Сообщений в теме: 17

[Y.Sergey]

Еще как работают

[Y.Sergey]

мот на 2.2 не крутят а на 2.5 точно работают

[gh]

Еще как работают

У меня на 2,0 при выключении зажигания отключаются.

[Юран]

У меня тоже на 2.0 16V при выкл.зажигинии обрубаются!

[EDD]

а у меня сами выключаются когда считают нужным...

[торин]

на 2.5 работают после отключения двигла тока при определенной температуре, если не ошибаюсь, после 90 или выше температуре. еще заметил при этом жужжит какаято х..нь у радиатора, рядом с аккамулятором. что то вроде электро помпы.

[Felix]

У меня на 2.0 отрубаются.
Летом не отрубались когда температура выше 95 была. Долил антифриза стали отрубаться.

[Y.Sergey]

жужжит какаято х..нь у радиатора, рядом с аккамулятором. что то вроде электро помпы.

Прокачной насос называется

[Sergey_]

Мужики, не спорьте. На Омегах с моторами V6 предусмотрен дополнительный электронасос, он гоняет охлаждающую жидкость после остановки двигателя, чтобы исключить местные перегревы. Продолжительность его работы определяется датчиком на радиаторе. И все время, пока этот насос гоняет жидкость, крутятся и вентиляторы.
На Омегах с моторами R4 такой фичи нет, вентиляторы отключаются сразу при выключении зажигания.
Если время позволяет, я не глушу двигатель, когда работают вентиляторы, а только после их отключения. Как-то спокойнее, что не будет теплового удара в головке блока.

[allexx]

мот на 2.2 не крутят а на 2.5 точно работают

Да, на 2.2 не крутят...

Сообщение отредактировал allexx: 15 Декабрь 2006 - 01:23

[EDD]

у меня так, выше 95 - включается вентилятор или два (один точно) и дополнительный электронасос, при выключении зажигания дополнительный электронасос выключается всегда, а вентилятор какое то время работает потом выключается сам.

[Alex338]

У меня на 2.0 16v, если во время работы вентилятора заглушить машину, то он продолжает работать до охлаждения двигателя до определенной температуры, 92 по моему, не помню точно.

[Орёл]

...На Омегах с моторами V6 предусмотрен дополнительный электронасос...

...На Омегах с моторами R4 такой фичи нет...

А на мотроах R6?
У меня, впринципе, нет электровентилятора (у меня он на вискомуфте)), но когда двиг был горячий, после выключения зажигания, работали 2 вентилятора кондиционера (перед радиатором).
А вот есть ли там этот "дополнительный электронасос"?

Сообщение отредактировал Орёл: 15 Декабрь 2006 - 20:15

[lelik911]

Точно знаю что на своей машине на пластиковой защите наклеена желтая табличка..кажется на 4 языках..на англ..гласит что не суй руки дурачек даже когда машина выключена так как может врубится в любой момент вентилятор...но у меня к примеру когда машина стоит заведенной долго ..то к примеру на 90 град..врубается вентель...но стоит ток загл..машину и он тож умирает....я тоже удивлялся....думал будет работать дальше...мот он будет рабоать если темпиратуры будут более экстримальными???

[Sergey_]

У меня ... нет электровентилятора (у меня он на вискомуфте), но ... 2 вентилятора кондиционера (перед радиатором).

Называй хоть вентиляторами кондиционера, хоть вентиляторами двигателя - и те, и другие прогоняют воздух через оба радиатора (двигателя и кондиционера).

А вот есть ли там этот "дополнительный электронасос"?

По схеме - есть. На бензиновых он стоит на самом радиаторе, рядом с верхним патрубком, от него идет шланг вдоль верхнего края радиатора к противоположному бачку.