Сообщений в теме: 9

[Стрелок]

Верхняя подушка,или правильнее сказать опора двигателя(аля "гитара") живёт максимум пол года
Перепробовал разных производителей,-итог один
Отсюда возникает вопрос: если она так часто умирает,это скорее всего повышенная нагрузка на неё! Если так,то в сторону какой подушки копать дальше? Не охота менять все,да и не бюджетно это!

[Nikitka42]

Прошло уже больше полугода эксплуатации авто, верхняя подушка живая, и умирать не собирается. Менял до меня ещё предыдущий хозяин.
Считаю так, стоит копать в сторону задней подушки.

[Стрелок]

Nikitka42,
имеешь ввиду под номером 6?

[Stitchy]

Вообще очень неудачная схема расположения опор, в дальнейшем она уже не применялась. Получается сзади всего одна нижняя опора и то она крепится к коробке передач, а правая передняя вообще не воспринимает продольных нагрузок, получается что все продольные нагрузки, то есть при разгоне и торможении передаются на эту самую верхнюю опору, для чего она весьма ненадежная, поэтому и быстро выходит из строя. В добавок она крепится к опоре генератора, что тоже понижает ее жесткость. Она служит гораздо дольше только в том случае, когда остальные опоры находятся в хорошем состоянии, то есть забирают часть нагрузок на себя.

Сообщение отредактировал Stitchy: 17 Октябрь 2010 - 10:49

[Nikitka42]

Цитата(Стрелок @ 17.10.2010, 14:42)  

Nikitka42,
имеешь ввиду под номером 6?

Да имею ввиду под номером 6.

Stitchy, да схема не очень удачная, но говоришь правильно, срок службы дольше будет у верхней, и напрямую зависит от состояния остальных подушек.
Я когда менял заднюю подушку под номером 6, снял старую, поставил рядом новую и старую, и невооружённым глазом видно было, насколько старая была просевшая, по сравнению с новой. Отсюда и получается, что больше нагрузки начинает приходится на подушку под №8

[Стрелок]

И есть ещё один вопрос,возможно тоже имеющий отношение к подушкам:
разгоняюсь на первой,и при переключении на вторую,во время отпускания сцепления,происходит удар. Если крутить почти до отсечки,его нет,а если разгоняться нормально(до 2,5-3 тыс.),то очень отчётливо чувствуется

[Nikitka42]

Стрелок, Андрей думаю здесь тебе не смогу помочь, и точно ткнуть пальцем, куда копать.
Думаю так: переключаешься на 2,5-3, то этот щелчок связан с тем, что где-то есть люфт, и появляется он именно тогда, когда происходит движение в "натяг".

[Stitchy]

И есть ещё один вопрос,возможно тоже имеющий отношение к подушкам:
разгоняюсь на первой,и при переключении на вторую,во время отпускания сцепления,происходит удар. Если крутить почти до отсечки,его нет,а если разгоняться нормально(до 2,5-3 тыс.),то очень отчётливо чувствуется

Тогда крути до отсечки, возможно у тебя коробка стоит с "длинными" передачами!

[Стрелок]

Nikitka42,
я всё таки грешу на тяжесть своего маховика.Ибо только из-за него у меня обороты скидываются медленно

Тогда крути до отсечки, возможно у тебя коробка стоит с "длинными" передачами!

Каробас длинный,я это знаю.Но всё время крутить до отсечки не есть хорошо для ДВС.имхо

[BizaRRo]

Стрелок, а каковы симптомы износа верхней подушки?