Сообщений в теме: 19

[pskr915]

Всем привет! Предыстория такова. В конце зимы машина простояв сутки на морозе с горем пополам завелась, в итоге замерзшая вентиляци картера повышибало все сальники и задрало все горшки. Хрен вроде бы сним. Откапиталил движок, блок и колено точил до 1 ремонта, в гбц заменил все. Вчера всё до конца собрал и завёл в итоге во 2 и 3 цилиндр масло льётся рекой дымит ужасно весь выпускной коллектор в масле. зимой тогда также начало гнать масло в цилиндры, сошлись на том что это из за задиров. Что может быть сейчас? прокладка между блоком или трещина в башке? Голову не шлифовал. Чем сильнее двигатель прогревается те силнее начинает постепать масло в цилиндры.

[koljn]

у меня так было когда маслосъемный колпачок слетел правда только в одном цилиндре.начни сних.

[Стрелок]

Голову не шлифовал.

вот тебе и ответ!

[pskr915]

Втом то и дело что снял головку и проверил колпачки все на месте. По прокладке вроде все нормально признаков пробоя нет. Но как то странно головка откручивалась средние болты пошли легко а крайние с треском. Голову тя нул как положено в 4 стадии прокладка Elring. 3 цилиндр вобще оказалось не работал полный масла в остальных тоже масло но в меньших количествах. При капремонте головка была отмыта до состояния как новая ни каких трещин не обнаружено. Вобще не знаю что делать. вот и зимой когда сальники выбило и блок задрало тожее начало гнать масло вцилиндры, но тогда сошлись на том что это из за задиров. Признаюсь честно что головку на плоскость не проверял. Может она кривая. Прокладка немножко дкгой.

Стрелок, Думаеш дело в кривизне головки? И сколько вобще реально шлифануть?

[Стрелок]

pskr915,
ты сам мотор капиталил? Почему ГБЦ не отдавал хотябы на проверку плоскости? А болты не шли не потому ли,что в отверстиях под болты масло попало? Так и блок расколоть можно!

[pskr915]

pskr915,
ты сам мотор капиталил? Почему ГБЦ не отдавал хотябы на проверку плоскости? А болты не шли не потому ли,что в отверстиях под болты масло попало? Так и блок расколоть можно!

Ни масла ни ни чего другого в отверстиях не было. При протяжке на 3 стадии когда доворачивал болты на 90 градусов серидина шла нормально а крайнии особенно на 4 цилиндре уже трещали.

[pskr915]

Сегодня нашли косяк в гбц зазор между направляющей втулкой и посадочным местом в гбц с одного края втулки. Плоскость гбц в порядке. И что теперь делать подскажите пожалуйста

[ЗЯКА]

Сегодня нашли косяк в гбц зазор между направляющей втулкой и посадочным местом в гбц с одного края втулки. Плоскость гбц в порядке. И что теперь делать подскажите пожалуйста

Если я правильно понял тебя,то либо ремонтную втулку,либо другую голову надо

[pskr915]

Если я правильно понял тебя,то либо ремонтную втулку,либо другую голову надо

Ты меня правильно понял земляк. Может подскажеш как и где свою гбц реанимировать

[ЗЯКА]

Ты меня правильно понял земляк. Может подскажеш как и где свою гбц реанимировать

Я свой 1.6 ковырял,предлагал сделать фотоотсчёт на нашей ветке,никто не захотел помочь-я забил и ниче не делал.
а себе заказывал направляйки кобельшмидт.
подними размерности з.ч в экзисте и т.п,и надо ремонтную на пару десяток поболее чем 10.5!иль токоря искать и делать из бронзы.
а чё легко запрыгивает?

[pskr915]

Я свой 1.6 ковырял,предлагал сделать фотоотсчёт на нашей ветке,никто не захотел помочь-я забил и ниче не делал.
а себе заказывал направляйки кобельшмидт.
подними размерности з.ч в экзисте и т.п,и надо ремонтную на пару десяток поболее чем 10.5!иль токоря искать и делать из бронзы.
а чё легко запрыгивает?

Да нет не легко заапрыгивает а так как обычно. Само гнездо подвтулку как бы овалом и в одном месте сквозная дыра порядка 2 мм шириной. Я с новодвинска и у нас никто не сделает такой ремонт. Да и в архангельске в официальных конторах не возмуться. Если есть знакомые люди кто сможет сделать сведи пожалуйста. Денег куча в мотор вбухано и ещё этот косяк аж сердце кровью обливается.

[Стрелок]

pskr915,
ну так Ване и предложи халтуру

[pskr915]

И снова сдрасте! В итоге машина на ходу, оказалось что на 3 цилиндре на впускном клапане треснула втулка и слетел колпачёк точнее стал каким то овальным. На всякий случай проверил все клапана и пролил всё это дело керосином, через втулки и колпачки керосин не уходит ни капли. Всё собрал, завёл, всё ок! но после прогрева появился дым . Ичто же это? Масло шелл 5в40. Может погуще попробовать.

[wetal]

Всё собрал, завёл, всё ок! но после прогрева появился дым . Ичто же это? Масло шелл 5в40.

могу предположить.... раз после прогрева появился дымок, это в выпускном тракте (каталик, глушитель...) масло догорает, которое туда попало ранее

[ЗЯКА]

могу предположить.... раз после прогрева появился дымок, это в выпускном тракте (каталик, глушитель...) масло догорает, которое туда попало ранее

Согласен с тобой! Земляк
покатайся и гляди за расходом масла

[pskr915]

Интересно долго ли оно так будет выгорать? А то не могу аж бесит

[ЗЯКА]

Интересно долго ли оно так будет выгорать? А то не могу аж бесит

Если его много,то думаю да.
направляйки менял?

[pskr915]

Если его много,то думаю да.
направляйки менял?

Да все менял. НА впуск AE на выпуск Kolbeshmit.

[ЗЯКА]

Да все менял. НА впуск AE на выпуск Kolbeshmit.

Я ставил колбеншмидт везде,мск ерлинг

[pskr915]

[b]ЗЯКА,[/b
Мск тоже erling