Сообщений в теме: 23

[sn1ck]

Доброго времени суток
Проблема такова: проездил весь день. Простояла машина час и не заводится. Перепробовали всё! Сначала думали замерз. Простоял сутки в теплом боксе и всё равно тоже самое. Грешили на ТНВД. Насос гудит, вроде как давление даёт, но на форсунки не подается топливо. Компьютер ошибок не видит. До этого признаков поломки насоса не было, всё чётко работало и заводился с пол оборота в -22.
Стартер крутит, пытается схватить, но не получается. Никакие посторонние лампочки не горят.
С фазы заводится, но глохнет, реакции на педаль газа нет, т.е. топливо не подается!
Такое ощущение, что заблокирован насос.
Сигнализации нет!

Есть вариант отвязки ключа от блока. Как его привязать ?! ЦЗ работает, с кнопки закрывается.
Были такие же признаки на Ситроене Джампере. Но там ключ привязывался в 3 этапа и машина заводилась

А то в понедельник потащим разбирать ТНВД

Смысл в том, что перебирают варианты, а за это все берут деньги
Сейчас еще влезут в ТНВД, а это еще минимум 10 тысяч, в итоге окажется ключ

Проблема описана выше, так как она на самом деле есть
Спасибо

[Чижик]

Доброго времени суток
Проблема такова: проездил весь день. Простояла машина час и не заводится. Перепробовали всё! Сначала думали замерз. Простоял сутки в теплом боксе и всё равно тоже самое. Грешили на ТНВД. Насос гудит, вроде как давление даёт, но на форсунки не подается топливо. Компьютер ошибок не видит. До этого признаков поломки насоса не было, всё чётко работало и заводился с пол оборота в -22.
Стартер крутит, пытается схватить, но не получается. Никакие посторонние лампочки не горят.
С фазы заводится, но глохнет, реакции на педаль газа нет, т.е. топливо не подается!
Такое ощущение, что заблокирован насос.
Сигнализации нет!

Есть вариант отвязки ключа от блока. Как его привязать ?! ЦЗ работает, с кнопки закрывается.
Были такие же признаки на Ситроене Джампере. Но там ключ привязывался в 3 этапа и машина заводилась

А то в понедельник потащим разбирать ТНВД

Смысл в том, что перебирают варианты, а за это все берут деньги
Сейчас еще влезут в ТНВД, а это еще минимум 10 тысяч, в итоге окажется ключ

Проблема описана выше, так как она на самом деле есть
Спасибо

А груша возле фильтра есть? И в каоком она состоянии? Не сжата ли?

[ГЮГ]

Доброго времени суток
Проблема такова: проездил весь день. Простояла машина час и не заводится. Перепробовали всё! Сначала думали замерз. Простоял сутки в теплом боксе и всё равно тоже самое. Грешили на ТНВД. Насос гудит, вроде как давление даёт, но на форсунки не подается топливо. Компьютер ошибок не видит. До этого признаков поломки насоса не было, всё чётко работало и заводился с пол оборота в -22.
Стартер крутит, пытается схватить, но не получается. Никакие посторонние лампочки не горят.
С фазы заводится, но глохнет, реакции на педаль газа нет, т.е. топливо не подается!
Такое ощущение, что заблокирован насос.
Сигнализации нет!

Есть вариант отвязки ключа от блока. Как его привязать ?! ЦЗ работает, с кнопки закрывается.
Были такие же признаки на Ситроене Джампере. Но там ключ привязывался в 3 этапа и машина заводилась

А то в понедельник потащим разбирать ТНВД

Смысл в том, что перебирают варианты, а за это все берут деньги
Сейчас еще влезут в ТНВД, а это еще минимум 10 тысяч, в итоге окажется ключ

Проблема описана выше, так как она на самом деле есть
Спасибо

Если лампочка иммо тухнет --- значит ключ не при делах.
А откуда знаете что топливо не подается на форсы?

[sn1ck]

А груша возле фильтра есть? И в каоком она состоянии? Не сжата ли?

Груша есть, все нормально с ней. Сжимаю её - топливо идет.

Если лампочка иммо тухнет --- значит ключ не при делах.
А откуда знаете что топливо не подается на форсы?

Так мне сказали в сервисе. Мол отсоединили все и топливо не идет.
Искусственно на прямую заводится, но глохнет, т.к. нет подачи топлива, хотя насос гудит.
Может действительно сам насос чихает ? Нет достаточного давления или ещё что..
Они сами сказать толком ничего не могут. Мастера епти..
Написал все это, что сам видел и слышал, что с машиной творится

[ГЮГ]

Груша есть, все нормально с ней. Сжимаю её - топливо идет.
Так мне сказали в сервисе. Мол отсоединили все и топливо не идет.
Искусственно на прямую заводится, но глохнет, т.к. нет подачи топлива, хотя насос гудит.
Может действительно сам насос чихает ? Нет достаточного давления или ещё что..
Они сами сказать толком ничего не могут. Мастера епти..
Написал все это, что сам видел и слышал, что с машиной творится

Посмотрите на давление в рампе --- может тупо одна форса сливать в обратку и будет такая картина...

[ADZZX]

у мене так была менял ТНВД от сеника

[fortochnik]

Я бы как вариант нажал бы аварийную кнопку, мало-ли...

[ГЮГ]

Я бы как вариант нажал бы аварийную кнопку, мало-ли...

Классная мысля --- а то у меня такое...
Не заводиться Мастер 2.5 2003 --- ошибок нет....
Смущает один момент --- при включении зажигания не срабатывает насос в баке .
Он рабочий 100% --- кидал перемычку вместо релюхи --- качает --- проводка в порядке --- почему то сами мозги не хотят его включать --- с чего бы это???
Завтра попробую --- если она там есть конечно...

Нет --- глянул схемку --- у меня этот вариант не пройдет --- у меня +12 приходит --- значит с кнопкой порядок .

[serj032]

Доброго времени суток
Проблема такова: проездил весь день. Простояла машина час и не заводится. Перепробовали всё! Сначала думали замерз. Простоял сутки в теплом боксе и всё равно тоже самое. Грешили на ТНВД. Насос гудит, вроде как давление даёт, но на форсунки не подается топливо. Компьютер ошибок не видит. До этого признаков поломки насоса не было, всё чётко работало и заводился с пол оборота в -22.
Стартер крутит, пытается схватить, но не получается. Никакие посторонние лампочки не горят.
С фазы заводится, но глохнет, реакции на педаль газа нет, т.е. топливо не подается!
Такое ощущение, что заблокирован насос.
Сигнализации нет!

Есть вариант отвязки ключа от блока. Как его привязать ?! ЦЗ работает, с кнопки закрывается.
Были такие же признаки на Ситроене Джампере. Но там ключ привязывался в 3 этапа и машина заводилась

А то в понедельник потащим разбирать ТНВД

Смысл в том, что перебирают варианты, а за это все берут деньги
Сейчас еще влезут в ТНВД, а это еще минимум 10 тысяч, в итоге окажется ключ

Проблема описана выше, так как она на самом деле есть
Спасибо

Было похожие. Завёл пару раз без ремня генератора и началась такая беда. Кручу стартером вроде схватывает но саляру не качает, а когда напарник качал грушей, не ровно но работал. Снял клему с акамулятора на 30 минут и всё в норме.

[Aqula]

Я бы как вариант нажал бы аварийную кнопку, мало-ли...

А подскажите начинающему бусоводу - где эта кнопка... и в каких случаях её нажимать..???

[сергей-УФА]

в итоге окажется ключ

а второго ключа чё нет чтоль? если сигналки нет , то ключик должен быть
им попробуй завести
как вариант

А подскажите начинающему бусоводу - где эта кнопка... и в каких случаях её нажимать..???

и где же у него кнопка ? (с) Приключения электроника

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 05 Февраль 2012 - 09:24

[sn1ck]

Я бы как вариант нажал бы аварийную кнопку, мало-ли...

Какая еще аварийная кнопка ?

а второго ключа чё нет чтоль? если сигналки нет , то ключик должен быть
им попробуй завести
как вариант

Ключа второго нет

[Чижик]

Какая еще аварийная кнопка ?

Возле разширительного бачка.

[sn1ck]

Возле разширительного бачка.

Для чего она и при каких ситуациях с ней надо что-то делать ?
А то нажму, потом вообще не заведём )

[fortochnik]

Для чего она и при каких ситуациях с ней надо что-то делать ?
А то нажму, потом вообще не заведём )

Вообще она для того чтобы при аварии автоматически прекращалась подача топлива. У некоторых она срабатывала после попадания в хорошую ямку, при подключении сварочного аппарата без снятия клемы.
Если просто так нажать хуже не будет.

[Aqula]

Возле разширительного бачка.

А можно стрелочкой на фото указать на кнопку...???

[Opel Movano]

А в Мовано 2001год 2,2 DTI ета кнопка эсть?

[Чижик]

А можно стрелочкой на фото указать на кнопку...???

[Аркадий]

Доброго времени суток
Проблема такова: проездил весь день. Простояла машина час и не заводится. Перепробовали всё! Сначала думали замерз. Простоял сутки в теплом боксе и всё равно тоже самое. Грешили на ТНВД. Насос гудит, вроде как давление даёт, но на форсунки не подается топливо. Компьютер ошибок не видит. До этого признаков поломки насоса не было, всё чётко работало и заводился с пол оборота в -22.
Стартер крутит, пытается схватить, но не получается. Никакие посторонние лампочки не горят.
С фазы заводится, но глохнет, реакции на педаль газа нет, т.е. топливо не подается!
Такое ощущение, что заблокирован насос.
Сигнализации нет!

Есть вариант отвязки ключа от блока. Как его привязать ?! ЦЗ работает, с кнопки закрывается.
Были такие же признаки на Ситроене Джампере. Но там ключ привязывался в 3 этапа и машина заводилась

А то в понедельник потащим разбирать ТНВД

Смысл в том, что перебирают варианты, а за это все берут деньги
Сейчас еще влезут в ТНВД, а это еще минимум 10 тысяч, в итоге окажется ключ

Проблема описана выше, так как она на самом деле есть
Спасибо

Датчик колленвала может такие сбои давать, все работает и крутится, а не заводится!!! Попробуй пошевели провода которые к датчику идут!!!!

[zidan4eg]

Датчик колленвала может такие сбои давать, все работает и крутится, а не заводится

+1
А еще как вариант... сделать дупликат ключа, в замок вставить дупликат, а подушечку от ключа-оригинала поднести как можно ближе к иммобилайзеру...
PS Еще если отсоединяешь или подсоединяешь аккумулятор при вставленном в замок ключе - ИММОБИЛАЙЗЕР выходит из строя..