Сообщений в теме: 8

[bigpin]

Заменил топливный фильтр, на опель астра g, 2000 год, 2,0 DTL. Завелась с пол тыка. Секунд 30 поработала и заглохла "гадюка". И потом сколько не маслал так и не завёл. Вроде всё встало на свои места, но такое впечатление что из фильтра диз.топливо не уходит, а может только кажется. Подскажите в каком "углу" искать. Спасибо.

[AHTOXO]

Заменил топливный фильтр, на опель астра g, 2000 год, 2,0 DTL. Завелась с пол тыка. Секунд 30 поработала и заглохла "гадюка". И потом сколько не маслал так и не завёл. Вроде всё встало на свои места, но такое впечатление что из фильтра диз.топливо не уходит, а может только кажется. Подскажите в каком "углу" искать. Спасибо.

видимо,не правильно ты его поставил...двиг оставшийся бензин отработал и заглох!Может фильтр бракованный,и что-то мешает топилву течь,поэтому ставь старый фильтр,а новый в магазин неси и меняй.

[Ev-geniy]

я знаю, что на дезелях после замены фильтра надо подкачивать топливо вручную.
А еще может быть ты какую то транспортировочную пробку из фильтра не вытащил.

Сообщение отредактировал Ev-geniy: 09 Март 2010 - 13:58

[Егорий68]

видимо,не правильно ты его поставил...двиг оставшийся бензин отработал и заглох!Может фильтр бракованный,и что-то мешает топилву течь,поэтому ставь старый фильтр,а новый в магазин неси и меняй.

Полюбому старый не надо ставить, новый в магазин нести тоже стоит подождать.При замене фильтра на дизеле, надо в новый фильтр залить чистой соляры.Скоко влезет.И не газовать после замены фильтра.Дать поработать минут 10 на холостом, чтобы все устаканилось.А сейчас можно попробовать прокачать путем откручивания трубок от форсунок, и на буксир(если стартер тянет, можно стартером).У меня так получилось.Пока соляра начнет бить из трубок.

[bigpin]

Полюбому старый не надо ставить, новый в магазин нести тоже стоит подождать.При замене фильтра на дизеле, надо в новый фильтр залить чистой соляры.Скоко влезет.И не газовать после замены фильтра.Дать поработать минут 10 на холостом, чтобы все устаканилось.А сейчас можно попробовать прокачать путем откручивания трубок от форсунок, и на буксир(если стартер тянет, можно стартером).У меня так получилось.Пока соляра начнет бить из трубок.

Спасибо

[boxer_31]

Это постоянная проблема при смене масла и фильтров. На тросу быстро и мгновенно. Первый раз тоже мучался,акб посадил.

[pilot16]

Менял топливный фильтр на своей, в новый залил топливо и поставил. Немного пришлось потягатьб на кукане (метров 500) и всё пришло в норму. Правда через день перестал заводиться, я два дня ковырялся, окозалось проводок на электромагнитный клапан оторвался. Подсоединил и до сих пор никаких проблем!

Сообщение отредактировал pilot16: 30 Июль 2012 - 19:59

[Карыч]

У меня такая фигня происходила всегда, когда менял топ/фильтр. Причём на обоих моторах что 2.0DTi, что на теперешнем 2.2DTi.
Дело в том, что новый фильтр, как бы всасывая из самого стакана соляру, создаёт воздушную пробку. Теперь я беру, перед заменой погружаю его в соляру, потом в топливный "стакан". Ещё можно долить тудаже пару грамм соляры. Хороший акум, чуток терпения и вперёд.

[TuTuu]

Чуть-чуть до года не дотянул