Сообщений в теме: 7

[KRYCK]

Случилась со мною одна неприятность. Началось все с того что после длительной поездки внезапно перестала работать печка (отопитель салона). На улице +3. В машине стало реально холодно. Стрелочный датчик температуры ОЖ показывает нормальную температуру. Никаких предупреждений типа "ЧЕК" нету. На улице уже темно, под капотом ничего не видно. Доехал домой (около 35км) поставил машину. Утром захожу и обнаруживаю что в расширительном бачке нету ОЖ. Под машиной сухо. Проверил уровень масла - все в норме. Завел с полтыка, заглядываю под капот и вижу что в бачке все также не циркулирует жидкость. Долил воды и увидел место протечки - порваный шланг к радиатору охлаждения масла. Получается я около 35км проехал без ОЖ! И получаутся что у двигателя НЕТУ никакого датчика уровня ОЖ!!! Я в огромном сметении. Получается из-за такой мелочевки можно убить двигатель и никакого предупреждения НЕ БУДЕТ? Благо ехал спокойно и на улице холодно, да и на стрелку температуры ОЖ постоянно поглядывал.
Кстати,если нету ОЖ что меряет датчик температуры? Вроде гдето видел что есть есче датчик температуры масла?

Сообщение отредактировал KRYCK: 07 Январь 2012 - 16:43

[kloplop]

Ну наверно вся то ож не вытекла так что движку конца не будет
а датчик да вещь нужная,но но и ещё раз но!!!
не на нашем авто

[nik-mtm]

Постойте...поясните мне глупому, какой у нас дачкит температуры ... ОЖ или масла?
если ОЖ, то в моей ситуации с пустым радиатором чтоже он измерял? Воздух?

В моем случае, по крайней мере, стрелка температуры колебалась в зависимости от оборотов...конечно пока я ехал до сервиса - полз как черепаха на низких... чуть боьше газу и стрелка выше..

Сообщение отредактировал nik-mtm: 16 Январь 2012 - 18:41

[nik-mtm]

Случилась со мною одна неприятность. Началось все с того что после длительной поездки внезапно перестала работать печка (отопитель салона). На улице +3. В машине стало реально холодно. Стрелочный датчик температуры ОЖ показывает нормальную температуру. Никаких предупреждений типа "ЧЕК" нету. На улице уже темно, под капотом ничего не видно. Доехал домой (около 35км) поставил машину. Утром захожу и обнаруживаю что в расширительном бачке нету ОЖ. Под машиной сухо. Проверил уровень масла - все в норме. Завел с полтыка, заглядываю под капот и вижу что в бачке все также не циркулирует жидкость. Долил воды и увидел место протечки - порваный шланг к радиатору охлаждения масла. Получается я около 35км проехал без ОЖ! И получаутся что у двигателя НЕТУ никакого датчика уровня ОЖ!!! Я в огромном сметении. Получается из-за такой мелочевки можно убить двигатель и никакого предупреждения НЕ БУДЕТ? Благо ехал спокойно и на улице холодно, да и на стрелку температуры ОЖ постоянно поглядывал.
Кстати,если нету ОЖ что меряет датчик температуры? Вроде гдето видел что есть есче датчик температуры масла?

Что стало причиной порванного шланга то? Там такие шланги - не в саду огород поливать, просто так не изнашиваются быстро...

[KRYCK]

7

Сообщение отредактировал KRYCK: 17 Январь 2012 - 06:25

[KRYCK]

Что стало причиной порванного шланга то? Там такие шланги - не в саду огород поливать, просто так не изнашиваются быстро...

Шланг длинною около 12см, соединяет неподвижные части, ничего об него не трется. Но он, вот какбы, прохудился... В одном месте какбы капнули на него растворитель,- резина какаято странная... хотя буквально рядом он как новый... прежде никаких протечек не наблюдалось...

[Andryxaxaxa]

Датчик температуры меряет температуру ОЖ в радиаторе, чтобы предельно допустимая температура не поднималась.
Зачем мерять температуру масла? В холодную погоду дизель перегреть вообще не реально! Вчера было -22С. Прогревал 15 минут, потом проехал километров 25, пару остановок минут по 5 без глушения. Так стрелка вообще не поднялась!!!! Летом раза два вентилятор включался на обдув.
Кстати, а на какой машине есть датчик уровня охлаждающей жидкости? На Лехухе за 200 000 Э

Сообщение отредактировал Andryxaxaxa: 10 Февраль 2012 - 12:43

[vivan]

Датчик температуры меряет температуру ОЖ в радиаторе, чтобы предельно допустимая температура не поднималась.
Зачем мерять температуру масла? В холодную погоду дизель перегреть вообще не реально! Вчера было -22С. Прогревал 15 минут, потом проехал километров 25, пару остановок минут по 5 без глушения. Так стрелка вообще не поднялась!!!! Летом раза два вентилятор включался на обдув.
Кстати, а на какой машине есть датчик уровня охлаждающей жидкости? На Лехухе за 200 000 Э

На Славуте есть