Сообщений в теме: 10

[getan]

Подскажите пожалуйста - в стипице скрутился колесный болт. Хочу высверлить и остатки "пройтись" метчиком - какой метчик выбрать - М12х1,25 или М12х1,5 ?

История: болт скрутился при откручивании, сделал из обломка 6-гранник под 9 номер и пневмотич.гайковертом не пошло, т.е. через 10 сек. "нарезанные" грани сорвались. Обычную насадку номер 9 под ручной ключ разломило попалам. Большим газовым ключом ухватывает, но не выкручивает. WD-40 и "замораживающие" спреи не помогают. Левый метчик - по опыту - не потянет.
Вывод: думаю, что гайку приваривать не стоит - сварка её не удержит. А экспериментировать в автомастерской весь день - мне это в "копейку" выльется. Германия.
P.S. Дома сварочного аппарата нет.

[Стрелок]

getan,
метчики есть? Попробуй вкрути метчик туда,где нет болта....
А высверливать не вариант?

[getan]

метчики есть? Попробуй вкрути метчик туда,где нет болта....
к сожалению, метчиков нет
А высверливать не вариант? [img]
Так думаю, что это единственный вариант

[Стрелок]

getan,
можно попробовать нагреть....

[getan]

в дополнение: возможен также вариант резьбы M12x1,3

нашел M 12 x 1,5 mm
Класс 10.9

Сообщение отредактировал getan: 05 Март 2011 - 22:57

[Nikitka42]

Если память не изменяет мне, то резьба там 12*1,25.

[vavan]

Высверливать не получится точно,лучше греть но тоже не факт что поведет диск.

[getan]

Кстати, а кто-нибудь пробывал (при снятом торм.диске) в остатке болта сделать паз под плоскую отвертку и пневм.гайковертом выкручивать?

Какие ещё бывают способы - кроме сварки и экстрактора (набор - 70 евро )?

Почему высверливание не подходит - пройти для М12х1,5 сверлом D10,3 - разве не удастся остатки резьбы выковырять ?

[veniamin]

Чтобы узнать какой шаг резьбы, возьми родной колёсный болт и приложи к его резьбе болта М10 с нормальным шагом(резьба к резьбе). Если резьбы лягут одна в другую плотно, то это шаг 1,5, а если нет, то возьми болт М8 с нормальным шагом и повтори операцию. Там будет шаг 1,25. Я бы попробовал так. При снятом диске просверлил сквозное отверстие тем сверлом какое ты предлагаешь, забил в него трёхгранный напильник, прогрел хорошо место вокруг заломыша, потом на сам обломок полил воды(немного) и пробовал сорвать, но сначала на закручивание, а потом, когда пойдёт крутил в обратную сторону. В своё время я так на Рено делал, только я ещё и ступицу снимал. Пробуй.

[ЗЯКА]

Кстати, а кто-нибудь пробывал (при снятом торм.диске) в остатке болта сделать паз под плоскую отвертку и пневм.гайковертом выкручивать?

Какие ещё бывают способы - кроме сварки и экстрактора (набор - 70 евро )?

Почему высверливание не подходит - пройти для М12х1,5 сверлом D10,3 - разве не удастся остатки резьбы выковырять ?

Я думаю выйдет,токо вначале 1ым мечиком проходи,и заход на нем сделай плавнее иль на наждаке,иль болгаркой,а потом вторым номером.
заколачивать напильник-стрём,обломаешь если,то пипец.ни одно сверло не высверлит заломыш

А резьба то точно м12 шаг 1.5?

А если найдёшь сверло с левым вращением,то ваще тема,есть возможность,что обломыш прослабнет,и вывернется при сверлении...

[getan]

Резьба М12х1,5 - я, кстати, заменил все 19 болтов.

Спасибо всем за советы. Обязательно напишу, что получилось