Сообщений в теме: 19

[Jeans]

Уважаемые омегаводы!

Я владелец Омеги В 2000 г. Машиной в целом очень доволен, но после зимы заметил появление следов коррозии по окружности задних арок.
Точки небольшие, немного начала отставать краска. Понимаю, что это может быть начало, да и на вид неприятно. Все крыло перекрашивать не хочется

Посоветуйте, пожалуйста, оптимальный метод удаления.

Заранее спасибо

Прикрепленные изображения

• 

[magic gray]

http://forum.opel-cl...o...862&hl=арки

Начали гнить задние крылья над колесами, помогите найти оптимальное решение в сложившейся ситуации..

[Andranik]

Уважаемые омегаводы!

Я владелец Омеги В 2000 г. Машиной в целом очень доволен, но после зимы заметил появление следов коррозии по окружности задних арок.
Точки небольшие, немного начала отставать краска. Понимаю, что это может быть начало, да и на вид неприятно. Все крыло перекрашивать не хочется

Посоветуйте, пожалуйста, оптимальный метод удаления.

Заранее спасибо

протри растворителем и подкрась кисточкой.кардинально уже ничто не поможет-можно только продлить агонию

[magic gray]

протри растворителем и подкрась кисточкой.

В зависимости от места проживания - хватит от месяца до полугода

[katana]

или ехать к малярам у которых на плече голова, они посоветуют.. или стереть внешние признаки и смирится..

[rfxtr]

ээээээээх, вот где бы найти накладки на все четыре крыла.
есть мысль наклеить бронированную пленку по периметру арок, кто что скажет.

[Артемий]

ээээээээх, вот где бы найти накладки на все четыре крыла.
есть мысль наклеить бронированную пленку по периметру арок, кто что скажет.

И будет гнить под плёнкой...
Я бы подкрашивал кисточкой, пока арки имеют сносный вид. Когда им станет совсем уж плохо (а это ещё год-два-три) вварил бы ремонтные вставки. Фанатизм тут не нужен, т.к. наверняка и без арок есть куда потратить деньги.

[Andranik]

ээээээээх, вот где бы найти накладки на все четыре крыла.
есть мысль наклеить бронированную пленку по периметру арок, кто что скажет.

гниет не сверху а изнутри.с новья надо антикорить а когда зацветет уже поздно пить боржоми

[rfxtr]

гниет не сверху а изнутри.с новья надо антикорить а когда зацветет уже поздно пить боржоми

так все сделано, и арки менял и соответственно выкрасил

[Andranik]

так все сделано, и арки менял и соответственно выкрасил

сори недопонял.тогда ставь если душе угодно

[Hollod]

Сам 3 дня в гараже на карачках ползаю все двери по кругу арки передних и задних крыльев по зачищал где был малейший намек на ржу и где она процветала все с двух сторон везде где подлезет болгарка и руки, пришлось вырезать по 10 слева и 15 справа в высоту низа передних крыльев и вваривать новые элементы, затем наношу преобразователь везде где зачищено до метала, сохнет 24ч, затем грунт не жалея в 2-3 слоя, а только потом шпаклевка, грунт и краска, а внутри крыльев преобразователь, грунт, и мастика . обзавелся 6 литрами спец мастики (хрен поймешь откуда, наносится только горячая а застывает становится твердая капец как) преобразователем ржы R-Stop, литром грунта, шпаклевка и всякая хрень к покрасочным работам. этот метод мне сказал один очень толковый покрасочный мастер бывший владелец Омеги, сам использую в первый раз.

[Дементий]

Сам 3 дня в гараже на карачках ползаю все двери по кругу арки передних и задних крыльев по зачищал где был малейший намек на ржу и где она процветала все с двух сторон везде где подлезет болгарка и руки, пришлось вырезать по 10 слева и 15 справа в высоту низа передних крыльев и вваривать новые элементы, затем наношу преобразователь везде где зачищено до метала, сохнет 24ч, затем грунт не жалея в 2-3 слоя, а только потом шпаклевка, грунт и краска, а внутри крыльев преобразователь, грунт, и мастика . обзавелся 6 литрами спец мастики (хрен поймешь откуда, наносится только горячая а застывает становится твердая капец как) преобразователем ржы R-Stop, литром грунта, шпаклевка и всякая хрень к покрасочным работам. этот метод мне сказал один очень толковый покрасочный мастер бывший владелец Омеги, сам использую в первый раз.

Очень трудоемко, но лучше ничего не придумаешь!
Вместо мастики буду набивать пушечное сало.

[Falcon[SD]]

Я владелец Омеги В 2000 г. Машиной в целом очень доволен, но после зимы заметил появление следов коррозии по окружности задних арок.
Точки небольшие, немного начала отставать краска. Понимаю, что это может быть начало

это не начало, это уже пи сквозная коррозия.

Все крыло перекрашивать не хочется

а этого и недостаточно. сначала нужно заменить сгнивший металл, а уже потом красить.

Посоветуйте, пожалуйста, оптимальный метод удаления.

попробуй отреставрировать ржавое эмалированное ведро. если ты держал в руках этот девайс, то знаешь, что он безнадежен и только псих попытается шкурить и шпаклевать этот гнилой, с расслоившейся завальцовкой и отваливающейся краской кусок гов№а металла. твои арки сейчас - то же самое. и скорее всего это только вершина айсберга, под которой таится неведомая ху.№я ржавый металл по всему "лопуху" арки.

если время пришло и твой опель стал опелем, то пора сделать выбор: делать "токсичные инвестиции" в автомобиль, как зачем-то делаю я, пытаясь сделать из гов№а пулю, или менять старое ведро на новое. или забить и пользоваться гнилым, медленно погружаясь в депрессуху и уравниваясь в статусе на дороге с разными "турпо-спарцо".



или

[namburol]

Дешевый,но малоэффективный способ-промазать кромки Раст-стопом,также мощной отверткой немного растопырить шов между внутренней и внешней арками, насколько это возможно и попробовать закачать Рас-стоп вовнутрь шва также...В результате арка проживет несколько дольше
Остальные методы решения проблемы-дороже и сложнее:это либо отсверлить все точки сварки полностью, раскрыть шов,вычистить всю гниль оттуда и сварить снова,желательно сплошным швом...но тут без перекраски не обойтись.Либо просто ждать пока все сгниет,после чего сходить в магазин и купить ремонтные вставки за 3000 рублей и заменить старые сгнившие арки,крылья снова будут как новые, не настолько это дорого,если машина нравится.Ну а если долго не собираешься ездить на машине,то просто шпаклей ближе к продаже можно заделать.В обшем все.

Сообщение отредактировал namburol: 19 Июнь 2011 - 18:12

[Hollod]

В первый раз слышу

Очень трудоемко, но лучше ничего не придумаешь!
Вместо мастики буду набивать пушечное сало.

Что это?

[Дементий]

В первый раз слышу
Что это?

Можно посмотреть здесь... А вообще гугл рулит...

[YUREZZ]

попробуй средство Цинкарь.

[alek1337]

Уважаемые омегаводы!

Я владелец Омеги В 2000 г. Машиной в целом очень доволен, но после зимы заметил появление следов коррозии по окружности задних арок.
Точки небольшие, немного начала отставать краска. Понимаю, что это может быть начало, да и на вид неприятно. Все крыло перекрашивать не хочется

Посоветуйте, пожалуйста, оптимальный метод удаления.

Заранее спасибо

привет, у меня была такая же проблема, соль и песок от заднего колеса просекают краску на задних арках и они цветут. я вышел из положения так: купил себе устройство "ЦИНКОР-АВТО" может слышал, посмотри в нете, зачищаешь до чистого металла, ржу тоже надо вычищать, далее по инструкции "ЦИНКОР-АВТО", а потом грунт и полоску антигравия в цвет кузова чтобы больше не просикало. у меня получилось ништяк и надеюсь что надолго. ещё есть аналог устройства "БЛИЦ-ЦИНК" им я кстати и пользовался, нормальная штука и специальных навыков не требует.

[ДИМА]

Приходит на ум анекдот: "А мыть вы не пробовали? А что такое "мытьвы""

[matrosik87]

Ндя...ныне владею омегой 97г.в. а до этого помимо тазов и пары баварцев были два рекорда, аскона и верка а и от себя скажу лишь то что гиблое дело заниматься постоянной реанимацией кузова ибо этот процесс бесконечен. Имхо если смотреть глобально то омега б начинает медленно но верно вымирать как модель, еще пару лет и с рестайлингом будет то же самое...

Сообщение отредактировал matrosik87: 31 Август 2011 - 12:21