Сообщений в теме: 6

[larson13]

Приветствую,Омегаводы.
Помер ДПКВ.После замены датчика,появилась аномалия--завышеные обороты ХХ,под 1000.До этого держались стабильно,520.
Копнул глубже,выяснилось,на Х25ХЕ применялись датчики с разным сопротивлением:
550 http://www.exist.ru/...;flag=385892412
540 http://www.exist.ru/...;flag=385892476
900 http://www.exist.ru/...;flag=385892476
980 http://www.exist.ru/...;flag=385876092
У кого нить есть мнения по этому поводу?

P.S.Себе поставил на 550 Ом.

[Дмитрий.]

На Х25ХЕ шли только два номера: 62 38 333 и 62 38 126.
Фактически они отличались только формой разъема (где то примерно с MY96 изменили).
Так что если разъем совпал, то датчик выбран правильно.
(Были ситуации когда в наличии был новый датчик с другим разъемом, а клиенту "срочно ехать" - ребята подпаивали старый разъем на новый датчик и все прекрасно работало).

По поводу оборотов ХХ нужно копать на предмет подсоса воздуха, например слетевшая трубка при замене датчика. Сам датчик на это повлиять не мог.

[larson13]

По поводу оборотов ХХ нужно копать на предмет подсоса воздуха, например слетевшая трубка при замене датчика. Сам датчик на это повлиять не мог.

Подсос был.Перебрал всю воздушную систему.Заменил все прокладки.Такое ощущение,как-будто теперь этого подсоса не хватает.Вытаскиваю щуп уровня масла,обороты падают.То-же самое,если отсоеденить какую-нить вакуумную шлангочку.Получается,если подать определенную дозу неучтенного воздуха,ХХ стабилизируются до нормальных.Вот и возникла мысль с ДПКВ.Сопротивление ведь отличается.
P.S.регулятор ХХ менял на новый,так-же пробовал ставить заведомо рабочий,с другой Омеги,без результатно

[ProfNew]

Подсос был.Перебрал всю воздушную систему.Заменил все прокладки.Такое ощущение,как-будто теперь этого подсоса не хватает.Вытаскиваю щуп уровня масла,обороты падают.То-же самое,если отсоеденить какую-нить вакуумную шлангочку.Получается,если подать определенную дозу неучтенного воздуха,ХХ стабилизируются до нормальных.Вот и возникла мысль с ДПКВ.Сопротивление ведь отличается.
P.S.регулятор ХХ менял на новый,так-же пробовал ставить заведомо рабочий,с другой Омеги,без результатно

Вот воистину горе от ума. Пофиг на сопротивление датчика. Если он ошибку не дает на контроллер, то про него забыли. Работает и работает.

Дальше - берешь молоток и начинаешь делать магические пассы над двигателем. Сперва вдоль двигателя - взад-вперед, потом поперек, в средней его части.

Перекрестил мотор, потом берешь и делаешь ДВА-ТРИ легких удара по клапану ЕГР. Легких! А то отломаешь его нафик.

Данная религиозная сентенция помогает в 95% случаев. Главное перекрестить мотор по правильному, по-христиански.

[larson13]

...потом берешь и делаешь ДВА-ТРИ легких удара по клапану ЕГР. Легких! А то отломаешь его нафик.

Клапан ЕГР рабочий.Знаю,что шток может подклинивать в открытом положении,и два-три легких удара--это то,что нужно в данной ситуации.Но я уже второй день,в качестве эксперимента его заглушил.Говорят улучшается динамика,у меня наоборот.Хотя может быть это субьективное мнение.Но опять-таки про этот датчик.Сегодня поставили другу 01-3062380333-A ,не заводится совсем,хотя у него такой-же Х25ХЕ,(только у него полицейская прошивка)а у меня работает.

[ProfNew]

Клапан ЕГР рабочий.Знаю,что шток может подклинивать в открытом положении,и два-три легких удара--это то,что нужно в данной ситуации.Но я уже второй день,в качестве эксперимента его заглушил.Говорят улучшается динамика,у меня наоборот.Хотя может быть это субьективное мнение.Но опять-таки про этот датчик.Сегодня поставили другу 01-3062380333-A ,не заводится совсем,хотя у него такой-же Х25ХЕ,(только у него полицейская прошивка)а у меня работает.

Датчики Делло - говно полное. Из 10 новых если 1-2 работают - то уже хорошо. Потому и стоят копейки. Рассчитывать на них нельзя. Совсем. Поэтому имеет смысл купить датчик производства сименс и ожидать положительного результата.

[larson13]

ProfNew, В принципе я догадывался,но лучше услышать мнение знающих людей.Спасибо,подтвердили догадку.Буду менять ДПКВ на менее бюджетный.Отпишусь по результатам.