Сообщений в теме: 7

[V.v.s.]

вобщем раскажу историю приобретения калибры) дело было так: жена получает в\у, и начинает меня присовать по поводу передачи ей моего мерена(w126)...ну ругатся с женой дело полохое и в один тёплый денёк жена садится за руль мурзика и проехав 200метров понимает что эта баржа не для ниё....и опять слёзы сопли- мол хочу машинку маленькую на мкпп!!!я конечно был в замешательстве по поводу мкпп ну раз супруга хочет то пусть так и будет, и покупаю ей астру ф 1.6 седан(машинка супер,участвовала в ралли в Мытищах).Ну жена на 6 небе от счастья что наконец у ниё есть свой авто который нежалко и о дерево разложить....вобщем так оно и вышло ,на 3 день езды она задом пыталась снести бетонный столб...столб победил).Спустя пару дней у супруги появляется желание обвесить свою астрочку))))ну как не отказать милой...(фары перед-зад) ,пороги, накладки на бампера,полотенце-сушитель на багажник ...и в этот момент у меня внутри просыпаются старые чувста к автомобилям опель(старые по причине того что уже 5 лет ими не занимался вплотную)...продаю в итоге своего мерена126 и беру калибру с следующими симптомами (со слов продавца)_ :мкпп не работает(хруст),нет зарядки,не работают дворники и омыватель,течь масла из под сапуна,гнилой кузов весь,и т.д.......вобщем мечта механика коим я и являюсь) цена за такое чудо 50р...я даже и торговатся не стал),с горем я доехал на ней до стоянки СВАО(14км от Королёва),загнал на яму и тут начилось)))))хруст,вышибание передач и ужастные удары при переключении это всё следствие ремонта авто где то у "друзей"...у опроры кппп правой не хватало двух болтов,посему кпп легла на подрамник что и повлекло за собою выше перечисленные симтомы..."болтов у нас навалом всяких" ис этим возгласом я ринулся перебирать коробки с болтами,через 15 мин всё было сделанно,авто стало полностью на ходу!далее полез в святую святых - проводку(люблю я это дело,сам электрик)зарядка появилась после замены таблэтка) работа дворника появилась после зачистки контактов предохранителя 6. омыватель заработал после замены моторчика,теперь наступает самое главное -это ревизия кузова....ныряю я в яму освещаю днище по передней части авто,заодно диагностирую ходовку...и делую для себя вывод что авто живое ,даже больше ,ржавчины вообще нет по передней части.....разворачиваю для осмотра задка....и вот они долгожданные дырочки в кузове о которых так судорожно говорил бывший владелец...правый задний пол (сливное отверстие ) и пара дырок в арках задних колёс....вобщем вердикт калибре таков: авто скорее жив чем мёртв)......наступает утро,гоню машинку в полировку,тоесть на стоянку)))) помыл полернул..и сразу все косяки кузова на лицо)))))вобщем долго расказывать не стану,живая только крыща и той тоже правда пара грамм шпаклёвки досталось))))продолжение следует)

Сообщение отредактировал V.v.s.: 15 Июль 2012 - 08:10

[V.v.s.]

Хи ,а вот и продолжение),вобщем ситуация на данный момент такова : поехали мы как то с друзьями в пирогово ,косточки смочить) "как то" это в воскресенье),так вот жену с дитём в астру,а сам на калибре пополз,дополз я быстро))) самый первый из 7 машин) далее я опускаю купание ,выпивание,поедание, и окуривание))),....выежаем обратно,естественно для подстраховки я выехал первым,так как если что меня всегда смогут подобрать оставшиеся экипажи)...быстрый разгон( на сколько позволяет ц20не) и вот уже долгожданная пробка...10мин и температура 100"...я насторожился,слез на обочину нырнул под капот и вот оно чудо: из под крышки(датчика) расширительного бочка струится пузырясь антифриз...счастью моему небыло придела-пробка-вечер- до Москвы 27км осталось.....ну вот наконец шиперь и извергать бачёк перестал и я долеваю 5л!! антифриза,завожусь -температура 45" примерно....проежаю 10-15км и опять всё снова)))шипим минут 10 и долеваю остатки антифриза...до Москвы рукой подать,так что тапку в пол так как затор развеелся при выезде на осташковское ш. летим низенько обгоняя всех кто ниже 100км\ч температура по прибору 95",и вот уже при подъезде к мкаду : бабах,и пелена тумана загородила мне обзор впериди стоящих машин(...дождался друзей ползущих позади меня,откручиваю пробку точнее то что от ниё осталось(серый пластик с перепускными клапанами выдавило)заливавю антифриз позаимствованый у друга) из багажника достаю пробку(жёлтую) закручиваю,и спокойно доежаю до дома)))) ....вобщем прикольно покатался,теперь вот заказал всю! систему охлаждения(от радиаторов до крышки расширительного), завтра должо всё поступить на склад....цена полной системы без учёта антифриза составила 14т.р с копейками,из оригинала только крышка и датчики включения вентилятора,остальное неоригинал,т.к. нет смысла переплачивать за запчасти которые идут в оригинальной упаковке),продолжение ипопеи авто за 50р следует)))...

[Caravaner]

пиши ещо
на драйв2 ведешь страничку?

[V.v.s.]

пиши ещо
на драйв2 ведешь страничку?

Нет, я вообще не любитель инета)

[mishania]

опель сцуко весёлый . фотку эфки и кали прикладывай .интересно .

[matrosik87]

Интересно почитать, тоже присматриваюсь к калибре, в свое время на вектре а катался, ремонт - одно удовольствие. Какие новости с момента последнего поста?

[Creator]

Интересно почитать, тоже присматриваюсь к калибре, в свое время на вектре а катался, ремонт - одно удовольствие. Какие новости с момента последнего поста?

Да, что-то товарищи калибраводы куда то все исчезли)) И на калибра клубе и тут)

[V.v.s.]

Ну вобщем новости такие)....калибра ушла за 90р куда-то в печатники,причина продажи : лопнул блок ДВС ,вобщем так она и была продана...а вообще товарищи я вам скажу так,если есть желание и руки то смело берите опеля) ковырятся с ними одно удовольствие)......по поводу астры: мммм.....есть желание свапнуть на с20хе ) отсталось свап комплект найти)...как найду отпишусь,всем удачи) любите опеля!

Прикрепленные изображения

• 
• 
•