Сообщений в теме: 9

[elKiller]

Ребят, не подскажите что делать иль где заказать коренные с завышением размера 0,750?
На exist.ru не нашел

Сообщение отредактировал elKiller: 12 Февраль 2012 - 16:45

[Niraid]

Ребят, не подскажите что делать иль где заказать коренные с завышением размера 0,750?
На exist.ru не нашел

Есть мнение, что завышения коренных 0,75 не существует (типа только два ремонта предусмотренно у "корня"). А вариант другой вал купить, или двигатель, не рассматривал?

Сообщение отредактировал Niraid: 13 Февраль 2012 - 03:19

[elKiller]

Есть мнение, что завышения коренных 0,75 не существует (типа только два ремонта предусмотренно у "корня"). А вариант другой вал купить, или двигатель, не рассматривал?

Вот про это конечно я как то не ума
в принципе в гараже еще два дрыгателя валяются без дела... буду вскрывать!
И исчо меня один вопрос мучает, почему шатунные идут стандарт, а коренные 0,75?

[Niraid]

Фиг его знает. Наверно насос маслянный накрывался на этом моторе когда-то. Шатунные не зацепило, а коренным досталось.

[elKiller]

Фиг его знает. Наверно насос маслянный накрывался на этом моторе когда-то. Шатунные не зацепило, а коренным досталось.

все возможно... но собирали этот двиг интересным способом: на 3м поршне кольца поставили прорезью вряд, причем все три! теперь все ясно откуда внутри двигла пахло бензином, а масло я попросту не успевал заливать...

[Niraid]

Ну "кулибиных" у нас много было, особенно в 90-х и начале 2000-х . Вот тогда то Рексам и досталось по-полной . Хотя на удивление ко мне в прошлом и начале этого года приезжают за железками очень даже приличные и сохранившиеся образцы. В прошлом году даже впервые увидел Рекорд с АВS-ом вживую. Не думал что когда-либо встречу ( в книжках только видел).

[elKiller]

В прошлом году даже впервые увидел Рекорд с АВS-ом вживую. Не думал что когда-либо встречу ( в книжках только видел).

ОГО!!! на счет ABS-а удивлен, не думал что таковые существуют... У меня с Рексом вообще темные непонятки. А конкретнее с документами: в техталоне 87й г.в. а такие модели, как я понимаю с 77 по 86 гг, вообщем налоги на него не приходят, да и "письма счатья" тоже, но это уже другая история... Но все же

[Niraid]

Сегодня с парнями своими (Рекордистами) разговаривал, упомянул про твой коленвал. Прикинули, что возможно шатунные шейки на нем наварены и обточенны под стандарт, а коренные не трогались, оттуда и второй ремонт на них.
Кстати, по году машины. Какой знак стоит в вине на десятой позиции ( это буква)? Там все очень просто устанавливается.
Вины на Опелях "пошли" с 1980 года, соответственно:
A - 80-й
В - 81-й
C - 82-й
D - 83-й
E - 84-й
F - 85-й
G - 86-й (последний год выпуска Рекордов)
например мой Рекс 82-года:
WOL000016C1301807

И буква С четко на это указывает.

В принципе существуют Рекорды 87-го года продажи, но маркировка на них все равно G (86-й) .

Сообщение отредактировал Niraid: 14 Февраль 2012 - 03:05

[elKiller]

Кстати, по году машины. Какой знак стоит в вине на десятой позиции ( это буква)? Там все очень просто устанавливается.

Большое спасибо за информацию! Чесслово не думал, что по VIN можно г.в. узнать... В моем техталоне как такового VINa нет, есть только номер шасси. Думаю что это и есть, так сказать, "VIN" т.к. номер шасси начинается тоже с "WOL0000..." дальше не помню, техталон в машине, а на улице мороз

Посмотрел. Е - 84й

Сообщение отредактировал elKiller: 16 Февраль 2012 - 17:25

[elKiller]

Родной коленвал от ателье КОЛХОЗ-тюнинг расточен под какие то неизвестные мне вкладыши [attachmentid=85895] (разговаривал с бывшим хозяином, говорит, мол, до него колхозили) Не стал с этим валом заморачиваться, разобрал донор с шатунными шейками STD, коренными 2го ремонта

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал elKiller: 22 Февраль 2012 - 08:28