Сообщений в теме: 18

[sergey3106]

Просмотрел датчик частоты коленчатого вала (померил сопротивление между центральным контактом и оплеткой равно нулю) снял блок управления ECU сопротивление восстановилось до бесконечности
Вопрос неужели накрылся блок "нестого ни с сего" и где найти хотя бы расспиновку (92 г.в. 2,4L C24NE Opel frontera блок управления Motronic

[JayService]

Какая предыстория событий?
Почему грешишь на ДПКВ?
А коды выдаёт? какие?
З.Ы.:Просто так только дети появляются...

Сообщение отредактировал JayService: 14 Январь 2010 - 17:22

[alekseyka77]

Просмотрел датчик частоты коленчатого вала (померил сопротивление между центральным контактом и оплеткой равно нулю) снял блок управления ECU сопротивление восстановилось до бесконечности
Вопрос неужели накрылся блок "нестого ни с сего" и где найти хотя бы расспиновку (92 г.в. 2,4L C24NE Opel frontera блок управления Motronic

Для начала считать коды ошибок- если есть 19- ДПКВ, и то не всегда, так-же необходимо проверить контакты и реле мозгов и бензонасоса- оно у левой фары, а схемку- лови...

Прикрепленные файлы

•  ...95.3.pdf   229,76К   803 скачиваний

[sergey3106]

Коды это понятно, так вопрос в том мультимером замеряю сопротивление на разъёме ДПКВ между центральным контактом и корпусом в сторону ECU он четко показывает короткое, а какое сопротивление должно быть? (на крайних контактах; экран и +5В)

Для начала считать коды ошибок- если есть 19- ДПКВ, и то не всегда, так-же необходимо проверить контакты и реле мозгов и бензонасоса- оно у левой фары, а схемку- лови...

а за схемку большое спасибо! то что надо

[СНАЙПЕР]

Коды это понятно, так вопрос в том мультимером замеряю сопротивление на разъёме ДПКВ между центральным контактом и корпусом в сторону ECU он четко показывает короткое, а какое сопротивление должно быть? (на крайних контактах; экран и +5В)
а за схемку большое спасибо! то что надо

Мне коды совсем не понятно, да и разбираться с ними не собираюсь. Но если "тачка" не заводится, значит два варианта:1)- нет искры, 2)- нет подачи топлива. Если нет 1-го - смотри первичку(мозги здесь врядли виноваты), 2-е - скорее всего сосик.

[alekseyka77]

Мне коды совсем не понятно, да и разбираться с ними не собираюсь. Но если "тачка" не заводится, значит два варианта:1)- нет искры, 2)- нет подачи топлива. Если нет 1-го - смотри первичку(мозги здесь врядли виноваты), 2-е - скорее всего сосик.

В принципе неправильно!
Ежели неполенится и глянуть схему, то видно, что сигнал на катушку идёт с ЭБУ, то при отсутствии питания на ЭБУ, а так-же при неисправности ДПКВ, сигнала не будет ни на катушке, ни на форсунках...
Исключение составляет пидорохранитель №9, искры не будет, но тогда не горит чек...
А "корень зла" справедливо считается реле ЭБУ и бензонасоса у левой фары и его колодка, т.к. оно сдвоенное, и неисправность одной цепи может ввести в заблуждение, но это опять-же есть в схеме...

З.Ы. а мож сигналка дурит?

Сообщение отредактировал alekseyka77: 15 Январь 2010 - 23:01

[СНАЙПЕР]

В принципе неправильно!
Ежели неполенится и глянуть схему, то видно, что сигнал на катушку идёт с ЭБУ, то при отсутствии питания на ЭБУ, а так-же при неисправности ДПКВ, сигнала не будет ни на катушке, ни на форсунках...
Исключение составляет пидорохранитель №9, искры не будет, но тогда не горит чек...
А "корень зла" справедливо считается реле ЭБУ и бензонасоса у левой фары и его колодка, т.к. оно сдвоенное, и неисправность одной цепи может ввести в заблуждение, но это опять-же есть в схеме...

З.Ы. а мож сигналка дурит?

Ты Вумный как Вутка. А Я могу сказать так - ЭБУ Я N9 даже при неиспрвности ДПКВ. Я за руликом 30 лет, и ещё не было той неисправности которую я не одолел! И корень зла надо искать в собственной закрученности мозгов. А вообщето ларчик здесь просто открывается - сунул пальчик под определённый провод, и всё ясно.

[alekseyka77]

Ты Вумный как Вутка. А Я могу сказать так - ЭБУ Я N9 даже при неиспрвности ДПКВ. Я за руликом 30 лет, и ещё не было той неисправности которую я не одолел! И корень зла надо искать в собственной закрученности мозгов. А вообщето ларчик здесь просто открывается - сунул пальчик под определённый провод, и всё ясно.

Пасиба за мягкую затычку.
Ещё можно сунуть в ВВ провод Ваш тестер, чем Вы заменяете блок управления и предохранитель...

Сообщение отредактировал alekseyka77: 15 Январь 2010 - 23:37

[СНАЙПЕР]

Пасиба за мягкую затычку.
Ещё можно сунуть в ВВ провод Ваш тестер, чем Вы заменяете блок управления и предохранитель...

Тоже не плохо.
P.S. ( Я не имел в виду что-нибудь плохое когда отвечал первый раз). Раз ты такой умный - то (пожальста) расшифровывай все эти названя(ЭБУ и тд. и тп. и ......) для таких тупых как Я.

Сообщение отредактировал СНАЙПЕР: 16 Январь 2010 - 06:52

[alekseyka77]

ЭБУ("мозги") = электронный блок управления, он-же ЭСУД(эл. сист. управления двигателем)
ДПКВ = датчик положения коленвала
ДМРВ = датчик массового расхода воздуха(расходомер), он-же MAF sensor
ДПДЗ = датчик положения дросселя, он-же TPS
ДТОЖ = датчик t охлаждающей жидкости
ДК = датчик кислорода в отработавших газах, он-же лямбда-зонд(ЛЗ), он-же O2 sensor(Oxygen Sensor)
ДТВ = датчик t всасываемого воздуха, он-же ATS(Air Temperature sensor)

Сообщение отредактировал alekseyka77: 26 Январь 2010 - 00:03

[JayService]

Для начала считать коды ошибок- если есть 19- ДПКВ, и то не всегда, так-же необходимо проверить контакты и реле мозгов и бензонасоса- оно у левой фары, а схемку- лови...

...оно у левой фары не относится к X22XE, так ведь?..

Сообщение отредактировал JayService: 18 Январь 2010 - 18:09

[alekseyka77]

...оно у левой фары не относится к X22XE, так ведь?..

Обшибся , у правой(т.к. кады ковыряешся, фара слева)...

Сообщение отредактировал alekseyka77: 18 Январь 2010 - 18:41

[СНАЙПЕР]

ЭБУ("мозги") = электронный блок управления, он-же ЭСУД(эл. сист. управления двигателем)
ДПКВ = датчик положения коленвала
ДМРВ = датсик массового расхода воздуха(расходомер), он-же MAF sensor
ДПДЗ = датчик положения дросселя, он-же TPS
ДТОЖ = датчик t охлаждающей жидкости
ДК = датчик кислорода в отработавших газах, он-же лямбда-зонд(ЛЗ), он-же O2 sensor(Oxygen Sensor)

Огромное спасибо!

[Юрец]

Обшибся , у правой(т.к. кады ковыряешся, фара слева)...

И опять к Х22ХЕ не относится. Там справа стоит реле карлсона, реле вентилятора кондея и омывателя фар.
По крайней мере на моей так было когда покупал. Про реле уверен, летом менял уличную проводку кондея и менял его карлсона.

[alekseyka77]

Да у Вас и самодиагностика отсутствует...

[JayService]

Обшибся , у правой(т.к. кады ковыряешся, фара слева)...

Руль слева - всегда!

Да у Вас и самодиагностика отсутствует...

Протестую.
Как же и у всех Motronic 1.5.4

[alekseyka77]

А такая колодка (синяя) есть?

[rubellit]

Люди можно вопрос фрося 2.4 заводится только когда скидываеш разъём с датчика охлаждающей жидкости, ставиш разъём на датчик опять хрен помогите пожалуйста???????

[berkut]

ну так замените датчик.