Сообщений в теме: 23

[_makaroff_]

Темы подходящей не нашел , так что создал новую !)
Вообщем такая беда. Когда завожу машину загорается лампочка ESP , глушу завожу зного опять горит , с
раза надцотого тухнет. Еще иногда на ходу падает тяга как будто трос акселератора кто то обратно тянет ,
выжмешь сцепление прогазуешься все нормально становится . Что за беда незнаю . Машина не глохнет
обороты не прыгают . Иногда (редко) загорается чек эндж. оборотов до 3-4 поднимешь на холостом через
секунд 10 пропадает. Что такое не знаю . Почитал в интернете описывали подобные симптомы , там винили
модуль зажигания но какое он имеет отношение к ESP оО.
Грешу на датчик коленвала , но точно не уверен . По диагностике все норм показатели в норме ошибок нет .
Astar G 99 Год Двигатель X18XE1

ЗЫ В переди зреет долгий переезд в 2т.км , как то боязно ехать в друг что на трассе .



------------------------------------------------------------------------------------
Список "подобных тем" тут: http://forum.opel-cl...p...st&p=241840

Сообщение отредактировал Крашер: 26 Сентябрь 2014 - 20:26

[_makaroff_]

Забыл написать ESP работает . Как пример : когда лампочка ЕСП не горит и мокрый асфальт ,если дать газу колеса начинают шлифовать , вот тут то она и включается начинает моргать и сбарсывать обороты.

Но что за пежня в целом творится просто не пойму оО

[Кенст]

Забыл написать ESP работает . Как пример : когда лампочка ЕСП не горит и мокрый асфальт ,если дать газу колеса начинают шлифовать , вот тут то она и включается начинает моргать и сбарсывать обороты.

Но что за пежня в целом творится просто не пойму оО

попробуй датчик детонации заменить ,почти похожее у меня было.поменял и прошло только у меня чек загорался а не esp

[_makaroff_]

попробуй датчик детонации заменить ,почти похожее у меня было.поменял и прошло только у меня чек загорался а не esp

Чек у меня тоже загорается , но редко , заглушишь подождешь чуть чуть потом заведешь поднимешь до оборотов 3-4 тысяч потом на холостой и он тухнет.

Щас проехал 120 километров ESP не горело все замечательно , остановился заглушил завелся значок загорелся и не тухнет , поехал у машины на разных скоростях пропадает тяга (газ жму а ей хоть бы что , как будто и не нажимаю)

На машине установлен круиз конторль мож он от части виноват ?!

Что за мистика то блин (((

Сообщение отредактировал _makaroff_: 12 Сентябрь 2011 - 22:48

[ASPID]

Чек у меня тоже загорается , но редко , заглушишь подождешь чуть чуть потом заведешь поднимешь до оборотов 3-4 тысяч потом на холостой и он тухнет.

Щас проехал 120 километров ESP не горело все замечательно , остановился заглушил завелся значок загорелся и не тухнет , поехал у машины на разных скоростях пропадает тяга (газ жму а ей хоть бы что , как будто и не нажимаю)

На машине установлен круиз конторль мож он от части виноват ?!

Что за мистика то блин (((

Ошибки считай. И не говори, что их нет!!! Чек горит - есть ошибки!!

[niksv21]

Была такая проблема. У меня только автомат. Вылечили заменой ЭБУ.

[_makaroff_]

Ошибки считай. И не говори, что их нет!!! Чек горит - есть ошибки!!

Они есть . Щас мануал найду хороший и считаю .

И тяга что то с каждым днем все хуже и хуже (есть подозрения на кат. завтра поеду пламегаситель ставить напишу результат) (( Больше 120 ехать отказывается да и разгонятся как старая кляча . Вот тоже на ЭБУ грешу , но он не по корману.

[_makaroff_]

Вскрытие скрепкой показало

0130 лямбда

0340 распред вал

1571 непонятно что это

Самое интересное в том что на диагностике диаграмма у лямбды хорошая скачет как надо (может есть смысл выкрутить почистить!?) . а вот распред вал датчик китайский стоит так что подлагивает иногда при запуске от туда и ошибка в памяти .

Блин но лямбда не как не вяжутся с ЕСП и потерей тяги . (или я не прав !?) Просто был момент пока ждал новую лямбду ездил без нее, динамика у машины была на много лучше чем сейчас.

ЗЫ заметил еще тендецию если машину разгонять плавно она споконой разгоняется до 140-150 , все таки думаю что в тяге виноват катализатор ибо при резком нажатии на педаль газа она не реагирует должным образом , а при плавном ускорении все хорошо....

Сообщение отредактировал _makaroff_: 15 Сентябрь 2011 - 21:08

[Крашер]

_makaroff_, у нас в ФАКе ...лежит ссылка на ресурс по расшифровкам...
Ваша 1571 - третья расшифровочка. Что именно это значит, я не знаю. Такие вопросы - к Сорокину Вадиму....

[_makaroff_]

_makaroff_, у нас в ФАКе ...лежит ссылка на ресурс по расшифровкам...
Ваша 1571 - третья расшифровочка. Что именно это значит, я не знаю. Такие вопросы - к Сорокину Вадиму....

Неправильный сигнал широтно-имп. модуляци регул. тягового усилия /

Вот где собака зарыта !!! Что то про тягу ....

А где мне Вадима найти !? А то поиск не рулит (((

Сообщение отредактировал _makaroff_: 15 Сентябрь 2011 - 23:30

[Крашер]

А где мне Вадима найти !? А то поиск не рулит (((

Он обычно в "ошибках" ...гм, "пасётся"

[_makaroff_]

Он обычно в "ошибках" ...гм, "пасётся"

Аха спасибо ))) Блин вот дилема теперь вырезать катализатор или это ошибка виновата.

[Крашер]

Аха спасибо ))) Блин вот дилема теперь вырезать катализатор или это ошибка виновата.

Ну, про ошибку ... Вероятно, что Вадим и сам заглянет в эту тему. Если нет - стучите ему в личку.
Про катализаторы у нас уже есть две больших темы. Можете почитать, чтоб понять что-то.
1) Катализатор, выбивать? менять? убрать?
2) помогите с катализатором .

[_makaroff_]

Ну, про ошибку ... Вероятно, что Вадим и сам заглянет в эту тему. Если нет - стучите ему в личку.
Про катализаторы у нас уже есть две больших темы. Можете почитать, чтоб понять что-то.
1) Катализатор, выбивать? менять? убрать?
2) помогите с катализатором .

Спасибо за ссылки !)

В том то и дело что я уже все прочитал и симптомы убитого катализатора есть , но вот это срубило мне все на корню ( Неправильный сигнал широтно-имп. модуляци регул. тягового усилия) как раз про тягу речь идет , буду ждать авторитетного ответа , кошелек то не резиновый !)))

Сообщение отредактировал _makaroff_: 16 Сентябрь 2011 - 00:20

[_makaroff_]

И так сегодня поставили пламегаситель (работа +пламегаситель 2500 рублей) машинка стала резвей !))) Динамика разгона радует , пропали провалы и т.п. Когда срезали катализатор на катализатор он был мало похож ,забитый наглухо.

Проблема с лампочкой (ESP) в силе !)

ЗЫ так же порадовался на бортовике упал средний расход на 100км с 12.6 до 12 литров !)

Сообщение отредактировал _makaroff_: 16 Сентябрь 2011 - 19:58

[Xorus]

_makaroff_,

Проблема с лампочкой (ESP) в силе !)

Это лампочка, которая называется ТС ?
Или у меня ESP нет?

[Крашер]

_makaroff_,

Это лампочка, которая называется ТС ?
Или у меня ESP нет?

Мне кажется, что антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости - разные вещи, хотя обе "завязаны" на блок АБС.
Как "работает" трекшн - не знаю, судя-по всему, "анти-АБС-но", а про курсовик - Как работает ESP . И, сдаётся мне, проблемы с лампочкой ESP топикстартеру надо искать в блоке АБС.

[_makaroff_]

Мне кажется, что антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости - разные вещи, хотя обе "завязаны" на блок АБС.
Как "работает" трекшн - не знаю, судя-по всему, "анти-АБС-но", а про курсовик - Как работает ESP . И, сдаётся мне, проблемы с лампочкой ESP топикстартеру надо искать в блоке АБС.

Ездил в сервис сказали что какой то датчик глючит какой именно не знают. Вообщем на работу мотора и управляемости это не сказывается ... Но блин глаза мои мазолит (((( все равно доберусь до проблемы .

И еще вопрос у меня рулевая подушка безопасности отключена . На диагностики выдало 5 ошибок по подушкам.

Неправильный сигнал открытия подушки , остальные 4 ошибки это 4 подушки мозги их невидят . Не может ли это быть из-за того что рулевая подушка отключена !?

[Igortem]

И еще вопрос у меня рулевая подушка безопасности отключена . На диагностики выдало 5 ошибок по подушкам.

Неправильный сигнал открытия подушки , остальные 4 ошибки это 4 подушки мозги их невидят . Не может ли это быть из-за того что рулевая подушка отключена !?

может такое у самого было

[Крашер]

Ездил в сервис сказали что какой то датчик глючит какой именно не знают.

Датчик в левом переднем колесе.