Сообщений в теме: 21

[chavk]

Прошу прощения если тема повторяется.Ставлю новую шаровую опору.ставлю колесо на место.В подвешаном состоянии колесо ходит ходуном по горизонтали.Видно что посадочное место не до конца зажимает палец шаровой.На диагностике ни разу не упоминали эту неисправность.А сам заметил когда решил поменять собственными силами.

Помогите советом.

И скажите пожалуйста-само посадочное место вместе со ступицей или отдельной деталей идет(С утра до вечера на работе-нет времени ни на диагностику, ни на гараж).

[dnepr162]

похоже,это цапфа(в экзисте-поворотный кулак)...хотя,может,я ошибусь..по картинке смотрел...номер 10 или 11 на картинке в зависимсти от варианта.стоит до черта.а неужели там люфтит?может,шаровая разбита?там люфт в принципе не возможен..или подшипник ступицы разбит..странно как то

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал dnepr162: 01 Апрель 2010 - 00:39

[Ace_Odinn]

Если колесо болтается в горизонтальной плоскости, может стоит обратить внимание на рулевое?
Наконечник, тяга, рейка?

[sd007z]

На диагностике ни разу не упоминали эту неисправность.А сам заметил когда решил поменять собственными силами.

Помогите советом.

Смена автосервиса, присутствие во время осмотра и диагностики.

[dnepr162]

вы бы колесо сняли и посмотрели.монтировочкой пошатали соединения

[chavk]

Был в трех разных автосервисах.
Шаровая опора была новая-тем более что я уже три штуки поменял сам.в среднем за год я поменял три шаровых опоры.в плане рулевого все в порядке-тоже собирали консилиум.
У меня есть несколько сооброжений-хочу поделися:
1.Можно попробовать затянуть до дури.
2.Можно с начала болгаркой подточить губки кулака,что пространство между губками увеличилось и тогда уже затянуть до дури
3.купиль новую цапфу

[sd007z]

в среднем за год я поменял три шаровых опоры.

Почему так часто? Каких фирм? Может в этом все кроется.

[chavk]

Первые две были дешевые потом подорожеювот та которая дороже-та дольше и стояла.фирму не помню.Но мне тогда друзья называли фирмы которые лучше себя зарекомендовали

[dnepr162]

болгаркой прорезь увеличить и зажать.но вы уверены,что болтается в креплении?

[chavk]

видно что в кулаке палец шевелится.Хочу завтра просто затянуть до дури.и еще раз проверить все сопутствующие шарниры и т.п.может я просто лопухнулся.

[dnepr162]

может,шаровая не та была,и место посадочное разбило

[chavk]

Это если только до меня.Но с покупки на машине стояла родная шаровая.место просто разбито.
Если не получиться ни чего-хочу снять цапфу и отдать шрезировщику.потому что пока таких денег у меня на новую цапфу нет.Всем спасибо.о результатах напишу.
Пока тему не стоит закрывать.

[chavk]

Был у токаря-сказали можно отреставрировать(ни я первый,ния последний).
Впресуют втулку.
Вот весь вопрос.
тему можно закрывать

[dnepr162]

так почему расболталось и втулку как впрессуют?она будет рарезная?

[chavk]

решили втулку не ставить.проблемно.
Посоветовали:поджимные губки расточить,что бы зазор стал больше.зажмем на пол миллиметра больше нужног диаметра и пройдемся разверткой на 18 мм.должно получиться.сегодня пойду в гараж.завтра отпишусь о результатах.

[chavk]

короче
Увеличил растояние между поджимными губками до 5 мм и свободно зажал шаровую опору.
Все

[dnepr162]

какая шаровая у вас?(производитель?)чисто интирес

[chavk]

HL Group oy

HL Group oy.
Теперь то все хорошо

[dnepr162]

не нашел в экзисте такую..

[sd007z]

не нашел в экзисте такую..

Есть. http://www.exist.ru/...=F2700F7E&sr=81

Но, лучше TRW или Lemforder.