В этой теме нет ответов

[Юрец]

Аналоги:
1) Русские:
6-2007-109а - Внутренний (газель)
6-2007-108а - Внешний (нива)
03 28 411 - Сальник Opel

2) Ремкомплект Optimal 201 262.

Также понадобится смазка для подшипников.


Для того, чтобы сменить подшипники необходимо:
- Снять колесо
- Отвернуть и снять HUB подключения полуоси, отвернув 6 болтов и сняв стопорное кольцо.
- Открутить нижнюю направляющую суппорта, снять колодки, привязать поршень чтобы не мешался.
- вставив отвёртку в торец тормозного диска, что-бы зафиксировать его, отвернуть 6 болтов крепления диска
- извлечь фиксирующую шайбу перед внешним подшипником, открутив 3 стопорных болтика
- используя 2 сверла на 6, вывернут регулировочную гайку и извлечь обойму
- теперь можно вытащить всё, кроме диска.

Дальше понадобится резиновый молоток.
Выбиваем выколоткой в специальных отверстиях старые подшипники(по месту будет видно), и извлекаем их.
С помощью старых запресовываем новые, аккуратно и равномерно постукивая молоточком по кругу. Тут главное не усадить старые туда же.

Смазываем всё внутри.
Снимаем внутреннюю обойму. Она снимается без проблем. Если всё же возникли проблемы, нужно аккуратно стукнуть молоточком с выколоткой сбоку, в место стыковки обоймы и крепления полуоси.
Смазываем новые обоймы, ставим внутреннюю.
Насадить её можно старой обоймой.
Выкидываем старый сальник. Ставим новый.
Центруем диск и насаживаем полуось.
Для упрощения можно наживить диск на 6 болтов.
Ставим внешнюю обойму. И заворачиваем регулировочную гайку.

Крутим диск, подтягивая гайку. Когда почувствуете усилие, перестаем тянуть, откручиваем на 1\4 оборота. Затягиваем болты крепления тормозного диска. Проверяем люфты и усилие вращения колеса.
Ставим стопорную шайбу, заворачиваем 3 фиксирующих болтика.
Устанавливаем компоненты HUBа подключения полуоси на место. Ставим на полуось регулировочные шайбы и фиксируем стопорной шайбой.
Закручиваем 6 болтов крышки HUBа.

Ставим на место колодки, и направляющую. Затягиваем направляющую.
Устанавливаем колесо. Вроде всё.