Сообщений в теме: 29

[Shidlovsky]

После сильного мороза перестала работать печка...на всех положениях...просто умерла
astra f 1993

[ivan_kom]

После сильного мороза перестала работать печка...на всех положениях...просто умерла
astra f 1993

поищи в поиске "резистор печки" или отопителя

[KVM2007]

поищи в поиске "резистор печки" или отопителя

когда резисто накрывается 4 скорость остается, она минуя его идет. Как я понимаю накрылась не печка а вентилятор, по нему см. FAQ там ссылка на тему. Тестер в зубы и смотреть напряжения на разъеме и целость моторчика. Предохранители проверить (в первую очередь)

[Shidlovsky]

Спасибо!

[ivan_kom]

когда резисто накрывается 4 скорость остается,

а если их всего три, как у меня..?

[Крашер]

а если их всего три, как у меня..?

Просто, у меня тоже резистор печки одним отводом... Вот и три скорости. А у них- с двумя. Четыре скорости. То-есть, включается или через ВЕСЬ резистор, или через его часть, или напрямую. Вполне вероятно, что и на самом резисторе отгорел или отгнил провод.

[AstraF]

У меня таже беда, но печка на 3м положении работает, первый и второй просто умерли, пробовал перепоять ни какой реакции, решил заменить.

стоимость нового резистра в района 1 500 р.

[byrato]

скорей всего закисли клемы на двигателя отопителя они под салоным филтром

[sasha2701]

у меня тоже когда были сильные морозы были тоже печка перестала работать!я снял салонный фильтр включил вентилятор в салоне пару раз крутанул моторчик рукой все заработало и до сих пор все работает!попробуй так зделать!

[KVM2007]

стоимость нового резистра в района 1 500 р.

На форумах были советы с фотками, как нихровоую проволоку намотать и восстановить резистор. Можно советские проволочные резисторы ПЭВ воткнуть. Номиналы не помню, порядка 1-2 Ома

[Крашер]

Блин, после купания в глубокой луже издохла печка как и у топикстартера... Не крутит ваааще! Проверил все предохранители, передёргал все реле. Всё в норме, так неохота лезть опять под капот... Хотя, у меня там просто обязано быть всё сухо, может на переключателе в салоне что-то навернулось?

[s@y_bb]

Блин, после купания в глубокой луже издохла печка как и у топикстартера... Не крутит ваааще! Проверил все предохранители, передёргал все реле. Всё в норме, так неохота лезть опять под капот... Хотя, у меня там просто обязано быть всё сухо, может на переключателе в салоне что-то навернулось?

Вот тебе и последствия

[iPanda-FomI4]

Вот тебе и последствия

Да ну, не может быть что прям из-за этого. Печка выше воздухозаборника находится, если лужа была прям совсем глубокая - то сначала накрылся бы двигатель)))
Кстати, никто не знает чем можно колодку заменить, которая к резистору идет? а то прям совсем сгнила =(

[Крашер]

Да ну, не может быть что прям из-за этого. Печка выше воздухозаборника находится, если лужа была прям совсем глубокая - то сначала накрылся бы двигатель)))
Кстати, никто не знает чем можно колодку заменить, которая к резистору идет? а то прям совсем сгнила =(

Вот полезу смотреть, и если у меня тоже с колодкой трабл- чего-либо придумаю.

[IURIK007]

когда резисто накрывается 4 скорость остается, она минуя его идет. Как я понимаю накрылась не печка а вентилятор, по нему см. FAQ там ссылка на тему. Тестер в зубы и смотреть напряжения на разъеме и целость моторчика. Предохранители проверить (в первую очередь)

у меня только первые две из четырех работают! как лечить???? На резисторе контакты почистил!!!

[iPanda-FomI4]

Вот полезу смотреть, и если у меня тоже с колодкой трабл- чего-либо придумаю.

Я вот думаю колодку вообще любую взять, а на резистор перед установкой напаять проводку с ответной частью. Просто в магазинах говорят что такую же колодку не найдешь.

[Крашер]

Полез... Снял слой войлока с салонного фильтра - хоть сразу на подшивку валенок отправляй, изумительный такой войлок, с одной стороны ровненький, с вкраплениями липовых лушпаек, с другой- гофра, повторяющая форму фильтра! . Сухой фильтр, как лист сухой. Под фильтром- тоже всё сухо, колодка и резистор печки- в норме. Блиннн, придётся торпедо разбирать.



Ну, в общем-то, полистав ФАК открыл "инфу от vokie ... http://automn.ru/ope...800.m_id2-.html , полез искать реле стартера, предохранители вентиляторов печки и кулера. Нашёл свободно болтающуюся колодку на два ПЕРДОХРОНИТЕЛЯ... (ПРЕДОХРАНИТЕЛИЩЩЩА!!!) Такие 4 на 4 на 1 см, две зелёных дуры на 30 ампер кажная. Во дурка-то! Ну, на кой ляд их так ныкать??? Пол-салона разворотил, полторпедо поломал, чтоб только до них добраться. (правда, попутно кучу мусора изо-всех щелей вытряс... ). Однако...


Повторное реструктурирование... )))))) Реле стартера так и не нашёл!!!

Сообщение отредактировал Крашер: 18 Июнь 2010 - 22:33

[KVM2007]

Реле стартера так и не нашёл!!!

А оно не в любой комплектации, видимо только для "тяжелых" движков. В схеме оба варианта прорисованы.
А вот какие схемы положены для "бобика" не знаю, "до" или "после" февраля 92 года, в первой предохрангитель печки F45 (или 46 неразборчиво), во второй он F14. кроме печки более никуда.
http://forum.opel-cl...t...st&id=14478

[Крашер]

А оно не в любой комплектации, видимо только для "тяжелых" движков. В схеме оба варианта прорисованы.
А вот какие схемы положены для "бобика" не знаю, "до" или "после" февраля 92 года, в первой предохрангитель печки F45 (или 46 неразборчиво), во второй он F14. кроме печки более никуда.
http://forum.opel-cl...t...st&id=14478

Не.. там у меня тундра...

[Крашер]

Блин... Так долго искомый предохранитель продержался пару дней, вчера сказал громко так: "ПШИК". Был заменен на новый, который тут-же при включении печки сматерился точно так-же... Был воткнут, пробы ради, предохранитель от старенькой АУДИ, на 50 ампер... Егр "пшшшшик был потише, но затяжной! Из-под торпедо запахло перегретым ПВХ (или ПХВ). Эт что, коротит в обмотке двигателя печки??? Опять разбирать эту ботву и снимать-менять двиг. печки??? Задолбало...