Сообщений в теме: 3

[ivden_87]

Всем привет.поехал менять ГРМ(движок 1,8 XER) сказали лучше менять сразу с помпой.такую же мысль высказывал знакомый сервисмен,к сожаленияю он в другом городе.подскажите помпа это водяной насос в сборе или какая-то часть?сори если вопрос тупой в этом вопросе полный профан

Сообщение отредактировал ivden_87: 09 Июнь 2012 - 09:44

[ULIS]

Я поступил так же, хотя помпа у меня была рабочая и не подтекала перестраховался. Поставил Ruville тысяч 60 проехал все ОК.

Прикрепленные изображения

• 

[Амбр]

ivden_87, существует такая подстраховка - меняешь ремень ГРМ, замени и помпу. Потому что если помпа потечет, предстоит все делать заново. А если ее еще и заклинит, то в моторе гнет клапана.

НО... но в этом моторе помпа висит на агрегатном ремне, и если ее заклинит, то это не навредит клапанам. Другое дело, что все равно, при протечки помпы все операции по ее замене придется делать заново.

У себя так же менял вместе с ремнями и роликами.

подскажите помпа это водяной насос в сборе или какая-то часть?

помпа это сам насос перекачивающий антифриз. В этих моторах он идет без шкива, он отдельно прикручивается. Так что не пугайтесь если не найдете его в комплекте

[alexsander-775]

Да-на этом двигателе помпа отдельно от ГРМ и менять можно только посик. без корпуса. которому ничего не делается. при её замене снять только приводной ремень и верхнюю крышку ГРМ.