Сообщений в теме: 17

[kanat133]

Привем всем,

Давно мучает вопрос переднего клиренса. Езжу с межвитковыми проставками, по 3 штуки спереди, жестковато. Проставки также не особо удовлетворят я думаю, например на сайте prostavki.ru там только на 25мм поднимает. А мне хотелось бы побольше, может сантиметров 7-8 поднять.

Вопросы тем кто знает -

1) Видел как на авторынках люди покупали вторые пружины на передок, поменьше своих, и собирались ставить по две пружины спереди - предварительно поставив пружину поменьше внутрь своей пружины. Тогда я задумался, может на омегах тоже такое проканает вставить пружину поменьше внутрь оригинальной? Если кто пробовал или видел, какие ощущения? и от какой машины подойдут.

2) Есть пружины с какой-либо машины которые повыше наших и подходят на Омегу?

3) некоторые самоделкины предлагают наварить дополнительные витки снизу и сверху своих пружин для поднятия клиренса

Что думаете?

[Sergey_]

kanat133,

!

Предупреждение: приведите заголовок темы в соответствие с Правилами форума, иначе она будет удалена.

Кнопка "Изменить" под первым сообщением темы позволяет редактировать не только само сообщение, но и заголовок.

[Sergey_]

Теперь по существу вопроса:

А мне хотелось бы побольше, может сантиметров 7-8 поднять.

Тогда выход только один - продать Омегу и купить УАЗ. Или Toyota Landcruiser.

1) Видел как на авторынках люди покупали вторые пружины на передок, поменьше своих, и собирались ставить по две пружины спереди - предварительно поставив пружину поменьше внутрь своей пружины. Тогда я задумался, может на омегах тоже такое проканает вставить пружину поменьше внутрь оригинальной? Если кто пробовал или видел, какие ощущения?

Зачем вообще нужна пружина в подвеске? Поставить вместо нее отрезок толстостенной трубы, а сайлентблоки обварить для надежности - и вопрос клиренса решен.

3) некоторые самоделкины предлагают наварить дополнительные витки снизу и сверху своих пружин для поднятия клиренса

Что думаете?

Думаю, что тот, кто придумал эту хохму - клинический идиот.

[Князь]

Согласен с Sergey_ по всем пунктам. Хочешь поднять передок ставь передние пружины от Омеги с V6 и уся проблема.

[Дементий]

Sergey_,
Это Омега а не джип!

[Орел ПРОФИ]

kanat133,
Купи Уазик, крузак, ниву... Не слушай их! Это опель форум! Берешь фронтеру, оставляешь от него раму с силовыми агрегатами и ходовкой, сверху ставишь омегу, все подгоняешь и получаешь увеличенный клиренс + полноприводник.

Это Омега а не джип!

Скажите, а фронтера это тоже джип? А УАЗик? А грузовик MAN - это КамАЗ?
Джип (Jeep) - марка автомобилей, производимых американской компанией Chrysler. А вот тип кузова - внедорожник, или автомобиль повышенной проходимости.

[Dim_]

Задранная омега смотрится убого. Задранное зубило и то не вызывает такой тошноты...

[Sergey_]

Джип (Jeep) - марка автомобилей, производимых американской компанией Chrysler. А вот тип кузова - внедорожник, или автомобиль повышенной проходимости.

Слово "джип" в русском языке давным-давно приобрело второе, нарицательное значение - "небольшой автомобиль повышенной проходимости классической конструкции". Точно так же появились новые значения у множества других слов - например, ксерокс, бендикс, вибрам...

[Dim_]

Скажите, а фронтера это тоже джип? А УАЗик? А грузовик MAN - это КамАЗ?
Джип (Jeep) - марка автомобилей, производимых американской компанией Chrysler. А вот тип кузова - внедорожник, или автомобиль повышенной проходимости.

Лингвистическое занудство в данном случае лишнее... Миллионы людей привыкли говорить джип на всё, что выше легковушки, также, как все говорят "памперс", "ксерокс" и т.д.

[Дементий]

Лингвистическое занудство в данном случае лишнее... Миллионы людей привыкли говорить джип на всё, что выше легковушки, также, как все говорят "памперс", "ксерокс" и т.д.

Совершенно верно! В России слово ДЖИП давно уже приобрело нарицательный характер (хотя это может и неправильно!), и говоря так я не имел ввиду американских производителей

[Орел ПРОФИ]

О! Налетели!
Лично я предпочитаю обозначать классификацию автомобилей с полным приводом и повышенной приходимостью "уазиком". Роднее как то...

По теме:
Одно время, устав пузотёрить по всем небольшим выпуклостям на дорогах, решил приподнять свой авто в разумных пределах. Распечатал чертеж проставок, http://forum.opel-cl...t...st&id=44475 , поехал к местным кулибиным, они сказали, что у них есть свои собственные, ничего придумывать не надо и что машину могут поднять хоть на 10 см. При этом показали готовую омегу. Посмотрев на сие чудовище решил отказаться от этой затеи.

Сообщение отредактировал Орел ПРОФИ: 07 Июнь 2011 - 08:54

[Ravenmad]

Машина не расчитана на поднятие..... управляемость хуже становится. Не советую.

[Long]

Привем всем,

Давно мучает вопрос переднего клиренса. Езжу с межвитковыми проставками, по 3 штуки спереди, жестковато. Проставки также не особо удовлетворят я думаю, например на сайте prostavki.ru там только на 25мм поднимает. А мне хотелось бы побольше, может сантиметров 7-8 поднять.

Вопросы тем кто знает -

1) Видел как на авторынках люди покупали вторые пружины на передок, поменьше своих, и собирались ставить по две пружины спереди - предварительно поставив пружину поменьше внутрь своей пружины. Тогда я задумался, может на омегах тоже такое проканает вставить пружину поменьше внутрь оригинальной? Если кто пробовал или видел, какие ощущения? и от какой машины подойдут.

2) Есть пружины с какой-либо машины которые повыше наших и подходят на Омегу?

3) некоторые самоделкины предлагают наварить дополнительные витки снизу и сверху своих пружин для поднятия клиренса

Что думаете?

поставь усиленные пружины (комлект для плохих дорог). Это пожалуй максисум, что можно сделать без сильного ущерба ходовым качествам. Если и этого будет мало, то тогда только джип...внедорожник то есть
..Омега все таки сделана не для того, чтобы на ней ездили как на тракторе

[Falcon[SD]]

Давно мучает вопрос переднего клиренса. Езжу с межвитковыми проставками, по 3 штуки спереди, жестковато.

а я-то думал, куда делись все эти толпы "зубилистов", которые задирали свои "девятки на литье".

хотелось бы побольше, может сантиметров 7-8 поднять

поднять машину - не опустить. для такой переделки придётся менять тормозные шланги и кроме пружин искать подходящие амортизаторы, т.к. штатные уже явно не подойдут. задние приводы тоже не переживут такой "задир", работая всё время под углом, они быстро выйдут из строя. и задние колёса будут "антидомиком", на омеге ведь независимая подвеска, а не балка, которая позволяла спокойно задирать "зубилы" и "десятки".

1) Видел как на авторынках люди покупали вторые пружины на передок, поменьше своих, и собирались ставить по две пружины спереди - предварительно поставив пружину поменьше внутрь своей пружины. Тогда я задумался, может на омегах тоже такое проканает вставить пружину поменьше внутрь оригинальной? Если кто пробовал или видел, какие ощущения? и от какой машины подойдут.

тотальное увеличение жесткости подвески превратит машину в неуправляемый, зубодробильный снаряд, который не способен поворачивать или ехать прямо.

2) Есть пружины с какой-либо машины которые повыше наших и подходят на Омегу?

нет, конечно.

3) некоторые самоделкины предлагают наварить дополнительные витки снизу и сверху своих пружин для поднятия клиренса

Что думаете?

купи внедорожник, а омегу продай.

[Вася41]

Когда у меня появилась Омега,я,особенно зимой,очень сильно страдал из-за малого клиренса.Потом поменял амортизаторы(sachs,подбирал по vin`у)и машина поднялась где-то сантиметра на 3,при этом её перестало раскачивать на неровностях.Одним словом,проблема ушла.
А внедорожник из Омеги всё равно не получится.

[SPIK]

Поставил себе проставки 35 мм и доволен как слон уже год ни за что не зацепляюсь

[Unc]

поднять клиренс на 7см при штатных 14см, это лихо
Поставь новые оригинальные пружины и забудь эту дурь.

[Fylhtq82]

Поставил себе проставки 35 мм и доволен как слон уже год ни за что не зацепляюсь

а где можно приобрести данные проставки на перед????? очень надо!!!