Сообщений в теме: 12

[Long]

Вот недавно появился такой трабл, после интенсивного движения в пробках начинает пробуксовывать первая передача, такое ощущение как будто не до конца втыкается - машина начинает дрожать. Проблема плавающая, т.е. не постоянная. Остальные передачи не пробуксовывают, машина разгоняется нормально, запаха сцепления нет. Сцепление прошло порядка 30 тыс. Маховик с большим люфтом. Вот у меня и возникла мысль, может изношенный маховик приказал сцеплению долго жить? Или все не так плохо?

Сообщение отредактировал Long: 06 Июль 2010 - 09:53

[Sett]

погоди немного, я свой маховик со сцеплением махну и все станет ясно (у меня все проблемы аналогичные)

[Long]

погоди немного, я свой маховик со сцеплением махну и все станет ясно (у меня все проблемы аналогичные)

А немного - это примерно сколько? Маховик нашел на разборе?

[СлепойПью]

Бывает такое - перегревается диск сцепления и фрикционные свойства накладок ухудшаются.

[Long]

погоди немного, я свой маховик со сцеплением махну и все станет ясно (у меня все проблемы аналогичные)

Я кстати нашел на разборе маховик с приемлемым люфтом (около 2 см), правда он весь ржавый как будто год в луже валялся. Вот поэтому и повременил его брать.

[gesha]

Была такая же проблема.
Такое бывает если вы любители стартануть с больших оборотов, покрутиться там на месте и тп. неправильное использование сцепления. Скорее всего у вас коробленный диск сцепления (в лучшем случае), а может и маховик, а может и то и другое.
При разборе на корзине сцеления и на маховике скорее всего будут пятна закалённые.
Прежде чем покупать маховик, надо опеделиться что именно у вас коробленное - диск сцепления или маховик...
Я бы начал с замены комплекта сцепления (в сервисе могут развести ещё и на замену или шлифовку маховика)!

[katana]

У меня такая проблема была.. При отпускании сцеления машина как бы начинает дрожать.. Маховик без демфера. Сцепление лук. Помоагло замена масла в моторе и приведение в чувство инжектора. Придирчивая до извращения диагнотика вявила несколько проблем после устранения которых машина перестала это делать..

[Long]

Помоагло замена масла в моторе и приведение в чувство инжектора

??? А как масло в моторе на это влияет?
Ну раз маховик я собрался менять, там и видно будно будет что со сцеплением (хотя повторюсь - проехал на нем всего то 30000, сцепление САКС, на первой передаче всегда аккуратно стартую, правда этой зимой буксовал нещадно, впрочем как и все мы - жители северных широт).
Вот только Sett поменяет и сразу я после него

Сообщение отредактировал Long: 06 Июль 2010 - 14:16

[katana]

??? А как масло в моторе на это влияет?

Масло влияет своей вязкостью смазывающими свойствами стойкостью пленки. Это можно сказать главная деталь в моторе.. Неоднократно замечал что правильно подобранное масло может не только улучшить динамику но и уменьшить расход масла. А не правильно подобранное даже навредить. Насамом деле на мторе v6 потери на вязкости наверно не так заметны но всеже... Мне кажется это проблема не в сцеплении а в моторе...

[Long]

... Мне кажется это проблема не в сцеплении а в моторе...

А почему тогда только на первой передаче? У меня Mobil 5-50 синтетика, и раньше оно было. Может имеет смысл перейти на 10-60 синтетика, пока на улице лето?

Сообщение отредактировал Long: 06 Июль 2010 - 14:27

[katana]

А почему тогда только на первой передаче? У меня Mobil 5-50 синтетика, и раньше оно было. Может имеет смысл перейти на 10-60 синтетика, пока на улице лето?

Ну а если допустим с утра по холодку ехать? Если разница есть то мне кажется это определенное проявление проблемы тупки на жаре.. Потому что на первой самая большая нагрузка на сцеплеие..

[Long]

Ну а если допустим с утра по холодку ехать? Если разница есть то мне кажется это определенное проявление проблемы тупки на жаре.. Потому что на первой самая большая нагрузка на сцеплеие..

С утра по холдку как на Феррари ))))

Сообщение отредактировал Long: 06 Июль 2010 - 15:01

[Sett]

Маховик уже месяц в багажнике валяется. Ездил в тюмень с такими симптомами, по приезду и в дороге ни разу не проявились, но вот после московских пробок опять проявляться начало так что скоро менять буду. Раньше только в пробках после некоторого времени проявлялось, но с каждым днем все сильнее прогрессирует, вряд ли это двигатель.

Вычитал на БМВ форумах (у них тоже частые проблемы с маховиками) что проверяется следующим образом: если заглушить машину и есть дребезжащий звук в районе коробки в момент остановки двигателя и этот звук исчезает при выжатом сцеплении, тогда 100% маховик.

И еще один факт в защиту двигла, если машина уже движется со скоростью скажем 5-10км/ч. и в этот момент пытаешся воткнуть первую, сделать это очень сложно, в такой ситуации нагрузка на двигатель более чем минимальна!

Катана - кстати, я так понял у тебя есть ноут и возможность провести маниакальную диагностику может пересечемся как нибудь, могу с пивком подъехать