Сообщений в теме: 20

[Freeman1985]

Здравствуйте!! Подскажите что сделать пока машина греется до трех делений печка горячая,а потом после включения вентилятора радиатора гонит холодный воздух

[vadik89]

я так боролся:
1)выдернул сам радиатор и залил в него уксуса на на ночь потом промыл водой .(стало лучше но всё равно не то)
2)с головки на малый круг выходит два патрупка один на печку другой в обход,и вот в тот который в обход я краник поставил т.е. когда его перекрываю весь малый круг идет через печку.
но с начало убедись что у тебя с заслонками в отпителе всё в порядке там бывает паралон расыхается и они толком не перекрывают.

[gizdra]

у вас нарушилась циркуляция тосола в печке по причине ее засора,промойте, хорошо помогает *Крот*,заливайте саму печь на 4-6часов,затем промываете под небольшим давленим водой в обе стороны и увидите сколько *грязи* там было.

[Freeman1985]

С заслонками все в порядке она перестает греть после включения вентилятора.В салоне стоит аварийный тумблер включения вентилятора если его включить поле 2минут работы опять тепло

[vadik89]

ну всё правильно значит у тебя сам радиатор печки забит.смотри чё получается если вкл. вентилятор значит открылся большой круг и на печку уже не хватает.вентилятор выкл. б.круг закрылся и наченает с трудом но продавливать через печку больше то даваться не куда.так что чисти печку выше перечислеными способомами.

[gizdra]

в дополнение к вышесказанному,можно еще промывать печку раствором каустик-сода,если найдете такой реагент,время также 4-6часов,результат получается прекрасный.....

[sanmarch]

Лииимоонная кислотаааааа. )))

[Freeman1985]

Лииимоонная кислотаааааа. ))) я знаю что это только для медных и латунных а у нас по мойму олюминий

[sanmarch]

Ну незнаю как у "Вас" )))) на кадиках родные изночально медные радиаторы..

[sivakd]

У меня подобный бардак с печкой был из-за избыточного давления в системе охлаждения. Из под выпускного коллектора нагнетало в систему охлаждения - кто то выковырял тех.заглушку алюминиевую и заделал герметиком, его выдавило. В бачке аж клокотало, сначала думал прокладка прогорела. Симптомы похожие были: немного тёплого воздуха, потом яма - только холодный, и после полного прогрева снова горячий.

[berkut]

Freeman1985, проверь правильность подключения шлангов на моторе.

[Freeman1985]

У меня подобный бардак с печкой был из-за избыточного давления в системе охлаждения. Из под выпускного коллектора нагнетало в систему охлаждения - кто то выковырял тех.заглушку алюминиевую и заделал герметиком, его выдавило. В бачке аж клокотало, сначала думал прокладка прогорела. Симптомы похожие были: немного тёплого воздуха, потом яма - только холодный, и после полного прогрева снова горячий.у 20seh берется впуск от помпы у меня такое подозрение что это термостат не полностью открывается и мотор уже начинает подкипать и вследствии не дает помпе прокочать

Сообщение отредактировал Freeman1985: 01 Декабрь 2010 - 00:29

[Freeman1985]

Всем спасибо за ответы лимонка помогла, но суть проблемы осталась только теплее до вентилятора стало.После включения опять холодно термостат проверял когда радиатор печки мыл.

[SERGIK06]

я так боролся:
1)выдернул сам радиатор и залил в него уксуса на на ночь потом промыл водой .(стало лучше но всё равно не то)
2)с головки на малый круг выходит два патрупка один на печку другой в обход,и вот в тот который в обход я краник поставил т.е. когда его перекрываю весь малый круг идет через печку.
но с начало убедись что у тебя с заслонками в отпителе всё в порядке там бывает паралон расыхается и они толком не перекрывают.

привет а ты сможешь по подробнее рассказать какой крантик поставил и как мне найти тот обводной патрубок на моем движке 1.3 пожалуйта а то очень холодно а термостат уже поменял

[gizdra]

Всем спасибо за ответы лимонка помогла, но суть проблемы осталась только теплее до вентилятора стало.После включения опять холодно термостат проверял когда радиатор печки мыл.

посмотрите как идет забор воздуха из вне т.к может мусор всякий быть ( ЛИСТЬЯ и т.д) и проблема ваша изчезнет

[vadik89]

привет а ты сможешь по подробнее рассказать какой крантик поставил и как мне найти тот обводной патрубок на моем движке 1.3 пожалуйта а то очень холодно а термостат уже поменял

найти его просто. головка,со стороны грм, спереди термостат с сзади два патрубка один на печку другой в обход.хотя на 1.3 может как то подругому,я на дизеле смотрел там один патрубок сразу через печку.

[rajev2009]

найти его просто. головка,со стороны грм, спереди термостат с сзади два патрубка один на печку другой в обход.хотя на 1.3 может как то подругому,я на дизеле смотрел там один патрубок сразу через печку.

Freeman1985 у тебя забит радиатор однозначно.снимай иди в ванную .в радиатор заливай электролит из него попрет пена на пару минут.и проливай горячей водой.увидишь когда его обольешь он мокрый сразу будет сохнуть.значит. ОК.зима будет у тебя теплая.можно соляной кислотой если найдешь.а лимонка обрат с молзавода это очень слабое средство.

[S@ncho]

А в какой пропорции бадяжить лимонную кислоту? Есть ли негативные последствия воздействия лимонкой или уксусом?

[sanmarch]

а лимонка обрат с молзавода это очень слабое средство.

Это отличное средство. А соляной кислотой можно и где ненадо продырявить. Вы ещё серную попробуйте..

А в какой пропорции бадяжить лимонную кислоту? Есть ли негативные последствия воздействия лимонкой или уксусом?

Про уксус незнаю, не пробовал. Лимонка хорошо хавает аллюминий, если замачивать, то не в аллюминевом тазике. Более негатива не нахожу. Это щедящее и одновременно мощное средство. Себе мыл грамм 50 на 8-10 литров нормально.

[vadik89]

наконецто дождался холодка -2 всего но всёже и испытал таки свою замуту с краником(описано выше)т.е. вчера при +5 он был открыт ,сегодня я его закрыл и в салоне стало реально теплее из печки даже на 3 ск. дует горячим,раньше на 3 ск. дуло еле теплым.