Сообщений в теме: 25

[rich182]

Туго переключаются передачи, особенно первая, сципление выжимаю до конца,
механика, это можно исправить? машина 96 года

[DethMoroz]

Туго переключаются передачи, особенно первая, сципление выжимаю до конца,
механика, это можно исправить? машина 96 года

------------------Похоже на большой износ диска сцепления...

[Michael]

У меня нечто подобное на предыдущей было. Причем, то туго включается, то легко.
Стою на светофоре - упражняюсь, вроде легко получается. А другой раз, будто попасть не могу...
Счепление и правда стало вскоре слабым...

[rich182]

------------------Похоже на большой износ диска сцепления...

а сколько стоит замена?? никто не делал?

[Michael]

Мне следующий хозяин моей машины говорил (собственно и я сам узнавал) - стоит это:
около 200-250 у.е. - сцепление
около 200-250 у.е. - работа.
Там возни, как мне объясняли много - на пол дня. А то и на весь день.
Там ещё накапливались работы, так я, не долго думая, продал. Пока на низких передачах не очень была заметна потеря мощности.

Сообщение отредактировал Michael: 11 Сентябрь 2006 - 15:29

[rich182]

жалко продавать, придеться делать

[Michael]

Я и не призываю продавать.
Если уж много всего накапливается и приходят мысли о замене, то лучше много не вкладывать, иначе уже наверняка не захочешь расстаться.
А так сделаешь и спокойно будешь ездить ещё долго-долго.

Сообщение отредактировал Michael: 11 Сентябрь 2006 - 16:16

[Alexander_MV6]

а сколько стоит замена?? никто не делал?

Я делал на X30XE
Здесь примерные цены
http://forum.opel-cl...p...ost&p=43193

[ministr]

а у меня задняя почемуто туго включается. Тоже раз воткнешь, а другой стоишь и тыкаешь ее, попускает только когда первую включишь, чуть вперед, потом нормально включается.

[Sergey_]

а у меня задняя почемуто туго включается. Тоже раз воткнешь, а другой стоишь и тыкаешь ее, попускает только когда первую включишь, чуть вперед, потом нормально включается.

Попробуй сцепление отпустить (на нейтрали, не втыкая первую) и снова выжать. Должно помочь.

[ministr]

Попробуй сцепление отпустить (на нейтрали, не втыкая первую) и снова выжать. Должно помочь.

пробовал, непомогает

[Мэтод]

Сцепление менял - не помогло! Там возможно какой-то шток изнашивается (у меня на кадете так было). Может кто знает как на Омеге это исправить - на холодную реально хреново включается...

[PILOT-T]

Мне следующий хозяин моей машины говорил (собственно и я сам узнавал) - стоит это:
около 200-250 у.е. - сцепление
около 200-250 у.е. - работа.
Там возни, как мне объясняли много - на пол дня. А то и на весь день.
Там ещё накапливались работы, так я, не долго думая, продал. Пока на низких передачах не очень была заметна потеря мощности.

Откуда столько времени ??? Там 2 часа и то много !!! И стоит работа до 80у.е. у нас

Сцепление менял - не помогло! Там возможно какой-то шток изнашивается (у меня на кадете так было). Может кто знает как на Омеге это исправить - на холодную реально хреново включается...

Нет там никакого штока для износа Диск видимо не отходит от плоскости маховика(заедает на шлицах) или сам диск немного корявый . Всё это мастер должен был проверить !!!

[РОМАХА]

не знаю как на ооб,но на ооа износились втулки в (как бы назвать,крестовинка типа,или карданчик)она на штоке от кулисы.там есть втулки которые разбиваются со временем и передачи плохо попадают.
должны продаваться в магазинах.
криво конечно написал,просто не помню как это все правильно назавается
или мож на карзине лепестки продовило.(как бы раскрылась)

Сообщение отредактировал РОМАХА: 19 Январь 2008 - 18:01

[Мэтод]

не знаю как на ооб,но на ооа износились втулки в (как бы назвать,крестовинка типа,или карданчик)она на штоке от кулисы.там есть втулки которые разбиваются со временем и передачи плохо попадают.
должны продаваться в магазинах.
криво конечно написал,просто не помню как это все правильно назавается
или мож на карзине лепестки продовило.(как бы раскрылась)

во-во я именно про эти втулки которые сидят на тяге котрая идет от ручки переключения передач. А как до нее добратся на ООБ?

[PILOT-T]

не знаю как на ооб,но на ооа износились втулки в (как бы назвать,крестовинка типа,или карданчик)она на штоке от кулисы.там есть втулки которые разбиваются со временем и передачи плохо попадают.
должны продаваться в магазинах.

От износа этого сухаря не зависит "тугость" включения передач . Попасть не всегда можно с первого раза , но если попал - то включается без проблемм

[РОМАХА]

во-во я именно про эти втулки которые сидят на тяге котрая идет от ручки переключения передач. А как до нее добратся на ООБ?

я ето делал когда сцепление менял,и я вообще коробку снимал и кулису.
мою ООА хотели угнать и такого наворотили!!! после этого на коробку никаких замков.

Сообщение отредактировал РОМАХА: 19 Январь 2008 - 19:16

[PILOT-T]

я ето делал когда сцепление менял,и я вообще коробку снимал и кулису.
мою ООА хотели угнать и такого наворотили!!! после этого на коробку никаких замков.

В смысле ? Пусть угоняют ?

[лёхи]

Если разобрать коробку,то штоки,которые держат вилки переключения входят в отверстия в корпусе коробки.На них в конце есть проточки.В эти проточки входят фиксаторы.Фиксаторы подпружинины.Сам фиксатор сидит в направляющей втулке,которая запресована в корпус коробки.Его в этой втулке начинает перекашивать.Фиксатор из направляющей выкатывается на мизерном колёсике,которое может просто клинить начать.В итоге передачи включаются очень трудно.Может вообще не включится.Лечится наличием дрели и сварки.

[РОМАХА]

В смысле ? Пусть угоняют ?

лучше с электрикой что нибудь намутить,потомучто механику начинают пилить,гнуть,ломать и т.д.
мне так кулису раздербанили,даже рычаг кпп под замену был