Сообщений в теме: 8

[Андрей43]

Орел Астра Караван 2л. 99г. X20DTL турбинный. Не могу ни как устранить неисправность, в сервисе нашли причину, клапан рециркуляции выхлопных газов, заменил, а она опять не тянет. После замены (РВГ) выдает ошибки Р0400 и Р1220, причем Р1220 стирается, а Р0400 остается. Сил больше нет и никто толком найти причину не может.

Сообщение отредактировал Андрей43: 09 Октябрь 2009 - 07:39

[Malay]

Р1220 это неисправность ДПДЗ, смотрите её, а Р0400, это Неисправность системы рециркуляции отработанных газов. Попробуйте заглушить ЕГР, ещё посмотрите клапан управления, может с ним что не так. Клапан ЕГР может постоянно висеть в открытом состоянии, отсюда и проблемы.

Сообщение отредактировал Malay: 09 Октябрь 2009 - 09:16

[Андрей43]

ДПДЗ (подскажите как расшифровать) это наверно моторист ремонтирует? Знаю что такое РВГ, а вот ЕГР не представляю, заменил еще электромагнитный клапан переключения впускного коллектора, но безрезультатно к тому же там их два они одинаковые на вид. И все вчера вакуумные трубки напутали вчера, а схемы подробной нет.

[Malay]

ДПДЗ это датчик положения дросельной заслонки. Это датчик резистор, стоит непостредственно на оси дросельной заслонки. ЕГР это и есть РВГ, только по английски.

[Malay]

А лучше всего найти хороший сервис, с грамотными людьми, тут на форуме много мастеров, Вадим, Профессор, Импреза сти, и т.д. Не прощели будет съездить к ним?! Вы в каком городе живёте?!

[Андрей43]

г.Киров Кировская область.

[podvodnik]

Орел Астра Караван 2л. 99г. X20DTL турбинный. Не могу ни как устранить неисправность, в сервисе нашли причину, клапан рециркуляции выхлопных газов, заменил, а она опять не тянет. После замены (РВГ) выдает ошибки Р0400 и Р1220, причем Р1220 стирается, а Р0400 остается. Сил больше нет и никто толком найти причину не может.

Думаю что решение вашей проблемы кроется в замене датчика давления турбины. Хороший электрик может проверить уровень выходного сигнала и сравнить его с паспортным значением.

[Егорий68]

ДПДЗ это датчик положения дросельной заслонки. Это датчик резистор, стоит непостредственно на оси дросельной заслонки. ЕГР это и есть РВГ, только по английски.

На дизеле нет дроссельной заслонки.Клапана РВГ два.Один электромагнитный(соленоид), второй вакуумный.Может не работать любой.Хотя чаще вакуумный затыкается.Они связаны между собой трубочкой.По ней ищи второй и проверь его.А ещё может быть датчик давления наддува.Если забит, то дает неверный сигнал, а мозги могут принять его за некорректную работу РВГ.Стоит снять и почистить(аккуратно).

Сообщение отредактировал Егорий68: 17 Ноябрь 2009 - 19:25

[Андрей43]

Турбина работает отлично. Заменил все датчики (клапана) трубки. Заводится с пол оборота на холостых работает замечательно, но при езде инвалидка мощнее. Съездил в бош-сервис на диагностику и показало все те же ошибки Р0400, Р1220. Еще АВС 5.3 4045