Сообщений в теме: 7

[Stingers]

ситуация: Помеянли датчик включения вентилятора, отъездили 3-5 дней.... (иногда закипали - крышка не плотная) - останавливались доливали (пока лето льем воду и для эксперемента и чтоб деньги на экспиремент не тратить)

Сегодня еду закипел - остановился увидел что у патрубка что то булькает. приехал к дому - зашел покушал, набрался сил пошел через час-два посмотрел - заливаю воду и "хлоп" - только заливаю бутылку прямо под генератором (там есть два патрубка - целые новые недавно ставил и при заливке сухие) - вытекает толи из движка толи не понятно откуда напрямую медлеонно струей вытекает то что я заливаю....... все шланги целые, проверил уровень масла на холодном движке - все нормаьно масло как масло уровень какой был такой и есть...
течь - если смотреть спереди на автомобиль, с левой стороны, там где ремень ГРМ, генератор и два патрубка на движок одеваются, вот где то чуть нижу двух патрубков текет!
ДВИГАТЕЛЬ: C20NE
Помогите!

Сообщение отредактировал Stingers: 18 Август 2010 - 13:59

[Gorsh]

два шланга - эт на печку идут

загоняй на яму, заводи, прогревай и наблюдай где сочицца будет..
а так виртуально не определить откуда течь..

кстате, она потому и кипит, что система не герметична и не держит давление

[amador74]

Смотри там под генератором, идёт железная труба малого круга, может она просто от воды проржавела и потекла, если она, ты попал. Что бы её снять, тебе придётся сильно повозиться((((. Грят это у их болезнь.

[Stingers]

сегодня съездил посмотрел - текет напрямую из движка из корпуса.... только заливаю сразу вытекает. походу прокладку довануло!!

[Temа74-опельнекромант...]

amador74, там нет ЖЕЛЕЗНОЙ ТРУБЫ МАЛОГО КРУГА там резиновые шланги и пластиковый патрубок.

[P402ROM]

Temа74-опельнекромант..., вот докапался то, ну нет и не и дай бог ей здоровья. Топик то старый.

[berkut]

Temа74-опельнекромант..., вот гений. через пол года такое выдать.

[Temа74-опельнекромант...]

berkut, для технической информации НЕТ СРОКА ДАВНОСТИ