Сообщений в теме: 10

[Biruk1]

Нужна инфа: можно ли без изменений кронштейнов крепления двигателя 2,2 бензин и коробки F25. (фото ниже). Поставить двигатель 2,0Б от рекорда (омеги А, вектры А) и коробку от вектры (механника).


Вообщем нужен двигатель и коробка к которым прикрутятся все кронштейны, что на фото.

Сообщение отредактировал Biruk1: 04 Декабрь 2010 - 21:24

[sergey72.07]

Нужна инфа: можно ли без изменений кронштейнов крепления двигателя 2,2 бензин и коробки F25. (фото ниже). Поставить двигатель 2,0Б от рекорда (омеги А, вектры А) и коробку от вектры (механника).


Вообщем нужен двигатель и коробка к которым прикрутятся все кронштейны, что на фото.

А зачем тебе этот геморрой?

[ПЕТРОВИЧ]

Тоже хотел задать такой же вопрос,да постеснялся человека обидеть.

[forummen]

Где-то я уже писал, что там все подходит, кроме крепления КПП.

[sergey72.07]

А сколько надо времени и нервов, чтобы эти переделки узаконить.

[forummen]

, чтобы эти переделки узаконить.

У вас на ТО проверяют объем двигателя? Визуально они ни чем ни отличаются

[Biruk1]

Весь этот колхоз необходим что бы оживить прародителя опель синтра- шевролет люмина (понтиак трансспорт). Родной двигатель 3,1 и АПКК 4т60 меня уже достали. У шевролета и опеля одинаковые подрамники и точки крепления двигателя к кузову - вот и возникла идея замены.
Оригинальный синтровский двигатель+кпп очень дорого. Поэтому есть желание взять подешевле двигатель и коробку, прикрутить к ним кронштейны от синтры и все это поставить в шевролет.
С узаконониванием в Белоруси проблем нет - когда ставил на учет даже под капот не смотрели.

[forummen]

Весь этот колхоз необходим что бы оживить прародителя опель синтра- шевролет люмина (понтиак трансспорт). Родной двигатель 3,1 и АПКК 4т60 меня уже достали. У шевролета и опеля одинаковые подрамники и точки крепления двигателя к кузову - вот и возникла идея замены.
Оригинальный синтровский двигатель+кпп очень дорого. Поэтому есть желание взять подешевле двигатель и коробку, прикрутить к ним кронштейны от синтры и все это поставить в шевролет.
С узаконониванием в Белоруси проблем нет - когда ставил на учет даже под капот не смотрели.

Если на Chevrolet, тогда придется еще всю проводку, патрубки охлождения, выхлопную трубу, и много чего еще заменить...

[Biruk1]

Проводка, глушитель и охлождение это еще ничего. Главное придется колдовать с полуосями

[sergey72.07]

Не полуоси, а ШРУСы. Шарнир Равных Угловых Скоростей.

Сообщение отредактировал sergey72.07: 05 Декабрь 2010 - 21:30

[forummen]

Проводка, глушитель и охлождение это еще ничего. Главное придется колдовать с полуосями

Проще сразу Синтру взять.