Сообщений в теме: 8

[Pavel_GGS]

опель омега В 2,5турбодизель 1994г
суть такова: месяц стояла на морозе -15. (был в больнице)
после этого завел кое как. но при этосм спалил стартер.
завели с толкача и своим ходом в мастерскую. починили стартер. работает нормально. при этом заменили прокладки все под впускной коллектор.
после этого завелся. машину потрясло секунд 20 и потом все нормально.
но когда поехал по улице набор оборотов до 2000 идет нормальный. после этого обычно должа включатся турбина и должно как раньше прижать в сиденье. рост оборотов шел в геометрической прогрессии
но всего этого не случилось. педаль полностью в пол , и при этом она еле еле набирает обороты. проще переключиться на повышенную чем после 2000 ждать ускорения.
Ребята подскажите плиз что повлияло. может топливный фильтр накрылся из-за морозов и т.п. или с турбиной что ?

[Pavel_GGS]

загвоздка вот еще в чем: поменял фильтр топливный (в старом какаята чернота разбавленная была).
при этом ничего не изменилось.
характерно то что на холостых оборотах при нажатии педали газа стрелка тахометра мнговенно взлетает вверх. на первой передаче поменьше гораздо. при остальных передачах обороты еле еле ползут вверх.
может вышенаписаное наведет кого на мысль ?

[Pavel_GGS]

еще накопал неисправность. вскрыли бак. в насосе на пол спичечного коробка всякого ила и мусора. да и сеточка забита была.
кстати насос не рабочий.
может из-за этого не хватает топлива для резкого увеличения оборотов ?

Сообщение отредактировал Pavel_GGS: 02 Март 2011 - 23:45

[Pavel_GGS]

все у меня уже крыша едет.
поставили новый насос. работает тока впуть с нормальным напором. но с оборотами как были проблемы так и остались. так еще отъехал от гаража и через мин 5-7 подъезжая к дому повалил дым из под капота. глянул таа а там соляра сочиться из под соединений . трубопроводы с мизинец и более толщиной. возможно насос из бака создает давление а самой соляре некуда идти. вот она и валит из соединений... мозг уже кипит...

Сообщение отредактировал Pavel_GGS: 03 Март 2011 - 21:37

[rfxtr]

все у меня уже крыша едет.
поставили новый насос. работает тока впуть с нормальным напором. но с оборотами как были проблемы так и остались. так еще отъехал от гаража и через мин 5-7 подъезжая к дому повалил дым из под капота. глянул таа а там соляра сочиться из под соединений . трубопроводы с мизинец и более толщиной. возможно насос из бака создает давление а самой соляре некуда идти. вот она и валит из соединений... мозг уже кипит...

такое впечатление, что забита обратка

[Pavel_GGS]

все. проблемы все решил.
1. насос в бааке работает.
2.трещину в топливопроводе отремонтировали.
3. и самое главное: первый мастер (слов не подберу хороших ) попутал местами 2 шланжика подключаемые снизу к впускному коллектору.
теперь летаю

[Alkifron]

все. проблемы все решил.
1. насос в бааке работает.
2.трещину в топливопроводе отремонтировали.
3. и самое главное: первый мастер (слов не подберу хороших ) попутал местами 2 шланжика подключаемые снизу к впускному коллектору.
теперь летаю

Если не секрет во сколько обошелся насос

[Pavel_GGS]

я из РБ. если перевести на доллар то 115. маде ин германия.
предлагали китайский за 55-65. ну и оригинал бош за 200

[Максим Новик]

Подскажите может кто встречался с такой проблемой. омега 2.2 дизель 2002 год.турбина после ремонта новая геометрия и актуатор. на стенде проверили сказали все с настройками норм. начинает дуть к 2500 оборотам. на что грешить что смотреть . каталик отсутствует .