Сообщений в теме: 16

[Sergey_]

EGOR, датчик вентилятора менял - а вентиляторы работают или нет? На обеих скоростях?

[bidon]

12-15 bar, источник Autodata

[Sergey_]

EGOR, ты не ответил, работают ли вентиляторы. При какой температуре включаются, один или оба, на малую скорость или сразу на большую?
Без этого говорить про перегрев бесполезно.
И еще: прочти п.2.6 Правил форума.

[Профессор]

Прочитал.всё понял.Исправляюсь.
k
: вроде бы как-то менял датчики включения вентиляторов,вроде включаються но почему-то всё время на разных температурах.я тут тему вычитал ,что такая ботва возможна если масса плохая.Может у меня как раз этот случай?года два с половиной назад менял радиатор охлаждения.перегревал движок ,точили башку.

НЕПРИЧЕМ датчики. У тебя сопротивление первой скорости наикнулось. Потому вторая скорость только у вентилятора работает. Надо поменять сопротивление и все будет нормально.

[Sergey_]

EGOR, система следующая: примерно при 92...95оС включаются оба вентилятора на малую скорость - если кондиционер не включен. При включении кондиционера оба вентилятора включаются на малую скорость независимо от температуры двигателя. Если двиг продолжает нагреваться - вентиляторы переключаются на полную скорость. Схема управления вентиляторами питается аж через 4 разных предохранителя, если один из них сгорел - начинаются глюки.

Еще одна фишка: датчик температуры для панели приборов стоит на двигателе, а датчики включения вентиляторов - на радиаторе. Если циркуляция ОЖ нарушена (например, крыльчатка помпы проворачивается на валу), то горячая ОЖ не доходит до датчиков вентиляторов и они не включаются, хотя прибор показывает перегрев.

У тебя сопротивление первой скорости наикнулось.

Если машина без климы и с одним вентилятором.
Если машина с двумя вентиляторами, то "сопротивления первой скорости" в ней нет, а малая скорость обеспечивается включением двух вентиляторов последовательно.

[knayze]

у меня как то накрылись оба предохранителя передних вентиляторов 30А что под капотом, рядом с акб, и работал только основной при 100гр. Так что проверь предохранители

[zharik]

что-то такое было,холодная пайка в приборной панели

[RoMaRiO]

Привет ! У меня была похожая фигня. Омега МВ 6. Мыли радиаторы, меня датчики , все на фирменом сервисе. Но проблема осталась. Датчик температуры в красную зону. Оказалось падение сопротивления на проводе массы. Сняли клему - обжали ( или обстучали) . Все пропало. Проездил около года. Потом опять . Сделал тоже. Езжу еще год. Короче , если стрелка в красное , но жидкость не кипит, это оно.

Клему какую?Аккамулятора?Если она то ее надо пропаивать,а не обжимать!и проверить сопротивление между проводом и контактом аккамулятора (не клемой)!