Сообщений в теме: 20

[veter-8107]

Всем здравствуйте!
Выбираю себе головастика (посоветуйте):
Ломаю голову "с кондишкой или без" сам я с Крыма и летом жарковато конечно, но почитав эту ветку думаю может попотеть летом, и голову не ломать с его обслуживанием, да и по цене дешевле.
И второе если переоборудую в пассажира хватит ли мощности на весь бусик холодом обеспечивать, или только впереди будет прохладно.
И третье зимой печки хватает на весь бус (или опять же только спереди тепло)?

[Baltoruss]

У моего стоит два испарителя кондишки,один там где и у всех-обдувается вентилятором печки спереди ,а второй испаритель находится сзади салона с правой стороны и холодный воздух подается от него отдельным вентилятором в каналы расположенные на потолке над вторым и третьим рядом сидений ,когда летом еду сам то хватает и переднего обдува,но если сзади сидят пассажиры то соответственно включаю обдув на потолке с второго испарителя-там стоит отдельный выключатель вентилятора .

[Primavod]

если брать то только с кондером

[Aqula]

если брать то только с кондером

+стопицот... Иначе потом пожалеешь, а поставить его будет ой как проблематично... Пусть на весь салон его и не хватит... но немного температуру он понизит, если далеко едишь...

[veter-8107]

+стопицот... Иначе потом пожалеешь, а поставить его будет ой как проблематично... Пусть на весь салон его и не хватит... но немного температуру он понизит, если далеко едишь...

всем спасибо!!!

[Dolar]

+стопицот... Иначе потом пожалеешь, а поставить его будет ой как проблематично... Пусть на весь салон его и не хватит... но немного температуру он понизит, если далеко едишь...

при включеной печке, у меня примерно одинаковая температура спереди и с заде. с кондеем еше не проверял

[red vivaro]

при включеной печке, у меня примерно одинаковая температура спереди и с заде. с кондеем еше не проверял

Проверено, при нормально заправленном фрионе, кондея хватает на весь салон, даже на длинной базе(был виваро раньше), печки тоже хватает. Естественно за 5 минут результат не гарантирован, но при дальних поездках отлично. Так что однозначно с кондеем.

[andrew713]

Подтверждаю. Только с кондеем и только с печкой
Если сильный мороз или сильная жара, то на втором ряду не будет комфортно, а когда им будет комфортно после приличной пробежки, то на первом ряду или замерзнешь или упаришься. Поэтому и ставят вторые кондеры и печки сзади. У меня только по одному. На среднюю погоду все ОК

[Dolar]

Подтверждаю. Только с кондеем и только с печкой
Если сильный мороз или сильная жара, то на втором ряду не будет комфортно, а когда им будет комфортно после приличной пробежки, то на первом ряду или замерзнешь или упаришься. Поэтому и ставят вторые кондеры и печки сзади. У меня только по одному. На среднюю погоду все ОК

если норм термоизоляция, штатного печки-кондея хватает

[petrtula]

если норм термоизоляция, штатного печки-кондея хватает

Всталю и я. Было желание про вторую печку, но перед зимой не успел, успел только утеплить полкрыши и бока урсой, холодно не было, при -20 с чем-то, почти -30, 3 часа на холостых все ОК. На трассе при заборе воздуха с улицы на второй скорости стекла покрываются инеем, на третьей - мотор стынет, при заборе из салона - окна покрываются инеем почти моментально.
Этой зимой придумал: прямоугольные полоски из картона шириной и длинной чуть больше решеточек воздуховодов с загнутыми краями с трех сторон по 5 мм на решетку левого и правого выхода отопителя около подстаканников таким образом чтобы не загнутый край к двери.
Результат при рециркуляции воздуха на 3 скорости, направленного в ноги и середину: почти моментальное оттаивание треугольных стекол двери, в салоне ташкент.
Недостатки: иногда приходится отключать рециркуляцию, для свежего воздуха. Иногда менять направление на лобовое стекло.
Но это лучше чем просто отсутствие обзора через дверные стекла.

Сообщение отредактировал petrtula: 23 Апрель 2012 - 02:21

[Нисанныч]

Было желание про вторую печку, но перед зимой не успел, успел только утеплить полкрыши и бока урсой, холодно не было

Не советую утеплять минватой, это источник алергии.

[uzbek]

Всталю и я. Было желание про вторую печку, но перед зимой не успел, успел только утеплить полкрыши и бока урсой, холодно не было, при -20 с чем-то, почти -30, 3 часа на холостых все ОК. На трассе при заборе воздуха с улицы на второй скорости мотор стынет и стекла покрываются инеем, при заборе из салона - окна покрываются инеем почти моментально.
Этой зимой придумал: прямоугольные полоски из картона шириной и длинной чуть больше решеточек воздуховодов с загнутыми краями с трех сторон по 5 мм на решетку левого и правого выхода отопителя около подстаканников таким образом чтобы не загнутый край к двери.
Результат при рециркуляции воздуха на 3 скорости, направленного в ноги и середину: почти моментальное оттаивание треугольных стекол двери, в салоне ташкент.
Недостатки: иногда приходится отключать рециркуляцию, для свежего воздуха. Иногда менять направление на лобовое стекло.
Но это лучше чем просто отсутствие обзора через дверные стекла.

Я удивлен. Мне казалось бензинки производят больше тепла чем дизеля.
Откровенно, проблем с обмерзанием и конденсатом не имел в морозы этой зимы.
Хотя это заслуга 5 кВт. дизельной печки.

[petrtula]

Я удивлен. Мне казалось бензинки производят больше тепла чем дизеля.
Откровенно, проблем с обмерзанием и конденсатом не имел в морозы этой зимы.
Хотя это заслуга 5 кВт. дизельной печки.

Немнрго не так написал, - исправил и выделил. Только штатная передняя. Завёлся, через час 4 корейца, и в путь на 50 км, по приезду опускал стекла перед поворотами (напроч всё замерзало), но тепло в машине, поставил картонки даже кареянка сказала: "карашо!"

Сообщение отредактировал petrtula: 23 Апрель 2012 - 02:23

[Nikolus]

отвечу от себя на поставленный вопрос "хватает кондишки на весь салон?" - однозначно нет, текже как и печки.
Если есть возможность - бери с 2-мя кондиционерами и печками. Иначе пассажиры третьего ряда будут не всегда ездить в комфорте

[KPbICa]

отвечу от себя на поставленный вопрос "хватает кондишки на весь салон?"-после дозаправки кондюка,чистки радиатора кондиционера и обклейки крыши,боковин,дверей сплэном STP(на нем лучше не экономить,некачественный сплэн отклеивается) 8 мм хватает "ЗА ГЛАЗА".В прошлом году ездил в Абхазию в самое пекло,люди на 3м ряду мерзли

[Nikolus]

отвечу от себя на поставленный вопрос "хватает кондишки на весь салон?"-после дозаправки кондюка,чистки радиатора кондиционера и обклейки крыши,боковин,дверей сплэном STP(на нем лучше не экономить,некачественный сплэн отклеивается) 8 мм хватает "ЗА ГЛАЗА".В прошлом году ездил в Абхазию в самое пекло,люди на 3м ряду мерзли

У меня конечно ничего не обклеено, но если сделать комфортно при жаре на улице 3-му ряду, то водитель превратится в ледышку. Аналогично и с печкой, только водитель поджарится .

[Roman40rus]

пожалуйста подскажите дорогие опелеводы! Купил ОпельВиваро СDti 2.5 114л.с 2009 двигатель G9UB630 там пробит радиатор кондиционера подходит ли он 1.9 или 2.0 литовы х машин пажалуйста помогите

[uzbek]

На 1,9 радиатор кондея поменьше. На снимке он самый первый:

[attachmentid=88968]

А на 2,5 он большой:

[attachmentid=88969]

А как на 2,0 я не знаю.

[zen75]

пожалуйста подскажите дорогие опелеводы! Купил ОпельВиваро СDti 2.5 114л.с 2009 двигатель G9UB630 там пробит радиатор кондиционера подходит ли он 1.9 или 2.0 литовы х машин пажалуйста помогите

Они разные ! У меня 2.5 2008 года . Менял в прошлом году , отдавал 250 американских денег

[KPbICa]

У меня конечно ничего не обклеено, но если сделать комфортно при жаре на улице 3-му ряду, то водитель превратится в ледышку. Аналогично и с печкой, только водитель поджарится .

НЕ СОГЛАСЕН,как кондер ни включай,холоднее пассажирам сзади.
1.У меня все стекла сзади сильно тонированые,солнце вообще не печет,в отличие от водителя,на которого светит с 3 сторон.
2.На пассажирских рядах нет черной "батареи" ,которая сразу под лобовым,от нее жарит сами знаете как.
С печкой вообще никакого гемора,делаю температуру под себя-во всем салоне нормально.