Сообщений в теме: 834

[nevus]

Borhes, а что за номер этого реле?
Я себе ставил Mobiletron VR-B160
Вот такой-

Прикрепленные изображения

• 

[Sergey_]

Если я покатаюсь, подзаряжу генератором его этого будет достаточно или надо снимать и на зарядку полную ставить?

Это зависит от нескольких обстоятельств. В первую очередь от энергобаланса автомобиля.
Куда идёт ток, вырабатываемый генератором? Список длинный: ЭБУ, бензонасос, АБС, панель приборов, ЭУР (если есть) - это обязательные потребители. Дальше идут потребители опциональные - фары, дворники, климат, обогрев стёкол и сидений, музыка. И только то, что останется идёт на зарядку АКБ.
Поэтому зимой, когда включено большинство опциональных потребителей, нередко случается, что даже при работающем генераторе АКБ фактически не заряжается.

Поэтому в описанной ситуации я бы отбросил сомнения и зарядил АКБ от внешнего зарядника. Кстати, для зарядки снимать АКБ с автомобиля не обязательно. Если есть сомнения в качестве имеющегося ЗУ - можно отключить АКБ от автомобиля, сняв клеммы.

[kreps]

Sergey_, что за глупости вы пишите. Это вам не ВАЗ. На меривке очень хороший генератор его мощности хватает всему перечисленному и АКБ достаётся сполна. Просадки напряжения при нагрузке я не наблюдал. Напряжение то что надо. Так что бросьте эти страшилки.
Смерть уже крадётся к АКБ на мягких лапах. Пока он стоит разряженный во всю прёт сульфатация. Если КА-КА то обратной дороги нет. Быстрей зарядите его внешней зарядкой, пока ещё не поздно.

[Borhes]

nevus, Cargo 333273, на их сайте написано что внутри бош лежит, сегодня привезут посмотрю.

Позвоню на сервис чтобы поставили на зарядку акб, напугали меня.

[vas320]

Вот ребята настоящий десульфатор
https://www.drive2.ru/l/8481538/
Связывался с этим челом -говорит уже несколько штук восстановил - говорит как новые работают

Вот схема
предпоследний пост
http://electrotransp...p?topic=20405.0

[Borhes]

вот такая релюха лежит в коробке cargo

вот такая релюха лежит в коробке cargo[attachmentid=127442] [attachmentid=127443]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Sergey_]

Это вам не ВАЗ. На меривке очень хороший генератор его мощности хватает всему перечисленному и АКБ достаётся сполна. Просадки напряжения при нагрузке я не наблюдал. Напряжение то что надо. Так что бросьте эти страшилки.
Смерть уже крадётся к АКБ на мягких лапах. Пока он стоит разряженный во всю прёт сульфатация. Если КА-КА то обратной дороги нет. Быстрей зарядите его внешней зарядкой, пока ещё не поздно.

Спасибо, посмеялся. Вы сами-то поняли, что написали? Второй абзац Вашего поста полностью опровергает первый Если мощности генератора хватает всегда и на всех режимах, то как АКБ может "стоять разряженным"?

А если уж говорите о ВАЗе, то вспомните, сколько у него было электропотребителей - и сколько их у Меривы.

[alexsys74]

Sergey_,

Здесь говорится про АКБ с технологией Ca-Ca и Ca+. У них зарядное напряжение 16,2-16,5 по паспорту. Напряжением генератора 14,5 его можно зарядить максимум на 80%. На оставшиеся 20% будет переть та самая сульфатация и за пару лет новый АКБ можно будет убить в утиль.

А так да, тов. Kreps, приведено несколько противоречивое изложение мыслей.

А вообще самые энергожрущие приборы это фары ближнего света и противотуманки, даже подогрев (передние+детское в прикуриватель) не сильно влияет. Замеры производил бортовым в сервисном режиме на холостых: все выключено-14,5В; включена магнитола, подогрев - 14,4В; включены габариты - 14,3В; включен ближний свет - 14,0-14,1В;

Сообщение отредактировал alexsys74: 18 Февраль 2016 - 07:14

[Sergey_]

Здесь говорится про АКБ с технологией Ca-Ca и Ca+.

Покажите пжл, страницу из мануала Меривы, где сказано, что допускается применение только кальциевых АКБ.

Здесь говорится про АКБ с технологией Ca-Ca и Ca+. У них зарядное напряжение 16,2-16,5 по паспорту. Напряжением генератора 14,5 его можно зарядить максимум на 80%.

И Вы хотите сказать, что разработчики электрооборудования Меривы об этом не знают?

А вообще самые энергожрущие приборы это фары ближнего света и противотуманки, даже подогрев (передние+детское в прикуриватель) не сильно влияет. Замеры производил бортовым в сервисном режиме на холостых: все выключено-14,5В; включена магнитола, подогрев - 14,4В; включены габариты - 14,3В; включен ближний свет - 14,0-14,1В;

Вы забыли обогрев заднего стекла и электровентилятор радиатора. А потребление магнитолы сильно зависит от установленной мощности (не все слушают штатную музыку, некоторые ставят очень мощные девайсы) и громкости в момент измерения.

[kreps]

Sergey_, Касаемо кальцевых. То других щаз нэт. Второй абзац не для вас. Из предыдущих постов всё понятно.

[Hammer71]

Доброго дня! Народ подскажите, вчера пропала зарядка на АКБ, загорелась лампочка зарядки. 3-4 года назад менял реле регулятора напряжения установил HUCO 13 0586 , вчера его снял и визуально вроде как он не вызывает нареканий, всё цело. Вопрос : можно ли как то проверить мультимметром его на прозвон? Когда сгорел родной я его прозвонил и даже тут кто то , может даже и я выкладывал инструкцию по прозвону, пол ночи просидел но так и не нашёл. [attachmentid=127894]
Интересует В+ и В+ они должны между собой звонится? Так же интересует при заказе нового к нам подходит HUCO 13 0586 и HUCO 13 0585 по параметрам одинаковые но разница в тышу.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Hammer71: 12 Март 2016 - 13:32

[Hammer71]

Hammer71, Обычно одна из щёток сидит на плюсе
Ну и обмотку на роторе прозвани ,осмотри места соединений к кольцам

В- (масса) с DF - звонятся а вот В+ между собой нет. В+ с кольцом вообще ни с каким контактом не звонится и что то мне кажется что первый раз я как раз занимался ремонтом релюхи как раз тоже из за того что был обрыв контакта возле кольца. Ни у кого не завалялось рабочей, отремонтированной релюхи что бы глянуть звонятся В+ между собой или нет. Ну не очень охота покупать за 2т.р. а потом окажется что не нужна.

всем привет, подскажите, может кто делал, как к штатной магнитоле CD30MP3 подключить флешку, телефон или другой цифровой проигрыватель?

Подробно уже обсуждали тут

Сообщение отредактировал Hammer71: 12 Март 2016 - 17:10

[Сидор]

У меня само кольцо В+ сгнило, но в видимом месте. Припаял толстый провод года 4 назад. Работает.

[Hammer71]

У меня кольцо ещё крепко держится но зелёный налёт есть.

[Hammer71]

Если заморачиваться то можно ставить регулятор под болт (крепление этого провода), но надо фишку срезать, а клемму припаять.
В ФАКе есть фотки этих реле, я заливал когда менял в прошлом году.

Можно свой регулятор вылечить!
В отгнившей части клеммы сверлите отверстие Ф2 или 3 мм , под провод.
Такое же отверстие в регуляторе на остатке клеммы.
Многожильным проводом соединяете через отверстия обе части клеммы и пропаиваете.
Можно и не сверлить, но так надежнее будет.
Экономия рублей в 2000 получится!

Можно ссылку, перерыл уже всё ни могу найти. Так же повторю вопрос в чём отличие HUCO 13 0586 и HUCO 13 0585 кроме как разница в цене, а то второй уже заказал но пока не получил.
Может так совпало но вспомнил что примерно недели три назад давал прикуривать от своего авто(заведёного) УАЗ-Патриоту. Может это как то убить ту же релюху или ещё что надо проверить.

[alexsys74]

Hammer71,

Прикуривать надо очень осторожно. Особенно если у прикуриваемого авто АКБ большей емкости чем у ВАС, обратный бросок тока может вывести из строя не только реле регулятора, но и электронику двигателя (ЭБУ и т.п.), а это уже чревато последствиями.
Прикуривать нужно так - подцепляем прикуриваемый авто (сначала + затем -). Затем заводим свой авто и курим, курим, курим. После этого глушим авто, отцепляем провод прикуривания, сначала + и там и там, затем -. Пробуем завести прикуриваемый авто.

[Hammer71]

Эх, это я уже понял, вот так поможешь и потом сам мучийся. Теперь меня интересует должно всё таки звонится В+ между собой, думаю может стоит припаять перемычку как на фото красным показано.
[attachmentid=127923]

Прикрепленные изображения

• 

[vas320]

Hammer71, Если у тебя одна щётка на минус прозванивается то вторая на плюс не должна прозваниватся - она там через транзистор идёт и он импульсами подаёт плюс на щётку и тем самым возбуждая генератор
Если есть у тебя регулируемый блок питания - 0 - 16 Вольт то можно на столе проверить это реле

[Hammer71]

Если есть у тебя регулируемый блок питания - 0 - 16 Вольт то можно на столе проверить это реле

А просто от автомобильного АКБ проверить нельзя? Если про фокус с лампочкой к щёткам то до 14.5 вольт она должна вроде как гореть свыше отрубаться, только нужно кидать + на контакт D+, где его брать? Транзистор мне кажется если где и может находится то скорей в коробке между щётками и контактом В-, в тот промежуток что красном помечен его никак не пихнуть.

[kreps]

Так же повторю вопрос в чём отличие HUCO 13 0586 и HUCO 13 0585 кроме как разница в цене, а то второй уже заказал но пока не получил.
Может так совпало но вспомнил что примерно недели три назад давал прикуривать от своего авто(заведёного) УАЗ-Патриоту. Может это как то убить ту же релюху или ещё что надо проверить.

Немного Net покурил. Возможно разница в том, что в одном есть функция софт- старт , а в другой нет.
УАЗ-Патриот думаю не виноват. Просто так совпало. Если сразу после перекура не лёг, значит не он это. Тогда придётся поверить, что Брюса Ли убили китайские мастера Кунг-фу отсроченным ударом.