Сообщений в теме: 13

[Lev]

Просьба помидорами не кидать..подобных тем про последствия замены не нашел..
Трабл: был стук опорников(самих опор) заказал в экзисте делловские походу китай (370ублей за штучку)))) ну да решил эконом вариант должен прокатить т.к. это всего лишь кусок резины с втулкой)Разобрали стойки у родных опорников треснула резина вокруг втулки..очевидность замены составила 100% поменял на делловские+заменил до кучи подшипники опор стук стал еще больше я ваще в ладно заднюю включать поздняк подумал я угарев на опоры 740 ублей + УУК1200ублей. Заказал BOGE поменял повторно теперь при повороте руля подкусывает пружину и она делает типа дык дык перескакивая(находится в напряжении)похоже на отсутсвие подшипника...стук пропал появился скрежет...где копать дальше????
З.Ы. До кучи поменял стойки стабилизатора(Феби)
З.Ы.Ы. Делал все сам...
З.Ы.Ы.Ы. На делловских проехал 50 км... с одной стороны появилась трещина вокруг втулки

[wowka]

а пружину правильно поставили?

[bidon]

я поставил опорники лемфердер, так они скрипят иногда, в сухую погоду

[omega520]

я поставил опорники лемфердер, так они скрипят иногда, в сухую погоду

я себе поставил подшипники в коробке данного производителя, оказалось они просто туда запакованы, на подшипниках написано INA сделано в Бразилии. Перед установкой разобрал подшипник и натолкал туда смазки шрус, т.к. с завода ее там совсем мало. Резиновые опоры смазал силиконовой смазкой. Скрипов и щелчков не наблюдается, машина стала жестче, хотя для полного счастья надо еще стойки заменить.

Помимо опор звуки может издавать пружина, если в месте касания со стойкой порвалась резинка.

По поводу Dello - г**но откровенное, даже до базара не доедешь, зачем их вобще поставляют? Конечно хочется съэкономить, но эти детали не то что год, они неделю прожить не могут.

[Lev]

А как пружины можно не правильно поставить? Стоят в посадочных местах...все резинки целые..сегодня попробую вдешкой побрызгать на опору гляну какие изменения будут..есть предположение, что посадочное место под подшипник находится слишком глубоко и опора цепляет за упорную чашку....такое может быть?

[AWD]

А как пружины можно не правильно поставить? Стоят в посадочных местах...все резинки целые..сегодня попробую вдешкой побрызгать на опору гляну какие изменения будут..есть предположение, что посадочное место под подшипник находится слишком глубоко и опора цепляет за упорную чашку....такое может быть?

Вполне, один раз сталкивался с таким. Пришлось кольца-прокладки подкладывать. Где то читал что опорные подшипники от калины или приоры ли подходят.

[Lev]

Со временем притрется или еще раз разбирать стойки?)

[PILOT-T]

А как пружины можно не правильно поставить? что посадочное место под подшипник находится слишком глубоко и опора цепляет за упорную чашку....такое может быть?

Вот именно верхнюю опорную шайбу нужно ставть в одном единственном правильном положении !!! Иначе ...

[Lev]

Можно подробнее?
Верхняя шайба под гайкой затягивающая опору смотрит "профилем буквы П вверх" смотрел по каталогу на экзисте или нужно профилем вниз её направить?

[Lev]

Други выручайте хто знает момент затяжки первой после опоры гайки(не путать с гайкой на стакане)?
Можно вообще перетянуть эту стойку когда собираешь????

[СлепойПью]

lev
Во первых опора это не просто "втулка с резинкой", это пожалуй наиболее нагруженная деталь передней подвески,
можно покупать шаровую неизвестного производителя, но опору нужно брать самую лучшую.
Писалось про это сотни раз, и если ничего не нашёл, то просто не искал.

Как ориентировать верхнюю тарелку пружины можно за секунду определить представив принцип её работы, угол её поперечного наклона и конструктив чашки кузова,
если так не получается, то стоит обратить внимание на соосность разновеликих отверстий в верхней и нежней тарелках пружины.

[PILOT-T]

lev
Во первых опора это не просто "втулка с резинкой", это пожалуй наиболее нагруженная деталь передней подвески,
можно покупать шаровую неизвестного производителя, но опору нужно брать самую лучшую.
Писалось про это сотни раз, и если ничего не нашёл, то просто не искал.

Как ориентировать верхнюю тарелку пружины можно за секунду определить представив принцип её работы, угол её поперечного наклона и конструктив чашки кузова,
если так не получается, то стоит обратить внимание на соосность разновеликих отверстий в верхней и нежней тарелках пружины.

+1



Ориентировать нужно большим отверстием с краю на кронштейн тяги стабилизатора (при взгляде сверху.)

[Hameleon_CRAZY]

PILOT-T, прошу выложить доп информацию желательно с фотками... в камасутре ничего такого не нашел...

[Lev]

А подшипники бывают бракованными?)
Сегодня переделал еще раз...спасибо за помощь Hameleon_CRAZY...совместили все соосно..результат тот же..