Сообщений в теме: 56

[Stanislav###]

Та я тоже про дизель думал Но их очень мало продается а то что продается с большими пробегами.А вообще какой ресурс у дизельных моторов этих?Ну а если всё-таки попадется хороший вариант с 1.4 турбо стоит брать?И какие у него болячки?

Сообщение отредактировал Stanislav###: 12 Сентябрь 2020 - 13:48

[Амбр]

А вообще какой ресурс у дизельных моторов

А кто на нем ездил? А как за ним ухаживали? А какое масло лили? Вы же понимаете, что все очень индивидуально. Здесь есть люди, у которых этот мотор внезапно встал на 150 000, есть кто проехал уже далеко за 300 000. 

 

 

1.4 турбо сильно проблемный двигатель

Ну он слабоват для Zafira Tourer. Есть известные проблемы с перегородками поршней, которые вышибает при использовании плохого топлива или запущенном масложоре. А масложор приходит от неисправного клапана вентиляции картера или трещины в корпусе турбины (она к счастью не дорогая, около 30 стоит). У 1,4 откровенно маловато момента, ему приходится всегда быть в оборотах, чтобы поддерживать приемлемый темп. А это расход топлива. Лучше уж тогда 1,8, но такие комплектации как правило, значительно беднее, а ZT в бедной и в богатой комплектациях это две параллельные вселенные, которые не пересекаются.

[DoFaMin85]

Доброго времени форумчане. Решил я примкнуть к армии опелей. Вот выбор встал Инсигния 1.8 или Астра 1.6 атмо. Мкпп (цена вопроса 800тыс. р.) Цены сейчас мягко говоря взлетели. Тем не менее стоит ли в такой цене вообще расматривать астру не слишком ли дорого для неё учитывая, что она всегда была дешевле одноклассников и стоит ли рассматривать 1.4? Понимаю что по комфорту инсигния лучше, а как по надёжности и экономичности в плане обслуживания? Помогите разобраться.

[Амбр]

@DoFaMin85 я за инсигнию. Да, мотор для нее кисловат этот, но все же она больше, едет интереснее. В обслуживании эти моторы, можно сказать, что идентичны. Надежность атмосферников выше чем у 1,4Т. Так как Insignia тяжелее, как а счет размеров, так и за счет лучшей, чем у астры шумоизоляции, кушать будет побольше. Но не так чтобы уж прям рыдать над чеками - 10-11 если не пытаться каждый день покорять  Нюрбургринг. 

 

A18XEP хороший и надежный мотор при должном внимании, уважении и обслуживании. Кузов у синьки тоже без особых проблем, а капот так и вообще алюминиевый.

[DoFaMin85]

Живу за городом в сельской местности, большинство времени езды по трассе, каков трасовый расход у инсигнии, и если 1.8 для неё не тянет, стоит ли тогда рассматривать турбовые 2.0 или 1.6, или же не рисковать с котом в мешке и предпочтительней 1.8?

Сообщение отредактировал DoFaMin85: 19 Ноябрь 2021 - 10:46

[Амбр]

@DoFaMin85 A20NFT вполне надежный агрегат, но за свои 220/249 сил хочет много бензина. Средний расход тут уже под 12 литров. Зато по трассе при должном умении, можно показать средний расход менее 6 литров. Тот же 1,8 будет показывать в районе 7,5 литров. Но сразу скажу, 2,0Т будет дороже и сложнее в обслуживании. Просто не стоит ожидать от мотора 1,8 на инсигнии рекордов скорости и чумовой динамики.

 

 

1,6Т лучше не рассматривать.  

[DoFaMin85]

Не, чумовой динамики мне не надо ездил на фокусе 2 рестайлиг 100 л.с. хватает за глаза, Тут вопрос больше в обслуживании и экономичности авто

[berkut]

вот так насоветуешь, а потом весь форум будет порван негативом, что насоветовали тут, а по факту бренд плохой и машины все плохие. денег приходится вкладывать немеренно, я до этого ездил и горе не знал.

таких случаев уже полно было

нельзя давать советы по коту в мешке. состояния предполагаемой покупки ни кто не знает, что сравнивается по факту не известно.

[DoFaMin85]

От чего же негатив. Я понимающий здравомыслящий человек. Если я сюда зашёл и спрашиваю, значит не просто вздумалось купить именно опель. Сама марка авто достойная и нравится, очень люблю астры j, у жены опель корса д, души в ней не чает и я люблю на ней ездить. Сейчас у меня фокус рестайлинг 2, давно хотел опель астру j и вот сейчас появились средства и начали знакомые советовать инсигнию, вот собственно здесь я и оказался ищу помощи в выборе, либо астру либо инсигнию по цене и надежности и естественно по расходу топлива, в основном трасса.

[berkut]

1,6 хлипковат и потому ресурс будет меньше.

синька немного подороже чем астра в обслуживании, астр было больше продано и потому подобрать что-то из секонхенда будет проще

[DoFaMin85]

Да, инсигнии сложновато найти тем более с 1.8, а на астры цены задирают до "ляма" куда так ломят. Советуют астру с 1.4 брать говорят надёжно турбины при уходе ходят долго, а на 1.6 астра очень медленная, так ли это?

[berkut]

чем меньше мотор по объему, тем быстрее он сдохнет под турбиной.

[DoFaMin85]

Спасибо большое за разъяснения

[DoFaMin85]

Спасибо всем

Сообщение отредактировал DoFaMin85: 22 Ноябрь 2021 - 13:27

[Амбр]

@DoFaMin85 да нормальная там коробка, если не рвать ее особо. Да, кое какие косячки случаются у людей, но это одна из самых массовых коробок на опель и для нее и запчастей валом и опыта и контрактных. 

[DoFaMin85]

В целом за машину бояться и беспокоится не чего? Надежная при должном уходе?

[Амбр]

@DoFaMin85 вполне