Сообщений в теме: 5

[zuzen]

Всем доброго времени суток.


Имеется Опель комбо, 2008 года, 1,3 сдти и наблюдается следующее явление: появляется стук, очень похожий на детонацию (резкий и звонкий), если двигаться со включенной передачей на холостом ходу, а потом резко надавить на газ. Стуков 3-4 не более. В остальном притензий к двигателю нет, заводится хорошо, масло не потребляет, расход в норме.


Если кто сталкивался с подобным явлением - отпишите пожалуйста.

[grazimel]

смотрели крепление двигателя переднее,мне на него сразу подчеркнули и сказали что через пол года лучше менять

[DIESELPOINT]

Всем доброго времени суток.
Имеется Опель комбо, 2008 года, 1,3 сдти и наблюдается следующее явление: появляется стук, очень похожий на детонацию (резкий и звонкий), если двигаться со включенной передачей на холостом ходу, а потом резко надавить на газ. Стуков 3-4 не более. В остальном притензий к двигателю нет, заводится хорошо, масло не потребляет, расход в норме.
Если кто сталкивался с подобным явлением - отпишите пожалуйста.

Повсему проблемы с какой-то форсункой...если система Bosch,то топливная ремонто-пригодна,если Denso то увы...

Сообщение отредактировал DIESELPOINT: 28 Апрель 2012 - 09:09

[zuzen]

Повсему проблемы с какой-то форсункой...если система Bosch,то топливная ремонто-пригодна,если Denso то увы...

Да, я с дизелистами пока по телефону пообщался - они говорят, что форсунка может под нагрузкой стучать. После праздников поеду к ним на ремонт. А вот вопрос: "Почему если система Bosch,то топливная ремонто-пригодна,если Denso то увы...?". Что имеется в виду?

[DIESELPOINT]

Да, я с дизелистами пока по телефону пообщался - они говорят, что форсунка может под нагрузкой стучать. После праздников поеду к ним на ремонт. А вот вопрос: "Почему если система Bosch,то топливная ремонто-пригодна,если Denso то увы...?". Что имеется в виду?

Denso,для своих систем common rail не поставляет запчастей в продажу,то-есть замена узла на новое, а по Бошу можно практически все найти и отремонтировать ---за исключением запчасти на пьезо-форсунки,с ними пока туго...

Сообщение отредактировал DIESELPOINT: 03 Май 2012 - 08:05

[zuzen]

Итак, проблема решена.

Приехал к топливщикам, подключили компьютер, ошибок не обнаружили, но по симптомам определили - надо смотреть форсунки.

Сняли0 их, погрузили на половину в ванну, включили ультразвук - типа снаружи очищает, потом зарядили форсунки в специальный стенд и определили, что форсунка 3 цилиндра не работает на холостых оборотах и на переходных режимах. Разобрали ее, определили, что необходима замена распылителя.

Заменили распылитель - теперь все хорошо. УРА!!!!


Так что тему можно закрывать.

Причем, стучит не форсунка, а на лицо ДЕТОНАЦИОННЫЙ СТУК.