Сообщений в теме: 44

[Волгоград]

Как выбить подшипник с вискомуфты,Кто менял подскажите?

[Волгоград]

Как выбить подшипник с вискомуфты,Кто менял подскажите?

Короче никто подшипник не менял,или писать западло!

[Redomega]

Короче никто подшипник не менял,или писать западло!

Не ругайся, в течении суток отпишут те кто делал. Самому интересно. Извиняюсь за флуд.

[VladKo]

Волгоград,
Если я правильно понял то вязкомуфта эта также термомуфта гидромуфта... т.к. на форуме в теме про ....муфту котороя охлаждает двигатель. То тама нету подшипника он какбэ заклёпан...

[Волгоград]

Да нифига он не заклепан,со стороны движка посмотри,там внешняя обойма подшипника видна!

[Волгоград]

Как выбить подшипник с вискомуфты,Кто менял подскажите?

Короче пишу свои мытарства по ремонту муфты:во первых если вынуть шток,который под биметаллической пластиной,она ни хрена ни клинит,как написано у мастера который писал про ремонт вискомуфты,я снял муфту с Сени,такае-же фигня,что со штоком,что без него одинаково крутится,залил как написано 20мг силиконового масла и через 50мин закипел на первом светафоре,Вот такая петрушка???Теперь про подшипник:берешь болт по моему 10ка,вставляешь со стороны подшипника,а шляпку болта привариваешь к подшипнику,переворачиваешь напильником немного снимаешь бордюры из дюрали которые немного завальцованы над подшипником,потихоничку стучишь молоточком и подшипник в руках!На родном подшипнике две бороздки под кольца для плотности,я-же подобрал советский,в гараже валялся,один в один только наш немного потолще,на0,5мм примерно,но это не страшно сел на место отлично,,,,Может автор статьи про ремонт вискомуфты,прочитает,меня попраивит?!Но две муфты нихрена не реанемируются,а я вообще склоняюсь к мысли,что в муфте залита 2-3компонентная смесь,которая при повышении температуры густеет,тем самым утяжеляет ход винта,как говорят летуны,

[nicki]

залил как написано 20мг силиконового масла и через 50мин закипел на первом светафоре

Силикон то нужной марки залил?

Может автор статьи про ремонт вискомуфты,прочитает,меня попраивит?!

Автор статьи в мерседес клубе тусит... позаимствовано у них. Потому и писал проверить, пойдет для наших это или нет.

[Волгоград]

Силикон то нужной марки залил?
Автор статьи в мерседес клубе тусит... позаимствовано у них. Потому и писал проверить, пойдет для наших это или нет.

Да может и пойдет,может у меня действительно муфты дохлые?

[nicki]

Пока ничего не могу сказать...

[VladKo]

У меня когда дюралька от муфты отлетела я подшибника не видел...

[vanyok_071]

Напишу такое наблюдение и свой опыт.У меня в наличие было 2 муфты, обе нерабочие. Одна моя родная, вторая с C20NE. Я нашёл, как реанимировать ,т.е.отремонтировать муфту вязкости. Там стоит маленький цилиндрик под пластиной.Так вот этот цилиндрик ничего не заклинивает- это термоклапан. А работает он так: в холодном состоянии биметаллическая пластина(терморычаг) находится в выпрямленном состоянии и нажимает на цилиндрик.А тот в свою очередь перекрывает внутри муфты отверстие, по которому масло ПМС100(в оригинале не знаю, какое должно быть)перетекает из резервной полости в рабочую.При нагреве пластина выгибается,совсем немного,и открывает доступ маслу в рабочую зону. А в рабочей зоне масло работает и затормаживает свободное вращение на подшипнике.В общем где-то так. В свободном состоянии проверить, работает или нет система невозможно,т.к необходима центробежная сила, а руками необходимую силу не получишь.И масло должно быть именно таким, как указано в мануале,иначе ничего не будет работать.Пробовал.
Так вот я поковырялся и сделал муфты. Правда я не просверливал отверстий, а заливал с помощью шприца через отверстие цилиндрика.Влил около 20мл.Но теперь я забыл о перегреве.Если сунуть в вентилятор,на прогретом двигателе,свёрнутую газету то можно таким образом запастись на Новый Год конфетти.
Кому надо-могу на почту выслать мануал, по которому производил ремонт.А то он больше, чем можно в сообщение прикрепить.

[Redomega]

Напишу такое наблюдение и свой опыт.У меня в наличие было 2 муфты, обе нерабочие. Одна моя родная, вторая с C20NE. Я нашёл, как реанимировать ,т.е.отремонтировать муфту вязкости. Там стоит маленький цилиндрик под пластиной.Так вот этот цилиндрик ничего не заклинивает- это термоклапан. А работает он так: в холодном состоянии биметаллическая пластина(терморычаг) находится в выпрямленном состоянии и нажимает на цилиндрик.А тот в свою очередь перекрывает внутри муфты отверстие, по которому масло ПМС100(в оригинале не знаю, какое должно быть)перетекает из резервной полости в рабочую.При нагреве пластина выгибается,совсем немного,и открывает доступ маслу в рабочую зону. А в рабочей зоне масло работает и затормаживает свободное вращение на подшипнике.В общем где-то так. В свободном состоянии проверить, работает или нет система невозможно,т.к необходима центробежная сила, а руками необходимую силу не получишь.И масло должно быть именно таким, как указано в мануале,иначе ничего не будет работать.Пробовал.
Так вот я поковырялся и сделал муфты. Правда я не просверливал отверстий, а заливал с помощью шприца через отверстие цилиндрика.Влил около 20мл.Но теперь я забыл о перегреве.Если сунуть в вентилятор,на прогретом двигателе,свёрнутую газету то можно таким образом запастись на Новый Год конфетти.
Кому надо-могу на почту выслать мануал, по которому производил ремонт.А то он больше, чем можно в сообщение прикрепить.

Мне пришли!!! admiral-06@mail.ru

[vanyok_071]

Мне пришли!!! admiral-06@mail.ru

Отправил.Лови на почте. По готовности муфты напиши, как получился ремонт.

Сообщение отредактировал vanyok_071: 06 Июль 2011 - 23:54

[Redomega]

Отправил.Лови на почте. По готовности муфты напиши, как получился ремонт.

Не все так просто, я свою рассверлил и заклинил болтом (делать ее смысла нет) - она менялась в прошлом году, ставилась новая за 3 т.р., буду ставить опять новую, и если сдохнет буду иметь под рукой доки как ее делать.

Не все так просто, я свою рассверлил и заклинил болтом (делать ее смысла нет) - она менялась в прошлом году, ставилась новая за 3 т.р., буду ставить опять новую, и если сдохнет буду иметь под рукой доки как ее делать. Письмо получил, спасибо!

[mleonidi]

Напишу такое наблюдение и свой опыт.У меня в наличие было 2 муфты, обе нерабочие. Одна моя родная, вторая с C20NE. Я нашёл, как реанимировать ,т.е.отремонтировать муфту вязкости. Там стоит маленький цилиндрик под пластиной.Так вот этот цилиндрик ничего не заклинивает- это термоклапан. А работает он так: в холодном состоянии биметаллическая пластина(терморычаг) находится в выпрямленном состоянии и нажимает на цилиндрик.А тот в свою очередь перекрывает внутри муфты отверстие, по которому масло ПМС100(в оригинале не знаю, какое должно быть)перетекает из резервной полости в рабочую.При нагреве пластина выгибается,совсем немного,и открывает доступ маслу в рабочую зону. А в рабочей зоне масло работает и затормаживает свободное вращение на подшипнике.В общем где-то так. В свободном состоянии проверить, работает или нет система невозможно,т.к необходима центробежная сила, а руками необходимую силу не получишь.И масло должно быть именно таким, как указано в мануале,иначе ничего не будет работать.Пробовал.
Так вот я поковырялся и сделал муфты. Правда я не просверливал отверстий, а заливал с помощью шприца через отверстие цилиндрика.Влил около 20мл.Но теперь я забыл о перегреве.Если сунуть в вентилятор,на прогретом двигателе,свёрнутую газету то можно таким образом запастись на Новый Год конфетти.
Кому надо-могу на почту выслать мануал, по которому производил ремонт.А то он больше, чем можно в сообщение прикрепить.

А какое масло нужно заливать, и где его покупал. Если не трудно скинь мне мануал mleonidi@tut.by.

[vanyok_071]

Волгоград, Волгоград,
Адрес так и не появился.Открой адрес в личной карте.

[VladKo]

vanyok_071,
Прикрепи файлик, или выложи на файлообмен. Или тебе удобно каждому скидывать? т.к. я тоже хочу почитать, у меня слабо работующая...

[vanyok_071]

vanyok_071,
Прикрепи файлик, или выложи на файлообмен. Или тебе удобно каждому скидывать? т.к. я тоже хочу почитать, у меня слабо работующая...

Дело в том, что файлы большие,не прикрепляются. Мне проще так разослать.На файлообменник клал,но на него(файлообменник letitbit) ругается антивирус Касперского.
Вышли адрес, мне не тяжело переслать письмом.

Сообщение отредактировал vanyok_071: 07 Июль 2011 - 21:20

[михаил38]

Напишу такое наблюдение и свой опыт.У меня в наличие было 2 муфты, обе нерабочие. Одна моя родная, вторая с C20NE. Я нашёл, как реанимировать ,т.е.отремонтировать муфту вязкости. Там стоит маленький цилиндрик под пластиной.Так вот этот цилиндрик ничего не заклинивает- это термоклапан. А работает он так: в холодном состоянии биметаллическая пластина(терморычаг) находится в выпрямленном состоянии и нажимает на цилиндрик.А тот в свою очередь перекрывает внутри муфты отверстие, по которому масло ПМС100(в оригинале не знаю, какое должно быть)перетекает из резервной полости в рабочую.При нагреве пластина выгибается,совсем немного,и открывает доступ маслу в рабочую зону. А в рабочей зоне масло работает и затормаживает свободное вращение на подшипнике.В общем где-то так. В свободном состоянии проверить, работает или нет система невозможно,т.к необходима центробежная сила, а руками необходимую силу не получишь.И масло должно быть именно таким, как указано в мануале,иначе ничего не будет работать.Пробовал.
Так вот я поковырялся и сделал муфты. Правда я не просверливал отверстий, а заливал с помощью шприца через отверстие цилиндрика.Влил около 20мл.Но теперь я забыл о перегреве.Если сунуть в вентилятор,на прогретом двигателе,свёрнутую газету то можно таким образом запастись на Новый Год конфетти.
Кому надо-могу на почту выслать мануал, по которому производил ремонт.А то он больше, чем можно в сообщение прикрепить.

пришли и мне пожалуйста мануальчик mikhailbarmin@mail.ru

[VladKo]

vanyok_071,
ну тода ладно, заранее спасибо kondrvl@mail.ru