Сообщений в теме: 15

[вячеслав1]

Всем привет , подскажите пожалуиста ,что может быть если не заводиться машина хотя искра есть ,топливо подается , свечи ,провода,крышка тромблера,датчик положения д.з,все новое ,даже с толкача не схватывает,ГРМ выставлен,НЕ ПОЙМУ в чем дело

[аск]

Всем привет , подскажите пожалуиста ,что может быть если не заводиться машина хотя искра есть ,топливо подается , свечи ,провода,крышка тромблера,датчик положения д.з,все новое ,даже с толкача не схватывает,ГРМ выставлен,НЕ ПОЙМУ в чем дело

а у Вас мотор от трофейного мессершмита?

[maxiteatr]

Игра-"УГАДАЙ МОТОР И ЗАПОЛНИ ЗА МЕНЯ ПРОФИЛЬ!!!!

Сообщение отредактировал maxiteatr: 27 Январь 2010 - 23:36

[аск]

Игра-"УГАДАЙ МОТОР"и заполни за меня профиль!!!!

ну не надо так жестоко. у человека по ходу проблемма. это его первое сообщение в принципе. но в целом ты прав!

[maxiteatr]

ДПКВ?Хотя,тогда,по-моему,искры нет?

Сообщение отредактировал maxiteatr: 27 Январь 2010 - 23:40

[аск]

ДПКВ?

правильно. судя по интуиции у чела с16nz. ждем ответа.

[вячеслав1]

а у Вас мотор от трофейного мессершмита?

Всем привет ,да двигатель c16nz

[rajev2009]

смотри датчик температуры двигателя в блоке и датчик температуры воздуха в приемном блоке

[вячеслав1]

смотри датчик температуры двигателя в блоке и датчик температуры воздуха в приемном блоке

датчмк температуры двигателя исправный ,а датчика темп. воздуха на c16nz нету

[Art-vk]

Рассуди сам- искра есть, зажигание выставлено верно, топливо поступает- вывод должна заводиться!!! Ищи причину! Был случай, тоже не мог понять в чем дело, искра была, топливо было аж заливало свечи а не заводилась, а оказалось дело в плохой искре, поменял крышку трамблера и вся беда ушла. Так что ищи и удачи!

[вячеслав1]

сегодня поменял щетки на стартире я их убил когда машина не заводилась,поставил решил попробывать завести ,стартер очень плохо крутит ,но смысол в том что она завелась,пробывал еще несколько раз ,заводится нормально , да она в гараже, а после ночевки на улице не хочет,проблема не решина в чем проблема,ведь на улице было -12 а до этого при -20 заводилась что не так , слабая искра ,из за чего ,бигунок плохой ,крышку поменял ,а может комутатор с катушкой не дадают искру ,буду очень рад выслушать вас .

[аск]

сегодня поменял щетки на стартире я их убил когда машина не заводилась,поставил решил попробывать завести ,стартер очень плохо крутит ,но смысол в том что она завелась,пробывал еще несколько раз ,заводится нормально , да она в гараже, а после ночевки на улице не хочет,проблема не решина в чем проблема,ведь на улице было -12 а до этого при -20 заводилась что не так , слабая искра ,из за чего ,бигунок плохой ,крышку поменял ,а может комутатор с катушкой не дадают искру ,буду очень рад выслушать вас .

иногда помогает wd-40 на трамблер, провода и катушку. конденсат.

[Bsoulgroupp]

вячеслав1, а со свечами что?
аск, +1

[вячеслав1]

вячеслав1, а со свечами что?
аск, +1

новые свечи и провода

[c16nz]

Всем привет , подскажите пожалуиста ,что может быть если не заводиться машина хотя искра есть ,топливо подается , свечи ,провода,крышка тромблера,датчик положения д.з,все новое ,даже с толкача не схватывает,ГРМ выставлен,НЕ ПОЙМУ в чем дело

Я недавно с такой же проблемой столкнулся, при -17 заводилась, а утром при -22 не завелась. Свечи новые, вобщем расклад как у тебя. Открутил крышку на которой форсунка (моновпрыск), где располагается дроссельная заслонка, дома феном просушил область форсунки, и о чудо - завелась!!!
Обращаю внимание, что я снимал крышку вместе с форсункой, потому как если снимать форсунку отдельно, то как сказано в тех. эксплуотации, нужно при снятии форсунки менять уплотнительные кольца.

[вячеслав1]

Я недавно с такой же проблемой столкнулся, при -17 заводилась, а утром при -22 не завелась. Свечи новые, вобщем расклад как у тебя. Открутил крышку на которой форсунка (моновпрыск), где располагается дроссельная заслонка, дома феном просушил область форсунки, и о чудо - завелась!!!
Обращаю внимание, что я снимал крышку вместе с форсункой, потому как если снимать форсунку отдельно, то как сказано в тех. эксплуотации, нужно при снятии форсунки менять уплотнительные кольца.

Сразу хочу поблагодорить тех кто отвечает , ну к делу , сегодня с утра завелась нормально , на улице было - 7 , вечером снял полностью моно впрыск , на счет уплотнительных колец форсунки , снимал не меняя кольца , все нормально , у себя обноружил в полости корпуса где форсунка ,капли воды , все промыл в бензине , да еще , там есть небольшой шланг идущий с крышки головки под дросельную заслонку , штуцер входящий в корпус там маленькое калиброванное отверстие ,оно было закупорино , пррочистил , холостые обороты четче стали работать , посмотрим что будет кагда будут морозы , буду на связи.

Сообщение отредактировал вячеслав1: 31 Январь 2010 - 21:44