Сообщений в теме: 23

[djoni]

Здравствуйте, люди!
Подскажите пожалуйста просто я новичок и Вектра у меня первая машина стаж езды примерно 1.5 года.
по незнанию перегрел двигатель загнуло головку цилиндров но перед этим пробило прокладку, все исправили сделали но новая проблема при езде по городу машина (в пробках) быстро нагревается, и до срабатывания вентилятора фриз начинает давить наружу из бачка, какая причина и что можно сделать ума не приложу подскажите пожалуйста!

[biozard]

поменяй термостат и крышку на бочке расширителя

[djoni]

поменяй термостат и крышку на бочке расширителя

думаешь из-за этого, мне мужики говорили что возможно воздушная пробка где-то стоит, что характерно когда двигатель нагревается выше рабочей температуры из печки начинает дуть холодный воздух, а как только упадет температура снова горячий!!
Из крышки бачка убрал клапан избыточного давления, потому что шланги на радиатор были под жутким давлением на заведенном двигателе, после того как снял давление "ушло", стало намного лучше, и радиатор стал нагреваться равномерно (до этого грелся тока на верхнюю половину)

[Vadim 777]

попадание выхлопных газов в систему охлаждения
либо некачественно произведён ремонт,
либо микротрещина в ГБЦ, хотя это тоже некачественный ремонт

[biozard]

djoni, да у тебя просто клапан клинануло. говорю - надо было крышку сменить. это первое.

второе - поменяй термостат - не такой уж он и дорогой.

и третье - по поводу горячего воздуха - ты чего каких то там мужиков слушаешь??? они там тебе накрутили а теперь оправдываются. нас слушай.

у тебя перепутаны шланги охлаждающей жидкости.

[attachmentid=40580]

один из них кстати идет к головке. под генератором они (если не ошибась на твоем двиге) вот его с другим и попутали.

а вот еще темки

http://forum.opel-cl...opic=39487&st=0

Перегрев двигателя = снижение температуры в салоне


PS плюсики не забываем ставить ))) Да и в следующий раз пользуйся поиском по форуму. Все проблемы одинаковы и неоднократно поднимались

Прикрепленные изображения

• 

[djoni]

[quote name='biozard' date='25.9.2009, 17:46' post='627793']
djoni, да у тебя просто клапан клинануло. говорю - надо было крышку сменить. это первое.

второе - поменяй термостат - не такой уж он и дорогой.

и третье - по поводу горячего воздуха - ты чего каких то там мужиков слушаешь??? они там тебе накрутили а теперь оправдываются. нас слушай.

Спасибо бльшое за отклик на мою проблему в следующий раз буду более внимательно искать по темам, просто наткнулся на этот форум совершенно случайно, оказывается кульно здесь много интересного и не изведанного узнал про собственный автомобиль
если е трудно обьясни чайнику, на палцах какой куда шланг должен идти, куда верхний куда нижний сравнивать просто не с кем а на фото не понятно (Финансовый кризис денех нет фриз покупать пока проблема), хотелось бы так понять визуально может и не перепутаны шланги тогда смотреть термостат!!

[ak720335]

djoni

обьясни чайнику, на палцах какой куда шланг должен идти

Шланги 3 и 5 перепутаны в месте подключения к корпусу термостата.

Сообщение отредактировал ak720335: 25 Сентябрь 2009 - 21:39

[djoni]

djoni

Шланги 3 и 5 перепутаны в месте подключения к корпусу термостата.

Спасибо большое, буду посмотреть но что то мне подсказывает что шланги не перепуты но могу и ошибаться!! (На улице дождь верка мокне-е-е-т, жаль!! )

[maxiteatr]

Патрубки смотреть однозначно!У меня начало бурлить и вышибать ОЖ из бачка,когда появилась микротрещина в пластиковой трубке ОЖ под впускным коллектором!

[Aks_777]

У меня температура около 100 по городу, датчик срабатывает чуть ли не на красном, предидущий владелец сказал что не боись эт нормально. Печка греет вроде нормально, если и есть косяк то в термостате, а как его проверить?

Автору - если греться стало песле ремонта то я думаю что ремень ГРМ не совсем точно стоит(как вариант) - у меня так на девятке пару раз было

[Влад001]

У меня температура около 100 по городу, датчик срабатывает чуть ли не на красном, предидущий владелец сказал что не боись эт нормально. Печка греет вроде нормально, если и есть косяк то в термостате, а как его проверить?

Автору - если греться стало песле ремонта то я думаю что ремень ГРМ не совсем точно стоит(как вариант) - у меня так на девятке пару раз было

Температура полного открытия термостата 95градусов,а температура включения датчика вентилятора 95градуса.У тебя скорее проблемма в датчике а не в термостате,чтобы поверить термостат его мадо снять и опустить в воду с темп-95градуса.И посмотреть открылся или нет.Так что температура под 100 градусов это не нормально.
djoni -меняй термостат,если не поможет то надо см. помпу.

Сообщение отредактировал Влад001: 02 Октябрь 2009 - 17:00

[Aks_777]

Влад001 - а какие могут быть проблемы с датчиком, я думал он или работает или нет. У меня походу работает а включается поздно он потому как антифриз не равномерно по системе распределяется изза термостата (сам видел такое пол радиатора горячиие половина кипиток) ИМХО, но все равно спасибо

[ak720335]

Температура полного открытия термостата 72градуса,

Откуда такие сведения???
Начало открытия 92°,конец -107°(для южных стран 82 и 97° соотв.)

датчик вкл. вентилятора--вкл.-100°,выкл-95°.

[djoni]

О ЧУДО!!!!!!! Свершилось все стало нормально! Причина оказалась до банального проста! Были перепутаны шланги и включался не тот контур! Вот к чему приводит не знание куда что сувать и кроме этого одного диаметра шланги в одном месте!!
Огромное СПАСИБО МУЖИКИ! термостат в норме датчик тоже температура держится на рабочей отметке, вот только действительно клапан у меня заклинило на бачке (обидно конэчно!)

[mihaus]

датчик вкл. вентилятора--вкл.-100°,выкл-95°.

помню на аскону ставил от таза... там похожене выключение вроде 94 и включение не помню ))

[berkut]

djoni, не пожадничай и купи крышку оригинал. уже многие покупали дешевые и потом так несколько раз. в итоге выходило, что покупали оригинал.

[stasec]

Мужики тоже проблемы с перегревом а по трассе очень быстро остывает, постоянно работает вентилятор и даже при его работе всеровно кипим!!!
хочу посмотреть шланги, как можно визуально посмотреть правельно или нет, там тагже как и на рисунке? верхний и нижний?
двигун 2 литра инжектор бензин

Сообщение отредактировал stasec: 12 Октябрь 2009 - 21:49

[biozard]

stasec, меняй термостат. он у тебя не открывается

[stasec]

biozard, Снимал его, кипител с термометом, как часы, на 92 открытиие и на 92 закрывается при остывании....

[biozard]

stasec, тогда меняй шланги местами как уже обговаривалось