова с20ne столько у неё на прогреве 600оборотов и зимой всегда заводится без проблем.Пока стоял автомат расход был тот же,после замены на мкпп расход-10 на 100км,после того,как сделал капиталку-лайт-9.

Zdrastvuyte rebyata.
kto nni bud mojet menya pomoch?
U menya Vectra A 2.0i 94 goda, mashina vrode normalnaya, na panele nekakaya lampochka ne gorit, no tyaga mashini mne ne nravitsya, 115л.с. ne malo i eto doljna pochuvstvovatsya,vozdushiy i toplivniy filtr ya menyal, svechi zajiganiya BOSCH Super 4 pastavil, visokovoltnie provoda toje novie, no mashina ne ezdit, chto eshyo mojno poprobovat, podskajite pojaluista!!!
zaranee spasibo!

Ё-моё ,пиши кириллицей!!! И создай свою тему!!!

Сообщение отредактировал maxiteatr: 04 Сентябрь 2009 - 02:39

[samvelox]

Сколько езжу на ова с20ne столько у неё на прогреве 600оборотов и зимой всегда заводится без проблем.Пока стоял автомат расход был тот же,после замены на мкпп расход-10 на 100км,после того,как сделал капиталку-лайт-9.
Ё-моё ,пиши кириллицей!!! И создай свою тему!!!

a chto trudno chitat?
ladno, naverno trudno!

[SHMEL]

Привет всем! Месяц назад купил себе Opel Vectra A двигатель C20NE, АКПП.
Сразу заметил,что великоват расход топлива, по моим подсчетом 13 литров на 75км. Замучился заправляться. Потом хх всего 500 об/мин хоть на холодном хоть на горячем двигателе при этом двигатель работает неровно , а на холодном при нажатии на газ подтраивает. Ошибок по двигателю нет
лишь один раз утром на несколько секунд загорелась лампочка "проверь двигатель" код ошибки 15 -температура охл жидкости. Топливная система герметична, фильтр заменил,форсунки прочистил, свечи и высоковольтные провода поставил новые, дросельную заслонку и регулятор хх прочистил. Вопрос почему такой большой расход и такие малые обороты холостого хода (в мануале пишут 800) ,нет прогревачного режима ведь зимой машина не заведется.

У меня та же проблемма,уже 4 года. Менял всё+ полная переборка движка. Потом умные люди сказали, что это особенность такая 500-600 об нормально т.к. коробка автомат то на холодную ей большие обороты противипоказаны. А у меня ещё и на прогретой в пробке подколбашивает и говорят тоже нормально,не парься. Привык уже, хотя иногда бесит

[samvelox]

У меня та же проблемма,уже 4 года. Менял всё+ полная переборка движка. Потом умные люди сказали, что это особенность такая 500-600 об нормально т.к. коробка автомат то на холодную ей большие обороты противипоказаны. А у меня ещё и на прогретой в пробке подколбашивает и говорят тоже нормально,не парься. Привык уже, хотя иногда бесит

Na motorax C20NE eto chyasto proisxodit!
eto iz za REGULYATORA XOLOSTOGO XODA (inogda ot benzanasosa, ne to chto on ne rabotaet, prosto on doljen vsegda soxranit tot je davlenie, i kogda ono nachinaet kalibatsya , dayot ta je problema!)!
nado lish nayti etot regulyator v normalnom sostayanie i postavit!
potom esli nado i benzanasos toje!

[Sergey55]

В продолжении темы. Как я понял при включении зажигания бензонасос не работает. Он начинает работать только когда крутится двигатель. Сейчас похолодало и я завожусь следующим образом- сначала покручу стартером 3 секунды (чтоб давление в топливной системе поднять) при этом машина не заводится . Через 3 сек. отключаю стартер и снова на заводку , двигатель со второго раза заводится с полпинка. А на счет низких оборотов хх на холодную на автомате это нормально т.к. если обороты были высокие 1000 и выше то при включении передачи был бы удар.А у каробки автомат есть прогревочный режим при холодном двигателе она переключает передачи при 2500 оборотах при этом двигатель быстро нагревается. И всетаки я нашел причину большого расхода бензина и плохо тянущего двигателя. Дело было в термостате. Термостат открывался на низких температурах и двигатель не нагревался. То есть мозги через датчик ож видит что двс холодный и впрыскивает больше топлива. А понял я это когда поехал за город по трассе с скоростью 130 кмч и стрелка температуры упала до синей зоны. Сейчас расход при спокойной езде 11 литров на 100 км и двигатель прет как молодой надо когото сделать кнопка спорт режим и газ в пол при 60 кмч колеса срываются в букс успевай только ловить машину.