Сообщений в теме: 14

[Mirror]

Редко я сюда хожу и всегда с проблемами

Сегодня ехала на машине, все в порядке было. Уже во дворе дома пришлось разъезжаться с машиной, я притормозила и повернула руль вправо - остановилась, пропустила. И когда выворачивала руль влево еще подумала - как туго идет, почти как не девятке. У меня электроусилитель руля.
Проехала еще буквально метров семь, снизила скорость, стала поворачивать, машина дернулась и встала. И все.
Все "огоньки" горели, но когда я поворачивала ключ была полная тишина. То есть ни щелчка, ни попыток завестись. Просто в холостую ключ крутился. Я так простояла минут 30, вызвала фирму, которая помогает в таких ситуациях. За это время я пыталась машину завести раз 15, но никакой реакции.

Потом мужики, проезжавшие мимо, ее пытались отталкать, хотя я сразу сказала, что это Изитроник и она с места не сдвинится. Фактически они ее просто покачали. Там, где обычно горит N или A, загорелось F. Прошло еще время. Я попробовала еще раз и она завелась.
И когда приехал механик машина работала и была в полном порядке. Я уже и домой приехала, и возле дома еще несколько раз ее проверила. Все ок. Мастер не смог диагностировать в чем проблема. Внешне все было ок.

Что это могло быть? И насколько велик риск, что это повторится? Мне завтра нужно очень срочно ехать по делам, куда без машины никак. Это будет большой риск?

[darksawa]

Чтобы ее оттолкать, надо сначала выкрутить шкиф на блоке управления Изитроника. он находится спереди коробки под маленькой крышечкой с двумя ушками.
Скорее всего это повторится. Когда повторится, грузите машину на эвакуатор и везите в сервис, где знакомы с Изитрониками. Если надо - могу посоветовать человека в Москве.

[Mirror]

Ой, я бы этим мужикам не доверила бы крутить что-либо тем более, что машина им не мешала.

Посоветуйте человека, можно в личку, буду благодарна. Думаете это именно коробка накрылась?

[Евген_Вита]

Может что-то с аккумулятором или зарядкой, так как лампочки гасли при запуске. Или просто клеммы окислились

[Mirror]

Лампочки не гасли, они как раз горели.

Но в общем сегодня я опять заглохла, благо на удачном месте. Вызвала эвакуатор, отвезла в сервис Опель. В связи с тем, что Изитроник показывал F готовилась к худьшему.

В итоге это оказался датчик колен-вала. А еще выяснилось, что прошлая хозяйка (из Брюсселя) никогда не меняла жидкость какую-то в изитронике, и там все было черное и с какими-то ошметками. Ее тоже поменяли, прям чувствую, как машине стало легче "дышать".

[Aleksey 61171]

Лампочки не гасли, они как раз горели.

Но в общем сегодня я опять заглохла, благо на удачном месте. Вызвала эвакуатор, отвезла в сервис Опель. В связи с тем, что Изитроник показывал F готовилась к худьшему.

В итоге это оказался датчик колен-вала. А еще выяснилось, что прошлая хозяйка (из Брюсселя) никогда не меняла жидкость какую-то в изитронике, и там все было черное и с какими-то ошметками. Ее тоже поменяли, прям чувствую, как машине стало легче "дышать".

Думаю в ближайшее время у вас снова машинка заглохнет. Скорее всего у вас проблема с мотором гидропивода сцепления код Р-1607.

[Mirror]

Вы хотите сказать, что по форуму можно поставить более правильный диагноз, чем на сервисе Опель?

[Aleksey 61171]

Вы хотите сказать, что по форуму можно поставить более правильный диагноз, чем на сервисе Опель?

Если неиправен датчик положения коленвала, то стартер все равно будет крутить двиг. А если неисправность в коробке, то ЭБУ блокирует стартер.

[Mirror]

Я все-таки доверюсь механикам Опель, которы диагностировали машину дважды. Ну и собственно машине, которая после ремонта проехала минут 40, хотя прежде более 10 не ехала.

И надеюсь вы окажетесь не правы, так как глохнуть завтра мне никак нельзя.

[Лирик]

Являюсь, как и вы, счастливым обладателем Корсы (2003 г.в.) на протяжении года, первые подобные вам
описанные симптомы появились где-то 4 - 5 месяцев назад, повторялись три раза (сегодня как раз последний), лечилось снятой клеммой с "минуса" аккумулятора, затем тырканьем ключа зажигания... бывало, что несколько раз к ряду, затем заводилась и бегала, как ни в чем не бывало. Где - то только что вычитал, что проблема может оказаться в изоляции проводов (местный кулибин с компьютером в предыдущий раз ничего не продиагностировал). Если присмотреться, то ближний свет становится чувствителен к поворотам руля (где-то до момента включения усилителя) плюс где-то что -то щелкает, жужжит, и сегодня особенный интерес вызвало мигание индикаторов - при ВЫТАЩЕННОМ ключе зажигания! Кроме замыканий сырых (вчера был дождь) контактов, по-моему, других причин нет. Завтра поеду в сервис.

[DAR_ДР]

Я все-таки доверюсь механикам Опель, которы диагностировали машину дважды. Ну и собственно машине, которая после ремонта проехала минут 40,

Вот по идее после ремонта она должна ехать не 40 мин, а гораздо больше.
У меня после диагностики проехала нормально лишь полдня. Пришлось еще раз обращаться. Итог: в заглохшую машину врезался мерс . Предстоит капитальный ремонт. Случаем, не Вы не к тем же механикам обращались, что и я ? В Дженсер на Новорязанской?

Сообщение отредактировал DAR_ДР: 19 Октябрь 2010 - 00:54

[Aleksey 61171]

Я все-таки доверюсь механикам Опель, которы диагностировали машину дважды. Ну и собственно машине, которая после ремонта проехала минут 40, хотя прежде более 10 не ехала.

И надеюсь вы окажетесь не правы, так как глохнуть завтра мне никак нельзя.

Надеюсь что я ошибаюсь но думаю что в сервисе при замене жидкости в гидроприводе сцепления механники (может быть даже нечаянно) чем то стукнули по моторчику в щётках появился контакт, акумулятор был снят, ошибка стерта, вот машинка и завелась. Но это только предположение так сказать диагноз по фотографии.

[darksawa]

Aleksey 61171, К вашему сведенью, при ошибке по датчику колена на Корсе Ц коробка вешает ошибку насчет "неправильной информации с ЕСУ". При этом зажигает F и блокирует стартер. Лечется заменой датчика. Хотя можно попробовать сбросить ошибку по колену в движке и после этого сбросить ошибку в коробке, тогда машина поедет, но не долго.
Так же есть еще куча ошибок, не связанных с 1607, которые загоняют коробку в F.
Лирик, врядли это проводка.

[Лирик]

Aleksey 61171, К вашему сведенью, при ошибке по датчику колена на Корсе Ц коробка вешает ошибку насчет "неправильной информации с ЕСУ". При этом зажигает F и блокирует стартер. Лечется заменой датчика. Хотя можно попробовать сбросить ошибку по колену в движке и после этого сбросить ошибку в коробке, тогда машина поедет, но не долго.
Так же есть еще куча ошибок, не связанных с 1607, которые загоняют коробку в F.
Лирик, врядли это проводка.

Всё так, но F не загорается, а сегодня утром (после снятия клемм +10 мин) щелкнул стартер и всё погасло и индикаторы не включаются ?! попробовал опять снять клеммы - тот-же результат

[Aleksey 61171]

Aleksey 61171, К вашему сведенью, при ошибке по датчику колена на Корсе Ц коробка вешает ошибку насчет "неправильной информации с ЕСУ". При этом зажигает F и блокирует стартер. Лечется заменой датчика. Хотя можно попробовать сбросить ошибку по колену в движке и после этого сбросить ошибку в коробке, тогда машина поедет, но не долго.
Так же есть еще куча ошибок, не связанных с 1607, которые загоняют коробку в F.
Лирик, врядли это проводка.

Спасибо за инф. честно не знал. Но я кроме 1607 с изиком. больше проблем не встречал.

Сообщение отредактировал Aleksey 61171: 19 Октябрь 2010 - 21:06