Сообщений в теме: 16

[Motor]

Сразу говорю, в поиске смотрел, хотелось бы узнать результаты в эту аномальную зиму. Меня немного беспокоит долгий прогрев, до 90 градусов даже в -10 машина прогревается не меньше 20-25 минут, в пути причем. Это вообще нормально? У кого как быстро прогревается, если, конечно, следите?

[Miha]

Сразу говорю, в поиске смотрел, хотелось бы узнать результаты в эту аномальную зиму. Меня немного беспокоит долгий прогрев, до 90 градусов даже в -10 машина прогревается не меньше 20-25 минут, в пути причем. Это вообще нормально? У кого как быстро прогревается, если, конечно, следите?

Нет это не нормально, поменяй термостат

[DM060655]

Моя прогревается примерно за 10мин, в движении немного быстрее. Вообще скорость прогрева во многом зависит от температура за бортом и в каком положении печка. Если на улице -10-20 и печка на максимум+вентилятор печки, забор воздуха из вне, то возможен более длительной прогрев, 20мин - вполне вероятно. Я обычно включаю рециркуляцию(забор из салона) и обдув на 1-2 (клима). Потом чистка снега с машины, очистка замерзших окон, с перекуром на улице (всего 5-10мин), к этому моменту температура около 90грд.

[Deda]

Сразу говорю, в поиске смотрел, хотелось бы узнать результаты в эту аномальную зиму. Меня немного беспокоит долгий прогрев, до 90 градусов даже в -10 машина прогревается не меньше 20-25 минут, в пути причем. Это вообще нормально? У кого как быстро прогревается, если, конечно, следите?

При диап. от -10-20 на стоянке практически не греется. После минут 10 прогрева на ХХ воздух еле теплый, стрелка не движется. Дождаться терпения и времени не хватает. После начала движения через 5-10 мин выходит на рабочую темп., зависит от интенсивности езды.
Когда на улице теплее- все происходит быстро.

[Андрей]

А у меня вообще зимой только до 85 прогревается,если в движении.Но печка греет хорошо.

[DM060655]

В случае неисправности термостата, если плотно не закрывается, либо не закрывается вообще, в мороз, при движении за городом, плюс печка двигатель вообще не прогреется, только в городе с бробками. В моей машине термостат за всю зиму может открытся пару раз и то когда в пробках постоиш. Люблю когда в машине жарко, радиатор печки не слабо отбирает тепло.

[Motor]

мда, мнения кардинально расходятся. У меня даже в -20 за 90 переваливает стрелка, но для этого минут 45 в пробке постоять надо. А на ХХ не прогреть тоже вообще.

[Совсем начинающий опелевод]

В морозы доходит до 90 только в пробках по городу, выше 90 температуру на своей ни разу не видел,
при нормальном движении движении 50градусов, до 50 прогревается минут за 5 даже на сильном морозе

[Андрей]

Не ну в пробках и у меня прогреваеться и даже больше 90градусов,даже вентилятор иногда срабатывает.

[Andrey A. K.]

У меня в минус 18, только при выключенной печке доходит до 92,5.
При в ключенной, 85.
Так еще и вентиляторы включаются, я уш ей говорю, тебе че жарко что ли. -18 + ветер.

[Vladpus]

грею минут пять в нынешние морозы, потом еду еще 5 стрелка поднимается, 90град где то минут через 15 только

[Rules]

Грею перед поездкой минуты 2. Включаю вентилятор на 1 - теплый водух на лобовое стекло. Потом еду неспешно и на 2м километре (независимо от забортной температуры включаю печку на 3 скорость - дует горячий воздух.
Выход на нормальную температуру - 3-5 км движения по свободным улицам.
Инжекторная машина на холостом ходу вообще греется плохо.
Если греется долго на ходу - меняем термостат...

[kapsul]

На холостом в -15-20 минут за 10. Климат стоит на авто и пока антифриз не прогреется не дует.

[Дмитрий.]

Сразу говорю, в поиске смотрел, хотелось бы узнать результаты в эту аномальную зиму. Меня немного беспокоит долгий прогрев, до 90 градусов даже в -10 машина прогревается не меньше 20-25 минут, в пути причем. Это вообще нормально? У кого как быстро прогревается, если, конечно, следите?

Не обращал раньше внимания, но прочитав тему зафиксировал на своей. Как раз у меня тут были морозы -10 примерно. Прогрев на месте 7 минут , движение 3 км и температура 90.

[Олег2]

Раньше сразу после заводки включал печку на полную, в итоге стрелка за полчаса езды на работу не поднималась(зимой) даже до середины холодной зоны. Теперь сначала даю прогреться без печки, потом включаю ненадолго во время езды, чтоб стекло отмерзло, при достижении рабочей температуры включаю печку на постоянку 2-ой режим из трех. Термостат поменял осенью, думал из-за него. Вообще долго утром греется двигатель...