Сообщений в теме: 54

[akula-65]

Уважаемые господа.
Обрисую картину следующим образом.Стоит у меня в ремонтеVivaro-2003г.в.,с двигателем F9Q.В один прекрасный момент это чудо прекратило заводиться.Диагностический сканкр прописал ошибку положения распредвала относительно коленвала(243).Были проверены и заменены ДПКВ и ДПР.Кроме того,проверены метки ГРМ.Но воз и ныне там.Заметили ,что при запуске отсутствует импульс на форсунках.Импульс появляется только при принудительном запуске двигателя спомощью эфира и он ровно продолжает работать на холостых оборотах.При достижении 1400 об.м.,мотор либо глохнет,либо начинае работать в разнос.
Друзья,возможно у кого были такие симтомы,поделитесь,будь ласка,своим опытом.

[pirojok]

Уважаемые господа.
Обрисую картину следующим образом.Стоит у меня в ремонтеVivaro-2003г.в.,с двигателем F9Q.В один прекрасный момент это чудо прекратило заводиться.Диагностический сканкр прописал ошибку положения распредвала относительно коленвала(243).Были проверены и заменены ДПКВ и ДПР.Кроме того,проверены метки ГРМ.Но воз и ныне там.Заметили ,что при запуске отсутствует импульс на форсунках.Импульс появляется только при принудительном запуске двигателя спомощью эфира и он ровно продолжает работать на холостых оборотах.При достижении 1400 об.м.,мотор либо глохнет,либо начинае работать в разнос.
Друзья,возможно у кого были такие симтомы,поделитесь,будь ласка,своим опытом.

может шпонку на распред валу срезало.

[akula-65]

Проверял,все в норме.

[ГЮГ]

Уважаемые господа.
Обрисую картину следующим образом.Стоит у меня в ремонтеVivaro-2003г.в.,с двигателем F9Q.В один прекрасный момент это чудо прекратило заводиться.Диагностический сканкр прописал ошибку положения распредвала относительно коленвала(243).Были проверены и заменены ДПКВ и ДПР.Кроме того,проверены метки ГРМ.Но воз и ныне там.Заметили ,что при запуске отсутствует импульс на форсунках.Импульс появляется только при принудительном запуске двигателя спомощью эфира и он ровно продолжает работать на холостых оборотах.При достижении 1400 об.м.,мотор либо глохнет,либо начинае работать в разнос.
Друзья,возможно у кого были такие симтомы,поделитесь,будь ласка,своим опытом.

А что диагностика показала после замены датчиков?

[akula-65]

А что диагностика показала после замены датчиков?

Тоже самое.

Такое впечатление,что при пуске в топливной магистрали нет топлива и датчик давления топлива дает отсечку на ЭБУ.

[ГЮГ]

Тоже самое.

Такое впечатление,что при пуске в топливной магистрали нет топлива и датчик давления топлива дает отсечку на ЭБУ.

Ну вот к примеру --- если отключить датчик положения коленвала --- то машина в жизни не заведется.
ЭБУ просто не будет знать когда делать впрыск.
Если датчики меняли и эффекта ноль --- то они не причем получаются.
Может где проводка на них того.
А что по ремонту делали и где лазили???

[akula-65]

Прозвонили всю проводку,устранили обрывы(даже свечи накала начали работать).Но это не дало ни какого эфекта.Подозреаю,что проблема с насосом,так как в топливной рейки нет давления,даже присущего инжекторным машинам.Перебрали клапан обратки.Остался под вопросом толькоТНВД.

[ГЮГ]

Прозвонили всю проводку,устранили обрывы(даже свечи накала начали работать).Но это не дало ни какого эфекта.Подозреаю,что проблема с насосом,так как в топливной рейки нет давления,даже присущего инжекторным машинам.Перебрали клапан обратки.Остался под вопросом толькоТНВД.

Но ошибка все таки асинхронизация распредвала и коленвала --- тут я не знаю, должно ли быть в таком варианте давление в ТНВД.
Думаю если бы проблема там была --- были бы и ошибки оттуда.
Может диагностика левая.

[akula-65]

Когда мотор запущен,ошибка удаляется.

[ГЮГ]

Когда мотор запущен,ошибка удаляется.

Как вариант --- где то массу не прикрутили.
Не хватает тока при запуске.
А с эфиром после запуска работает---только не понятно --- глохнет-разнос???

[akula-65]

На холостых работает идеально.Но как начинаешь сдвигать педаль газа,в области 1400оборотов,он начинает давиться.Если нажать более активно то в этом секторе он может и заглохнуть.

[ГЮГ]

На холостых работает идеально.Но как начинаешь сдвигать педаль газа,в области 1400оборотов,он начинает давиться.Если нажать более активно то в этом секторе он может и заглохнуть.

При неисправных форсунках может быть такое --- не заводится и глохнуть.
А в каком смысле разнос --- масло в воздухе --- кирдык турбине???

[Alex71]

На холостых работает идеально.Но как начинаешь сдвигать педаль газа,в области 1400оборотов,он начинает давиться.Если нажать более активно то в этом секторе он может и заглохнуть.

Давиться и разнос немного разные симптомы. "давиться" может от неисправного ДМРВ. Какое давление в рампе на холостых ? У меня при неисправной форсунке было около 140-150. И еще, на насосе стоит клапан, на нем часто обламываются провода у основания разъема. Плохой контакт на нем может и глушить двигатель, и не давать ему заводиться.

[akula-65]

Причина оказалась банально простой,одна из форсунок не держала давление.Поменяли колечки и все заработало.Всем большое спасибо за помощь.

[Alex71]

Причина оказалась банально простой,одна из форсунок не держала давление.Поменяли колечки и все заработало.Всем большое спасибо за помощь.

Такс, что за колечки ? Уточните у мастеров что да как ? У меня уже в багажнике 8 форсунок лежат которые не держат давление. За ремонт просят от 6 до 7,5 тыс рублей /шт. А у вас колечки поменяли и все

[Shukaev]

Подскажите пожалуйста есть проблема с запуском мотора F9Q!
При морозах мотор заводится с десятой попытки и стартером надо крутить секунд по 10. Когда температура в районе 0 и выше машина заводится с 3 оборота стартера, но бывает с утра и при температуре +10 заводится как при морозе. Диагностика на фирменном СТО ошибок не выявила, диагностировали раза 3 с периодичность недели две. После проблемного запуска если двигатель сразу заглушить, и про бывать сразу завести заводится с пол пинка. в дальнейшей эксплуатации в течении дня проблем нет не дымит, тянет отлично в общем работает как часики!
Буду признателен за любую помощь

Сообщение отредактировал Shukaev: 30 Март 2011 - 20:10

[uzbek]

Такс, что за колечки ? Уточните у мастеров что да как ? У меня уже в багажнике 8 форсунок лежат которые не держат давление. За ремонт просят от 6 до 7,5 тыс рублей /шт. А у вас колечки поменяли и все

Имеется в виду - медные уплотнительные шайбы, который вставляются между форсункой и "головой".

[uzbek]

Компрессию в цилиндрах мерять, форсунки на слив в обратку проверять, ну и давление в рампе топливной посмотреть.

[Shukaev]

Компрессию в цилиндрах мерять, форсунки на слив в обратку проверять, ну и давление в рампе топливной посмотреть.

форсунки проверяли всё ГУД, компрессию собираюсь померить но проблема с запуском не постоянная, как посмотреть давление в рампе? диагностика разве не покажет?

[uzbek]

Компрессия меряется на холодную при прокрутке стартером. Т.е. форсунки можно отключить, чтобы двигатель не завелся.

Диагностика давление в рампе показывает только если сканер диллерский, а БОШ-КТС может брехать.

Т.е. можно померять стрелочным манометром.

В Симфере есть нормальные дизелисты - 100%, только нужно поискать.

Вторая страница, сообщение №56 http://www.carhelp.i...орсунки-CDI-112

Извиняють, речь про Севастополь.