уже фобия при поездках при более - 20
Автор
Dmts
, 18 Фев 2012 16:23
Сообщений в теме: 13
#1
Отправлено 18 Февраль 2012 - 16:23
Прошлой зимой ехал с Архангельской области - после 4 часов езды ( 400 км) при температуре за бортом ниже - 32 пропадает давление масла - при осмотре - выдавило прокладку масляного фильтра и выгнало масло. Заменили масляный фильтр, залили масло и поехали. Пару дней назад ехал часа 2,5 -3 при темпере от -23 до -27 - сорвало шланг картерных газов, сопун стоял на 1 см выше посадки. Опять замена фильтра и масла и потеря времени и денег и нервов. Механик говорит, что раз в год перед зимой надо снимать все трубки вентиляции картерных газов и чистить что-то их (типа там собирается конденсат, который замерзает при низких температурах). У кого какие мнения по данной проблеме?
#2
Отправлено 18 Февраль 2012 - 17:52
Прошлой зимой ехал с Архангельской области - после 4 часов езды ( 400 км) при температуре за бортом ниже - 32 пропадает давление масла - при осмотре - выдавило прокладку масляного фильтра и выгнало масло. Заменили масляный фильтр, залили масло и поехали. Пару дней назад ехал часа 2,5 -3 при темпере от -23 до -27 - сорвало шланг картерных газов, сопун стоял на 1 см выше посадки. Опять замена фильтра и масла и потеря времени и денег и нервов. Механик говорит, что раз в год перед зимой надо снимать все трубки вентиляции картерных газов и чистить что-то их (типа там собирается конденсат, который замерзает при низких температурах). У кого какие мнения по данной проблеме?
Это замерзание сапуна может убить турбину!!!
#4
Отправлено 18 Февраль 2012 - 20:17
У меня такаяже хрень, снимается трубка с сапуна всё в масле. Ща потеплело буду смотреть. Ещё погнал масло насос ГУР сальник под шкивом, как результат накрылся поликлиновый ремень. ..хорошо хоть старый не выкинул..
тоже было такое на рено трафик 1.9. слетел шланг с сапуна я потом поставил везде хомуты.
#7
Отправлено 19 Февраль 2012 - 21:51
А может стоит попробовать утеплить этот сапун. Ведь проблема конденсата в трубах не новая. Спасаются утеплением трубы.
Так же и с этим сапуном - надеть чехольчики для сантех труб. Есть чехольчики из каучука - гарантия от промерзания до - 30*С. Цена такого чехольчика - 7 бакинских за метр.
Так же и с этим сапуном - надеть чехольчики для сантех труб. Есть чехольчики из каучука - гарантия от промерзания до - 30*С. Цена такого чехольчика - 7 бакинских за метр.
#8
Отправлено 19 Февраль 2012 - 23:02
А может стоит попробовать утеплить этот сапун. Ведь проблема конденсата в трубах не новая. Спасаются утеплением трубы.
Так же и с этим сапуном - надеть чехольчики для сантех труб. Есть чехольчики из каучука - гарантия от промерзания до - 30*С. Цена такого чехольчика - 7 бакинских за метр.
Саша, покажи где сапун находится на 2,5. Откуда он идет и куда приходит?
У меня какой-то шланг резиновый телепается возле поддона, не могу увидеть откуда он выходит - это он?
#9
Отправлено 19 Февраль 2012 - 23:13
Саша, покажи где сапун находится на 2,5. Откуда он идет и куда приходит?
У меня какой-то шланг резиновый телепается возле поддона, не могу увидеть откуда он выходит - это он?
На наших над рампой крышка --- сверху сапун на зашелке ...
#10
Отправлено 19 Февраль 2012 - 23:27
Саша, покажи где сапун находится на 2,5. Откуда он идет и куда приходит?
У меня какой-то шланг резиновый телепается возле поддона, не могу увидеть откуда он выходит - это он?
У меня тоже болтается. Это скорее всего отвод воды:
[attachmentid=85812]
А сапун заходит между мотором и грудиной на крышку топливной рейки.
#13
Отправлено 21 Февраль 2012 - 18:31
Должен снизу, из картера. Я пока сам этого вопроса не изучал, много информации не имею.
Это как раз выходит сверху --- и трубка эта заходит в патрубок на турбину --- и эти газы потом на впуск в движек...
А вообще ее выводят тупо на улицу и отверстие на патрубке глушат --- что бы типа кака в мотор не попадала --- но я так себе не делал...
Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных


Опель Клуб Первый Российский








Помощь