Привет парни. Вот уже как год являюсь владельцем Опель Кадетта Е ГСИ...недавно прокатился на сенаторе Б 3.0 24V...был просто вшокенах....я понял что езжу на неедушей табуретке...на кадике как на улице...а там как дома на диване так еще и с вдавливанием в седуху....
Вот терь надумываю поменять терь машинки....тока незнаю брать просто 3.0 или 3.0 24V добиваться? как они вообще? Че? куда? как?
все интерестно )))
S.w.a.p.
Автор
RTE
, 25 Окт 2006 17:47
Сообщений в теме: 6
#2
Отправлено 25 Октябрь 2006 - 18:18
Движки просо супер!
Этот попроще соответственно и понадежней,кстати такой был у меня.
Этот понавороченей,мощьней,но и по капризней,да и в обслуге по дороже.
А по хорошему я бы лучше взял Омегу А с таким движком.
Цитата
тока незнаю брать просто 3.0
Этот попроще соответственно и понадежней,кстати такой был у меня.
Цитата
3.0 24V
Этот понавороченей,мощьней,но и по капризней,да и в обслуге по дороже.
А по хорошему я бы лучше взял Омегу А с таким движком.
Пусть наши возможности всегда совпадают с нашими желаниями
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
#4
Отправлено 26 Октябрь 2006 - 20:50
Цитата
А как вот после ГСИ кадика мне небуит стыдно рассекать на 3.0 простом?
Ну это тебе лучше знать
Цитата
А в Омеге А мне ненравица интерьер...её торпеда....вот в сенаторе как-то получше, особенно после рестайлинга салончега.
Каждому своё,мне например наоборот
Пусть наши возможности всегда совпадают с нашими желаниями
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
#6
Отправлено 31 Октябрь 2006 - 15:34
Вырезка из Топ Гиар про Сеню:
http://www.vauxhall-...240_med_res.avi
9 Мб...
всетаки про салон ниче никто незнаеть?
http://www.vauxhall-...240_med_res.avi
9 Мб...
всетаки про салон ниче никто незнаеть?
::::::Посвяти себя тюнингу::::::
#7
Отправлено 04 Ноябрь 2006 - 21:51
Последняя фотка это Сенатор Б поздних выпусков и в максимальной комплектации. Разница с первой не столь большая как может показаться - на первой отсутствует кондиционер, бортовой компьютер, панель аналоговая и коробка механика.
Такой же салон как на второй фотке был и в 88 году, но селектор АКПП немного другой. Если приложить руки и паяльник, заменить все лампочки на светодиоды, салон просто суперски смотриться. Особенно подсветка стрелок на ручках вентиляции по середине (ох и тяжко туда светодиоды запихивать с проводками).
За движком 24 кл следить надо - цепь порветься (она там как велосипедная) все соберет в один клубок, 12 кл. понадежней будет да 177 лошадей тоже не мало...
Такой же салон как на второй фотке был и в 88 году, но селектор АКПП немного другой. Если приложить руки и паяльник, заменить все лампочки на светодиоды, салон просто суперски смотриться. Особенно подсветка стрелок на ручках вентиляции по середине (ох и тяжко туда светодиоды запихивать с проводками).
За движком 24 кл следить надо - цепь порветься (она там как велосипедная) все соберет в один клубок, 12 кл. понадежней будет да 177 лошадей тоже не мало...
Сообщение отредактировал MickKiller: 04 Ноябрь 2006 - 21:55
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский







Помощь