Сообщений в теме: 19

[Alex.V]

Доброго вечера всем.Знающие люди подскажите,как поменять датчик включения вентилятора на Вектре В 97-го года выпуска?

Сообщение отредактировал Alex.V: 06 Октябрь 2011 - 21:20

[Стрелок]

Для начала,отредактируйте название темы!
А потом.... с разными моторами,ставились разные радиаторы. С разным расположением,и кол-вом датчиков!

А на ваш вопрос,могу ответить только так:
берёте гаечный ключ,откручиваете старый и вкручиваете новый!

[Alex.V]

Для начала,отредактируйте название темы!
А потом.... с разными моторами,ставились разные радиаторы. С разным расположением,и кол-вом датчиков!

А на ваш вопрос,могу ответить только так:
берёте гаечный ключ,откручиваете старый и вкручиваете новый!

x16szr.год 97 модель98г,с кондеем ,на радиаторе стоит два датчика речь идет о нижнем с тремя контактами.

[Стрелок]

Alex.V,
обычно на датчик нарлсона приходит 2 провода!

[САНЕК66]

Alex.V,
обычно на датчик нарлсона приходит 2 провода!

не правы. два датчика. на одном два контакта, на втором - три. и проблема к нему подлезть - большая.

[Alex.V]

Alex.V,
обычно на датчик нарлсона приходит 2 провода!

у меня стоит два датчика ,который вверху три контакта в ряд,который снизу тоже три контакта,но расположение образует что то типа треугольника,на купленной запчасти написано "датчик включения радиатора".не могу разобраться как его туда вкрутить .Выкрутить-выкрутил,а новый поставить не понимаю как,ощущение такое что диаметр отверстия в самом радиаторе больше, чем то ,что на самом датчике.

[САНЕК66]

у меня стоит два датчика ,который вверху три контакта в ряд,который снизу тоже три контакта,но расположение образует что то типа треугольника,на купленной запчасти написано "датчик включения радиатора".не могу разобраться как его туда вкрутить .Выкрутить-выкрутил,а новый поставить не понимаю как,ощущение такое что диаметр отверстия в самом радиаторе больше, чем то ,что на самом датчике.

а два датчика (старый и новый) не сравнивали ?

[Alex.V]

а два датчика (старый и новый) не сравнивали ?

Резьба похоже одинаковая ,штекер одевается защелкивается .

[САНЕК66]

Резьба похоже одинаковая ,штекер одевается защелкивается .

тогда не понимаю сути проблемы.

[Alex.V]

тогда не понимаю сути проблемы.

сам не понимаю...на датчике резьба есть на радиатор подсвечиваю фонариком, а ее там не наблюдается.такое ощущение, что там какая то пробка должна стоять с резьбой в которую этот датчик вкручивается...

Сообщение отредактировал Alex.V: 06 Октябрь 2011 - 21:53

[САНЕК66]

сам не понимаю...на датчике резьба есть на радиатор подсвечиваю фонариком, а ее там не наблюдается.такое ощущение, что там какая то пробка должна стоять с резьбой в которую этот датчик вкручивается...

нет там пробки. померить диаметр резьбовой части на старом и новом датчике. если совпадает - новое уплотнительное кольцо под датчик, и - закручиваем сначала от руки, потом - по мурзилке динамометрическим ключом. если не получилось - ищем новый радиатор.

[Alex.V]

нет там пробки. померить диаметр резьбовой части на старом и новом датчике. если совпадает - новое уплотнительное кольцо под датчик, и - закручиваем сначала от руки, потом - по мурзилке динамометрическим ключом. если не получилось - ищем новый радиатор.

на сколько я понимаю ,что бы"что то"с резьбой ,закрутить в другое"что то",то в другом"что то"тоже должна быть резьба?(там ее нет)

[САНЕК66]

на сколько я понимаю ,что бы"что то"с резьбой ,закрутить в другое"что то",то в другом"что то"тоже должна быть резьба?(там ее нет)

если там нет резьбы (нормальный новый датчик или старый датчик от руки входит в отверстие или при заворачивании рукой проворачивается) - ищем новый радиатор. скорее всего вы убили каким то образом резьбу при демонтаже старого датчика. можно снять радиатор и поизголяться либо с жидкой сваркой либо с токарным станком (выточить ввёртыш) но никаких гарантий 100% успеха.

[Alex.V]

если там нет резьбы (нормальный новый датчик или старый датчик от руки входит в отверстие или при заворачивании рукой проворачивается) - ищем новый радиатор. скорее всего вы убили каким то образом резьбу при демонтаже старого датчика. можно снять радиатор и поизголяться либо с жидкой сваркой либо с токарным станком (выточить ввёртыш) но никаких гарантий 100% успеха.

а боковины радиатора там пластиковые получается?

[electronic]

Стрелок,
САНЕК66,
Если не знаете ответ на вопрос, нефиг флудить!
Внутри радиатора есть гайка которая держит реле, при выкручивании она падает внутрь и
что бы поставить новое реле замена радиатора не требуется, только снятие последнего!

[САНЕК66]

Стрелок,
САНЕК66,
Если не знаете ответ на вопрос, нефиг флудить!
Внутри радиатора есть гайка которая держит реле, при выкручивании она падает внутрь и
что бы поставить новое реле замена радиатора не требуется, только снятие последнего!

не буду спрашивать про "реле". попрошу одно - покажите эту гайку на экзисте или номер её скажите.

[Alex.V]

не буду спрашивать про "реле". попрошу одно - покажите эту гайку на экзисте или номер её скажите.

Нет фото-не до этого было,номера нет думаю потому ,что не заменяемая деталь (если конечно не "разобрать" сам радиатор,не через одно из существующих в радиаторе отверстий эта гайка не достается)
Придется либо поверить ,либо проверить)
Собственно говоря сама история:
задался целью поменять этот датчик самостоятельно(в следующий раз поеду в сервис)
добраться до него скажу проблематично мешают подводы кондея и емкость для гидравлики,но где наша не пропадала -Добрался)
скрутил,ну думаю что все финишная прямая .Начал вкручивать и на те провернулся,моему удивлению не было предела -закручивал без ключа рукой.Выкручиваю и пытаюсь сделать все по новой ,ан нет уже ни какого намека на резьбу датчик проскакивает в отверстие со свистом)))(далее маты...)).Собственно говоря покурив ,подумав иду до бука по совету брата пишу сюда на форум с вопросами,ответы см.выше.
После ответов начинаю морально готовится к приобретению нового радиатора.Утром встал заказал новый радиатор,обещали к вечеру привезти.Думаю ,нужно закончить начатое самому)))).Иду в гараж и начинаю долгий процесс снятия радиатора.Разобрать пришлось много.Снять бампер(чтобы раскрутить радиатор охлаждения двигателя и кондея-они скручены между собой 4-мя болтами),снять вентилятор внутренний ,отключить электрику касаемо данного узла,конечно же патрубки, так же пришлось снять фару со стороны водителя- для простора).Наконец то вот он радиатор.В момент того когда я собирался его поставить в угол услышал посторонний звук внутри.После нескольких встрясок обнаружил как раз ту самую заветную гайку с резьбой)))) (далее опять маты...)))Покурил отдышался взял поставил эту гайку на место взял новый датчик ключик на "29" прикрутил его(сел кстати плотно ,так и не понял как я умудрился провернуть как уже понял эту гайку из положения полусидя, полулежа, полустоя))) и начал долгий и трудоемкий процесс сборки))))
Собрал ,залил антифриз ,завел -ВСЕ РАБОТАЕТ!!!И НИ ОТКУДА НЕ КАПАЕТ!!!Лишних запчастей не осталось))))
Итак ,подытожу нехрена лезть туда куда не просят -убил на это на все вчерашний вечер и сегодняшний день ,болит спина ,сбиты руки и хочется напиться))))что сейчас и сделаю...(кстати цена вопроса по работе в пределах 1500)
Всем спасибо за внимание(отдельное советчикам)))

Сообщение отредактировал Alex.V: 07 Октябрь 2011 - 20:47

[САНЕК66]

менял на омегах. если там гайка и есть, то она залита в пластик радиатора. если у вас она вывалилась - думаю радиатор уже на грани. жить ему не долго осталось.

[Alex.V]

менял на омегах. если там гайка и есть, то она залита в пластик радиатора. если у вас она вывалилась - думаю радиатор уже на грани. жить ему не долго осталось.

пожалуй не соглашусь радиатор в нормальном состоянии ,а гайка не залита была а вставлялась так сказать в посадочное место (что то типа защелок там было)

[САНЕК66]

пожалуй не соглашусь радиатор в нормальном состоянии ,а гайка не залита была а вставлялась так сказать в посадочное место (что то типа защелок там было)

не может радиатор 98 года быть хорошим пластик по любому свой срок отслужил. кстати - в этом году заменил у себя радиатор (2000 года). начал капать. и кран отопителя. потёк.
всему свой срок...