Сообщений в теме: 10

[Milly]

Присет всем!

Случилась беда.
Поменял перед новым годом рулевые наконечники с двух сторон. (не у официалов)
На прошлой неделе руль стал тугим. Думал подрулевой карданчик - с ним все ок.
Посмотрел уровинь житкости - там пусто. смотрю на рейку - из под пыльника рулевых наконечников сочится масло, причем и слева и справа.

Это случайность или связанно с наконечниками, которые мне меняли? Ведь резьбовое соеденеие у них как раз, где сальник внутри рейки.

просто обычно если течет, то не сдвух сторон сразу...

То что на ремонт или замену рейки попал, это понятно. Но вот стоит ли предъявлять претензии мастерам, которые меняли наконечники?

зы. еще как узнать какая жидкость для серворуля? в бачке пусто - а где вытекло не понятно. Но точно не зеленая и не синяя....

спасибо.

Сообщение отредактировал Milly: 05 Февраль 2011 - 11:45

[PILZ]

Присет всем!

Случилась беда.
Поменял перед новым годом рулевые наконечники с двух сторон. (не у официалов)
На прошлой неделе руль стал тугим. Думал подрулевой карданчик - с ним все ок.
Посмотрел уровинь житкости - там пусто. смотрю на рейку - из под пыльника рулевых наконечников сочится масло, причем и слева и справа.

Это случайность или связанно с наконечниками, которые мне меняли? Ведь резьбовое соеденеие у них как раз, где сальник внутри рейки.

просто обычно если течет, то не сдвух сторон сразу...

То что на ремонт или замену рейки попал, это понятно. Но вот стоит ли предъявлять претензии мастерам, которые меняли наконечники?

зы. еще как узнать какая жидкость для серворуля? в бачке пусто - а где вытекло не понятно. Но точно не зеленая и не синяя....

спасибо.

00
Вообщем, рейка под ремонт....

[Тёмыч]

Присет всем!

Случилась беда.
Поменял перед новым годом рулевые наконечники с двух сторон. (не у официалов)
На прошлой неделе руль стал тугим. Думал подрулевой карданчик - с ним все ок.
Посмотрел уровинь житкости - там пусто. смотрю на рейку - из под пыльника рулевых наконечников сочится масло, причем и слева и справа.

Это случайность или связанно с наконечниками, которые мне меняли? Ведь резьбовое соеденеие у них как раз, где сальник внутри рейки.

просто обычно если течет, то не сдвух сторон сразу...

То что на ремонт или замену рейки попал, это понятно. Но вот стоит ли предъявлять претензии мастерам, которые меняли наконечники?

зы. еще как узнать какая жидкость для серворуля? в бачке пусто - а где вытекло не понятно. Но точно не зеленая и не синяя....

спасибо.

Привет дружище
Предьявлять механикам не стоит! Замена рулевых никак не связана с течью! Так совпало, бывает!!!
А жижа в гидравлику наливается ЗЕЛЕНАЯ , номер не помню, но точно зеленая! Так что прямой путь в гидромастер на ремонт рейки (готовь 10-12т.р.)

[PILZ]

Milly,
Я свою рейку ремонтировал за 6 тыщ + снять-поставить 3 тыщи
Жижу лью зелёную Pentosin....

[Milly]

Спасио за ответы!

Конечно неожиданно рейка накрылась на 70тыс... это ведь совсем ничего для немца... мда уж... буду мастера искать.

Кстати еще узнал, что жидкость ГУР зависит от насоса, сверху заглянул не увидел шильдиков на насосе.

Снизу защита и не видно, кто нибудь знает где именно нанесена модель насоса?

спасибо.

Сообщение отредактировал Milly: 10 Февраль 2011 - 17:37

[Impreza STI]

Спасио за ответы!

Конечно неожиданно рейка накрылась на 70тыс... это ведь совсем ничего для немца... мда уж... буду мастера искать.

Неправильная эксплуатация автомобиля вами виновата в этом!

[Milly]

Неправильная эксплуатация автомобиля вами виновата в этом!

А какая эксплуатация должна быть?

Все ТО регулярно проходились.
По грунтовке не ездил. )

Накрылись уже опорные подшипники с двух сторон - диллер говорит у них это болезнь
И два наконечника рулевых.

Заменил и то и другое сразу.


Просто на предыдущей машине на 260тыс. ничего не было.....

[Impreza STI]

А какая эксплуатация должна быть?

Все ТО регулярно проходились.
По грунтовке не ездил. )

Накрылись уже опорные подшипники с двух сторон - диллер говорит у них это болезнь
И два наконечника рулевых.

Заменил и то и другое сразу.
Просто на предыдущей машине на 260тыс. ничего не было.....

Наверняка двигатель не греете перед началом движения в зимний период? Да и наверняка при поворотах/разворотах держите рейку в крайних положениях, не отпуская?
ТО как раз непричем ни разу здесь!

[Niniko]

Milly, вы первый владелец? Я конечно все понимаю, но так быстро очень редко у кого подвеска полностью умирает.

[PILZ]

Niniko,
Всё правильно она умирает: Опель, как и другие иномарки - это ЛОТЕРЕЯ, кому как повезёт, да ещё и наши современные дороги, на которые с каждым годом всё больше и больше выделяется денег и всё больше и больше их ворют......(это я уж Вам говорю ,как специалист...)..

[Milly]

Я первый владелец машины.

Прогревы разогревы, это все понятно. Я не еду на машине если двигатель не сбросит обороты и БК не показывает текущий расход 1.4

На месте рулем тоже не кручу, только при движении.

ну это все ньюансы. Вчера вечером отогнал машину мастеру, сегодня утром он позвонил - сказал, что в пыльниках полно песка.... вот и итог.

по цене выходит 2200-4000 ремкопмлект + 4800 работа. + развал еще делать.
гарантия полгода. В общем это не 65к за новую и не 25 за БУ.

Что касается подвески. Кто сказал что подвеска полностью умерла? )) рулевой наконечник и опорный подшипник это далеко не вся подвеска )

З.Ы.
Паралельно отец владеет авенсисом 2008, там менялся привод перед. левого стеклоподъемника. 2 раза лампы ксенона (на 15к и 40к). Менялся бендикс. Прошлой весной загудел компрессор кондиционера.

Правда все это по гарантии.

Думаю, что такого рода вещи не избежны. Главное, что бы в дороге не подводила.