Сообщений в теме: 9

[TIMO]

Всем привет.
Недавно задумался о следующей проблеме.
У замка зажигания есть 3 положения.
0. Вставляем ключ.
1. Питание магнитолы, салонное освещение, и пр. мелочь.
2. Зажигание
3. Стартер
При повороте ключа зажигания в положение 1, у меня ничего не происходит. Положение 1 как-бы холостое. Хотя по логике вещей, на всех машинах что я видел, в положении 1 работает магнитола, салонное освещение и дует вентилятор печки. Всё вышеперечисленное начинает работать только при включенном зажигании т.е. в положении 2.
Скажите, это у меня что-то не так с проводами в замке, или это такая дебильная особенность омеги?
Если у кого-то есть схема проводки замка зажигания, скиньте плиз.
Мне нужно что-бы в положении 1 работала магнитола и включались круглые лампочки на потолке. Как это сделать?

Сообщение отредактировал TIMO: 22 Ноябрь 2010 - 14:07

[rustvor]

у меня мафон и без ключа работает.С лампочками также.Даже стеклоподы без ключа работают

Сообщение отредактировал rustvor: 22 Ноябрь 2010 - 14:53

[TIMO]

rustvor,

у меня мафон и без ключа работает.С лампочками также

Ты сам так сделал, или так и было?
Мафон какой, штатный?

[rustvor]

Когда машину купил так и было.Мафон не штатный.Насколько я знаю многие на прямую подключают,правда не знаю как.Но думаю любой смышлёный электрик даст ответ.
мне кажется стоит сдёрнуть панель и посмотреть чё да как,мафон запитать на прямую

Сообщение отредактировал rustvor: 22 Ноябрь 2010 - 14:51

[webber77777]

TIMO,
на магнитолу есть и постоянный плюс и плюс через замок зажигания
надо тебе только перевести магнитолу на постоянный плюс - и будет всегда работать
со светом в салоне проблем тоже не должно быть

[Timson]

К магнитоле идут два провода питания красный и жёлтый перемкни их и всё без зажигания мафон работать будет

[вик-тор]

К магнитоле идут два провода питания красный и жёлтый перемкни их и всё без зажигания мафон работать будет

смаря какой мафон еси перемкнуть провод на замок к постоянному плюсу то некоторые мафоны могут за ночь укладывать акумуляторы в ноль

[crazy_racing]

это точно мой альпайн .усаживает вообще в ноль.в нем провода питания как на замок зажигания и пред на 25 ампер.такчто аккуратней.или делать как у меня на новой машине .поставил на сигнлку и она отрубила питание.

[вик-тор]

это точно мой альпайн .усаживает вообще в ноль.в нем провода питания как на замок зажигания и пред на 25 ампер.такчто аккуратней.или делать как у меня на новой машине .поставил на сигнлку и она отрубила питание.

да к сигналке притулить ништяк еси тока есь автономная память у мафона

[TIMO]

Всем спасибо за ответы, решил проблему!
Оказывается, что в новой магнитоле провода постоянного плюса и плюса от зажигания идут на противоположных от штатной проводки местах. Т.е. я просто разрезал их оба, зачистил, и скрутил их поменяв местами, тот что был постоянным, сделал отключаемым и наоборот. Теперь магнитола выключается вместе с зажиганием, а при желании её можно опять включить нажатием кнопки, а через час работы сама отключается. Одним словом всё работает как с завода.
вик-тор,

смаря какой мафон еси перемкнуть провод на замок к постоянному плюсу то некоторые мафоны могут за ночь укладывать акумуляторы в ноль

100%. Пока у меня оба плюса были замкнуты в один провод, аккум разряжался за 2-е суток в ноль. Теперь всё ОК!