P/S Замечу, что движок 1,8 капризный по-моему и аппетит у него есть![/color]
Масло? Что лить?
Автор
заблудший_Twint_*
, 12 Ноя 2006 02:07
Сообщений в теме: 18
#1
заблудший_Twint_*
Отправлено 12 Ноябрь 2006 - 02:07
Тема конечно не нова! Но первый раз я столкнулся с вопросом о некачественном бензине. Подъехал к диллерам как то, мне говорят лей 92! После 500 км - Системная ошибка двигателя! Я к чему: диллеры рекомендуют своё масло, я упорно лью Ликви Моли! Кто прав и какие Ваши решения???
P/S Замечу, что движок 1,8 капризный по-моему и аппетит у него есть![/color]
P/S Замечу, что движок 1,8 капризный по-моему и аппетит у него есть![/color]
#2
Отправлено 12 Ноябрь 2006 - 03:15
У тебя в сервисной книжке должны быть рекомендации типа: "вязкость 5w-30, класс по API SL" (это пример, у тебя могут быть указаны другие значения). Это и есть предписание завода-изготовителя. "Оригинал", разумеется, тоже входит в эти рекомендации, но не только он.
#3
заблудший_Twint_*
Отправлено 12 Ноябрь 2006 - 03:28
У тебя в сервисной книжке должны быть рекомендации типа: "вязкость 5w-30, класс по API SL" (это пример, у тебя могут быть указаны другие значения). Это и есть предписание завода-изготовителя. "Оригинал", разумеется, тоже входит в эти рекомендации, но не только он.
Если бы!!! Там GM - ое масло и ещё что то, а в инете вообще написано спец продукт!
Я хочу услышать мнение людей на чём кто ездит и есть ли проблема с доливкой (особенно при частой эксплуатации по трассе 1,8 ZXE). Кстати что значит градуировка LL ?
#8
заблудший_Twint_*
Отправлено 23 Декабрь 2006 - 00:53
Если бы!!! Там GM - ое масло и ещё что то, а в инете вообще написано спец продукт!
Я хочу услышать мнение людей на чём кто ездит и есть ли проблема с доливкой (особенно при частой эксплуатации по трассе 1,8 ZXE). Кстати что значит градуировка LL ?
Что есть оригинал? Какая марка, напишите марку масла?
#9
Отправлено 23 Декабрь 2006 - 01:45
Цитата
Что есть оригинал? Какая марка, напишите марку масла?
Вообще на форуме кто-то писал что поставщик Mobil,а кто-то что Elf.
Сам я сказать по этому поводу не чего не могу,но думаю что всетаки Elf,судя по стоимости оригинала.
Пусть наши возможности всегда совпадают с нашими желаниями
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
Мой Омега
ПРОДАЮ:Тягу среднюю рулевую Ruville + палец маятника для Омеги Б
#10
заблудший_Twint_*
Отправлено 23 Декабрь 2006 - 03:01
Вообще на форуме кто-то писал что поставщик Mobil,а кто-то что Elf.
Сам я сказать по этому поводу не чего не могу,но думаю что всетаки Elf,судя по стоимости оригинала.
Вот спасибо! Я на нём и катаюсь там градуировочные буквы и цыфры полностью совпадают!
#11
Отправлено 02 Январь 2007 - 22:23
По TIS должна заливаться синтетика 0W30, 5W30, 10W30 с GM-омским допуском GM-LL-A-025.
На канистрах масел, которые вы используете этот допуск указан?
Это я к тому, что дилер бывает прав. Да и стоимость масла в оригинальной упаковке OPEL разве заоблачная?
В опелевские канистры разливается ELF! И это отличные масла.
На счет доливки масла многое зависит от манеры езды, а не только от тех.состояния мотора.
На канистрах масел, которые вы используете этот допуск указан?
Это я к тому, что дилер бывает прав. Да и стоимость масла в оригинальной упаковке OPEL разве заоблачная?
В опелевские канистры разливается ELF! И это отличные масла.
На счет доливки масла многое зависит от манеры езды, а не только от тех.состояния мотора.
Прикрепленные файлы
#13
Отправлено 03 Январь 2007 - 00:18
Дмитрий., можешь кинуть такую же инфу по X20XEV?
Пожалуйста. Здесь допуск обычный.
Оптимально OPEL 5W40. Сам лью в свои ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
http://www.mssoil.ru...o...&item_id=27
Это одно и тоже.
Прикрепленные файлы
#15
заблудший_Twint_*
Отправлено 03 Январь 2007 - 07:26
По TIS должна заливаться синтетика 0W30, 5W30, 10W30 с GM-омским допуском GM-LL-A-025.
На канистрах масел, которые вы используете этот допуск указан?
Это я к тому, что дилер бывает прав. Да и стоимость масла в оригинальной упаковке OPEL разве заоблачная?
В опелевские канистры разливается ELF! И это отличные масла.
На счет доливки масла многое зависит от манеры езды, а не только от тех.состояния мотора.
Спасибо за информацию! Я вроде точно на таком гоняю! Только насчет 0WX - я не уверен! Только зимой если!!!!
#16
Отправлено 03 Январь 2007 - 09:57
насчет 0WX - я не уверен!
Цифра "0W" говорит о свойствах масла при -35 и -40оС. За свойства масла при рабочей температуре отвечает вторая цифра, которая "Х", то есть 30 или 40. Так что я лью себе 0W30 круглый год без каких-либо сомнений.
#17
Отправлено 03 Январь 2007 - 15:46
Одно из сновных отличий допуска GM-LL-A-025 от прочих современных, это требование сохранения всех свойств масла на протяжении ОЧЕНЬ БОЛЬШИХ сервисных интервалов (для бензиновых вектр до 34 т. км максимально). Цешка сама производит расчет, когда сделать ТО (т.н. флекс-интервалы, програмно определяются исходя из кол-ва запусков с учетом температур, средней продолжительности каждой поездки, скоростных режимов и ДАЖЕ! стиля езды), в нужный момент зажигая INSP (от 7-8 до 34 т.км). TECHом можно задать и жесткие интервалы "до INSP". Но всё это хорошо для европейских условий.
Вряд ли наши владельцы цешек будут ездить более 15 т.км без замены :-) И правильно!
Менять каждые 10-15 т.км масла с этим допуском и будет всё ОК.
Ведь мы же не экономим на наших "любимых"
Вряд ли наши владельцы цешек будут ездить более 15 т.км без замены :-) И правильно!
Менять каждые 10-15 т.км масла с этим допуском и будет всё ОК.
Ведь мы же не экономим на наших "любимых"
#19
Отправлено 03 Январь 2007 - 17:22
А про GM-LL-В-025 есть какая-нибудь информация?
GM-LL-В-025 тоже самое, только для дизелей (ещё чуть лучше).
А к дизельным маслам требования всегда более жесткие.
Т.о. если масло имеет допуск под дизеля то его можно смело лить в бензинку (при соблюдении прочих требований). Наоборот нельзя.
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский










Помощь