Сообщений в теме: 26

[greyss]

Что нам нужно: газовый упор задней двери ВАЗ 2108-09 - 2шт
дрель и сверло по металлу к ней на 7мм
метчик для нарезки резьбы на 8 мм с шагом резьбы 1,25
2 гайки на 8мм, ну и парочку шайбочек
круглый напильник
прямые не дрожащие руки (а то можно ченить не то просверлить )
Собственно сверлим дрелью отверстие в петле капота с наружней стороны между двумя болтами крепления к капоту чуть пониже верхнего болта крепления (фото прилагаю ). Сверлим методично и аккуратно насквозь. Берем метчик и нарезаем внутреннюю резьбу для крепления пальца шарнира газового упора. Далее снимаем данный палец с пластикового наконечника упора и закручиваем головкой на 12 в сделанной отверстие с резьбой. Для того чтобы закрепить второй конец упора откручиваем 4й по счету от лобового стекла винт крепления крыла, вытаскиваем из под крыла скобу в которую заворачивался саморез. Вместо самореза закручиваем второй палец шарнира подложив шайбочку и закрутив снизу под гайку. Берем пластиковые наконечники упора и дорабатываем их круглым напильником. Это делается для того чтобы увеличить угол наклона упора, т.к. стандартного угла нехватает. Важно газовые упоры берем с усилием как можно меньшим. Я поставил на 320Н. Усилие должно быть написано на упоре. Иначе капот будет закрыть проблематично. После того как пластиковые наконечники доработаны защелкиваем упора на закрученны пальцах в петлю капота и в крыло. Делаем все тоже самое со второй стороной убираем надоедливую кочергу-подпор капота и радуемся сделанным делам

Выкладываю фото результата. Фото процесса выложу позже.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал greyss: 04 Июнь 2010 - 11:33

[StasJ]

greyss,
Зачет 5+

Я пока с ходовой вожусь, на днях закончу и это тоже сделаю, давно было в планах, ждал пока потеплеет

[CSSanta]

Зачетно, а главное и по деньгам не страшная сумма =)
Жду фоток процесса.

[KVM2007]

ждал пока потеплеет

Потеплело вот прогноз на завтра - дымящийся термометр

Прикрепленные изображения

• 

[s@y_bb]

Что нам нужно: газовый упор задней двери ВАЗ 2108-09 - 2шт

Правда работать они будут 7-8 месяцев в году) А так я бы себе тоже сделал, но у меня крышка капота только с разгона захлопывается.

[greyss]

Правда работать они будут 7-8 месяцев в году) А так я бы себе тоже сделал, но у меня крышка капота только с разгона захлопывается.

можно купить хорошие амортизаторы. а смысл закрытия капота не меняется. можно так же закрывать с разгона

[s@y_bb]

можно купить хорошие амортизаторы. а смысл закрытия капота не меняется. можно так же закрывать с разгона

а есть такие которые в -20 работают?

[gnusmas]

Странно,у мну наоборот стоят

[s@y_bb]

Странно,у мну наоборот стоят

На универсале, на задней двери они тоже наоборот стоят. Но я думаю так сделали чтобы внутрь меньше грязи попадало из-за силы притяжения. А так как капот под наклоном, и когда крышка капота открыта, то тем более, то поставили их грамотно. Не забываем что по этим канавкам вода вниз стекает иногда

Сообщение отредактировал s@y_bb: 04 Июнь 2010 - 21:29

[greyss]

а есть такие которые в -20 работают?

вроде неплохие Finwhale у меня на задней двери вообще непонятные стоят. и ничего и при -35 нормально работают

[StasJ]

у меня в прошлом году при минус 20 на багажниже (хетч) работали без проблем ))) в этом году мах было минус 7-8 тоже работали

[s@y_bb]

вроде неплохие Finwhale у меня на задней двери вообще непонятные стоят. и ничего и при -35 нормально работают

не удивительно, по названию походу финские

у меня в прошлом году при минус 20 на багажниже (хетч) работали без проблем ))) в этом году мах было минус 7-8 тоже работали

у меня машина эксплуатировалась в таком же климате, в Крыму. А эту зиму провела в Нижегородской обл. Не нравится ей тут зимой )

[greyss]

у меня машина эксплуатировалась в таком же климате, в Крыму. А эту зиму провела в Нижегородской обл. Не нравится ей тут зимой )

Ну моя живет за полярным кругом и зимой зачастую ездит при минус -30. Ощущения конечно не из приятных. особенно ездить на дубовой подвеске.

[gnusmas]

На универсале, на задней двери они тоже наоборот стоят. Но я думаю так сделали чтобы внутрь меньше грязи попадало из-за силы притяжения. А так как капот под наклоном, и когда крышка капота открыта, то тем более, то поставили их грамотно. Не забываем что по этим канавкам вода вниз стекает иногда

Ну-ну

[LehaV]

давно хотел сделать а теперь даже выдумывать ни чего не нужно.Спасибо!

[lavista]

А я решил проблему с бесконечно сдыхающими китаезными амортами на задней двери универсала.
Открывается задняя дверь , аморты не держат вообще , на штоке у входа в наружную трубку делаем два пропила болгаркой глубиной 1-2 мм с двух сторон .Потом берем пять копеек или тп и делаем пропил болгаркой глубиной 5-6 мм и шириной что бы пропил входил в сделаные ранее пазы на штоке.
Таким образом вставив пять копеек в пазы отпускаем дверь и наружная трубка аморта упирается во вставленые пять копеек и держит дверь в открытом положении.
Антикосоглазокитаезное приспособление с успехом работает второй год и не приходится каждый год после зимы покупать очень не дешевые китаезные аморты сделаные из ихних же фекалий и кормить их поганую экономику .

Пятак привязывается суровой ниткой длиной 30-40 см в сделаную специально дырочку и к накладке потолка у точки крепления аморта и всегда под рукой . Правой рукой открывается дверь левой вставляем пятак .

колхоз все победит

Сообщение отредактировал lavista: 23 Сентябрь 2012 - 18:24

[Крашер]

lavista, а, "пятак" - это пять украинских гривен или ещё старый, советский?
Просто, российские "пятаки" - остались исключительно монеты по ПЯТЬ рублей. Непрактично и, штоб этот пятак вставить в прорезь на штоке - надо шток почти перепилить. Чревато...

[alextiger]

с азлк 2141 случаем не походят к вам. они хорошо держат тяжелую москвичевскую крышку

[lavista]

lavista, а, "пятак" - это пять украинских гривен или ещё старый, советский?
Просто, российские "пятаки" - остались исключительно монеты по ПЯТЬ рублей. Непрактично и, штоб этот пятак вставить в прорезь на штоке - надо шток почти перепилить. Чревато...

Не, наш металический хохлопятак по размерам как совковый

Кстати как-то пришлось крепить стартовый уголок пластиковой вагонки в неудобном месте и сделать получалось только с помощью шайб большого размера порядка 3 см которые стоили на рынке по 30 копеек . Наша смекалка выручила . и шайбы получились не по 30 коп а по 5 коп и этими шайбами оказались сами пять копеек с просверленым в центре небольшим отверстием под саморез

Сообщение отредактировал lavista: 24 Сентябрь 2012 - 00:50

[Крашер]

... и шайбы получились не по 30 коп а по 5 коп и этими шайбами оказались сами пять копеек с просверленым в центре небольшим отверстием под саморез

Как-то лет пятнадцать назад во всех СМИ очень резонансной была тема про некоего итальянца. Ему позарез нужны были кровельные шайбы, стоимостью под десяток лир/штука... Так он использовал в качестве шайб уже почти вышедшие из употребления одно-двух-лировые монеты... Посадили нафиххх. За уничтожение госсобственности.