Сообщений в теме: 7

[Scout]

Задался вопросом зачем нужны на Opel vita спортивный и зимние режимы езды? в каких случаях ими пользоваться ? что менятся в режиме работы автомобиля ? спасали ли они вас когда нибудь и в каких ситуациях ?

[Алексей]

Задался вопросом зачем нужны на Opel vita спортивный и зимние режимы езды? в каких случаях ими пользоваться ? что менятся в режиме работы автомобиля ? спасали ли они вас когда нибудь и в каких ситуациях ?

При зимнем режиме машина трогается со второй или третьей передачи (зависит от коробки), это очень полезно на скользкой дороге, помогает не буксовать на месте.
При спортивном режиме двигатель держится на максимальных оборотах, коробка переключает передачи позже при разгоне.

[Aeroplan]

Tckb Если активно работать педалью газа, то АКПП сама разбирается что ты от нее хочешь и крутит двигатель до отсечки. Особой разницы Спорт режима от обычного в таком случае не наблудаю. А вот в зимнем режиме трогается со второй передачи.

[Snob]

На зимнем режиме машина трогается не со второй а с третьей передачи, плюс колеса до конца не разблокируются в результате происходит подтормаживание двигателем как при включенной передаче на механической коробке. В результате машина устойчивее и не так склонна к заносу.
Спортивный режим АКПП включает повышенную передачу только по достижении 4000 оборотов, в результате происходит более быстрый набор скорости. Расход топлива при этом больше. В обычном режиме коробки есть функция "кик даун", т.е. при сильном нажатии на педаль газа машина переходит на пониженную передачу что позволяет тоже развить большую скорость. Но это другой режим работы коробки. Например если трогаться с места на обычном режиме "газ в пол" и также но с включенным спорт-режимом, то во втором случае машина разгонится быстрее.

[Aeroplan]

Например если трогаться с места на обычном режиме "газ в пол" и также но с включенным спорт-режимом, то во втором случае машина разгонится быстрее.

Засекал сам и какая разница? Или это в теории? Любопытно проверить. Я разницы не ощутил.

[Snob]

2 Aeroplan: С секундомером не мерял, но спорт-режим коробки все же динамичнее - скорость набирает быстрее.

2 Глюк: режим для пуска машины зимой никак не связан с АКПП, это просто вопрос комплектации. На Корсы устанавливалась система предпускового прогрева двигателя "Вебасто" (по названию фирмы производителя). Вообще они бывают бензиновые и электрические, какие ставили на Корсу не знаю.
У меня эта фича отсутствует.